公开(公告)号：CN115181922B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202210557395.X

申请日：2022-05-20

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李德江 ,  李子昕 ,  徐犟鹍 ,  胡波 ,  曾小勤

IPC: C22F1/043 ,  C22C21/02

Abstract: 本发明涉及一种压铸Al‑Si‑Mg系合金的中温热处理工艺，包括以下步骤：(1)先将压铸Al‑Si‑Mg系合金从室温一次升温至190～210℃并保温，随后取出一次淬火；(2)将步骤(1)中淬火后的合金继续二次升温至310～350℃进行保温，随后取出二次淬火，即完成。通过本发明的中温热处理工艺后，合金的屈服强度大于150MPa，抗拉强度大于270MPa，延伸率大于15％，且压铸件表面鼓泡面积分数为0(鼓泡面积占铸件表面积之比)，可用于汽车等行业对力学性能要求较高的压铸铝合金结构件，替代钢制结构件，满足汽车轻量化发展需求。

公开(公告)号：CN115181922A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210557395.X

申请日：2022-05-20

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李德江 ,  李子昕 ,  徐犟鹍 ,  胡波 ,  曾小勤

IPC: C22F1/043 ,  C22C21/02

Abstract: 本发明涉及一种压铸Al‑Si‑Mg系合金的中温热处理工艺，包括以下步骤：(1)先将压铸Al‑Si‑Mg系合金从室温一次升温至190～210℃并保温，随后取出一次淬火；(2)将步骤(1)中淬火后的合金继续二次升温至310～350℃进行保温，随后取出二次淬火，即完成。通过本发明的中温热处理工艺后，合金的屈服强度大于150MPa，抗拉强度大于270MPa，延伸率大于15％，且压铸件表面鼓泡面积分数为0(鼓泡面积占铸件表面积之比)，可用于汽车等行业对力学性能要求较高的压铸铝合金结构件，替代钢制结构件，满足汽车轻量化发展需求。