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公开(公告)号：CN112937763A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110371284.5
申请日：2021-04-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明提供一种新型海工辅助船双尾滚筒，包括一中轴、两筒体、四个内置式轴承和多个卡槽支撑结构；所述筒体的截面半径由中部向两端逐渐变大；所述筒体通过所述内置式轴承连接于所述中轴上；所述中轴连接所述卡槽支撑结构并通过所述卡槽支撑结构连接于一船体。本发明的一种新型海工辅助船双尾滚筒，两组滚轮可以独立工作，且结构形式能够承受较高的荷载，提升了海工辅助船的作业效率和冗余度，以及由冗余度带来的可靠性。
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公开(公告)号：CN111891291A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010848075.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种月池减阻装置，包括一与月池开孔仿形的底板，底板可搁置在月池底部配套设置的向内侧凸起的平台上；底板的周围设有对称布置的用以使底板上下方水体管通的缺口；底板中部设有至少一压力平衡孔装置，压力平衡孔装置包括开设于底板上的通孔，通孔上方设有一前部向上翘起的压力平衡孔导流板，压力平衡孔导流板前部与底板之间形成一压力平衡孔。本发明采用非水密的开放式钢制板梁结构盖板配合手动夹紧装置的设计，结构简单，设计巧妙，实施方便，成本低廉；不采用液压油缸和控制系统等装置，极大的节省建造成本和后期维护维修成本。
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公开(公告)号：CN112158307A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010962094.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型智能降阻舭龙骨，包括常规舭龙骨部分、离散式舭龙骨部分和智能控制模块；所述离散式舭龙骨部分设置在舭部各个工况下流线有差别的部分，包括多个叶形可旋转舭龙骨，所述叶形可旋转舭龙骨均与所述智能控制模块连接。与现有技术相比，本发明将常规舭龙骨中会因多种航速、多种吃水等工况而导致与流线不一致的部分去掉，用能够智能调节角度的多个离散式叶形舭龙骨结构代替，这些离散的叶形舭龙骨结构在航行的时候智能地沿流线调整角度，从而减小阻力，对于平行中体比较短的，且航行工况复杂多变的船舶而言有重要的使用价值。
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公开(公告)号：CN111891291B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010848075.0
申请日：2020-08-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种月池减阻装置，包括一与月池开孔仿形的底板，底板可搁置在月池底部配套设置的向内侧凸起的平台上；底板的周围设有对称布置的用以使底板上下方水体管通的缺口；底板中部设有至少一压力平衡孔装置，压力平衡孔装置包括开设于底板上的通孔，通孔上方设有一前部向上翘起的压力平衡孔导流板，压力平衡孔导流板前部与底板之间形成一压力平衡孔。本发明采用非水密的开放式钢制板梁结构盖板配合手动夹紧装置的设计，结构简单，设计巧妙，实施方便，成本低廉；不采用液压油缸和控制系统等装置，极大的节省建造成本和后期维护维修成本。
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公开(公告)号：CN109083803B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811030501.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种点吸式波浪能发电装置，包括波浪能吸收单元和能量转换单元，所述波浪能吸收单元包括中间立柱和嵌套在中间立柱外侧的两层浮筒，所述中间立柱通过锚系固定；所述能量转换单元包括作为动子的磁体组件和作为定子的线圈组件，每层浮筒内都固定设有所述磁体组件，所述线圈组件设在所述磁体组件的磁场中，所述线圈组件与所述中间立柱连接，所述线圈组件包括多个线圈。与现有技术相比，本发明装置中有两个共振频率，能够吸收更广泛的波浪频率，将极大地提高波能的吸收效率，同时应用新设计的能量转换装置，将波浪能转换为机械能再转换为电能，提高能量的转换效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112193359A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010970488.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型月池减摇消波壁，设置在月池的短边侧壁上，包括间隔一定距离垂向设置在月池短边侧壁前的垂向减摇消波壁，所述垂向减摇消波壁与月池短边侧壁之间设有水平设置的水平向减摇消波壁，所述垂向减摇消波壁和水平向减摇消波壁上分别设有多个孔。与现有技术相比，本发明设计可以更有效的避免月池共振，达到更好的消波减摇效果；两层垂向设置的减摇消波壁可以更大程度的减小横向波浪对船体的拍击，三层水平向设置的减摇消波壁可以减缓月池垂向运动，最终达到减摇消波，以及保护船体的作用。
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公开(公告)号：CN109083803A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811030501.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F03B13/1845 , H02K35/02
Abstract: 本发明涉及一种新型点吸式波浪能发电装置，包括波浪能吸收单元和能量转换单元，所述波浪能吸收单元包括中间立柱和嵌套在中间立柱外侧的两层浮筒，所述中间立柱通过锚系固定；所述能量转换单元包括作为动子的磁体组件和作为定子的线圈组件，每层浮筒内都固定设有所述磁体组件，所述线圈组件设在所述磁体组件的磁场中，所述线圈组件与所述中间立柱连接，所述线圈组件包括多个线圈。与现有技术相比，本发明装置中有两个共振频率，能够吸收更广泛的波浪频率，将极大地提高波能的吸收效率，同时应用新设计的能量转换装置，将波浪能转换为机械能再转换为电能，提高能量的转换效率。
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公开(公告)号：CN112124490A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011030699.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种海工辅助船舶新型呆舵结构，包括一导流段、一与船体连接段、一主体段、一去流段、一下过渡段和一底板；所述主体段通过所述与船体连接段连接一船体，所述去流段连接于所述主体段和所述与船体连接段的第一端，所述导流段连接于所述主体段和所述与船体连接段的第二端并连接所述船体；所述底板通过所述下过渡段连接所述去流段、所述主体段和所述导流段。本发明的一种海工辅助船舶新型呆舵结构，在流体动力学性能上做进一步的优化，提升了船舶的节能性能和航行性能。
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公开(公告)号：CN111622373A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010579252.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型高楼液舱阻尼器装置，设置在高楼的顶部，该装置包括液舱、液压杆、进出水系统和消波装置，所述液舱中设有液体并设置在高楼的顶部，所述进出水系统与液舱连接，所述消波装置设置在液舱中，所述液压杆的两端分别固定在所述液舱上和高楼顶面上。与现有技术相比，本发明通过在高楼顶端设计液舱阻尼器装置，利用液舱内液体晃荡产生的惯性作用，改变高楼在强风中振动时的固有频率，进而降低高楼的运动幅值，从而以达到减振的效果，既可以满足高楼减振需求，保证建筑物在风载荷作用下的具有足够的安全性以及良好的居住舒适性，同时采用全新的置于楼顶的液舱装置，极大的提高了维护便利性、安全性，降低了高楼减振器的建造成本。
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