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公开(公告)号：CN106008531B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610372876.8
申请日：2016-05-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: C07D487/08 , C07D491/18 , C12P17/18 , A61K31/407 , A61P35/00
Abstract: 本发明公开了一类多环稠合大环内酰胺类化合物的抗胰腺癌用途。多环稠合大环内酰胺类化合物的结构式如下：其中，R1为OCH3或H，R2为Cl或OH，R3为OCH3或H。该多环稠合大环内酰胺类化合物是对从红树林土壤来源的厦门链霉菌(Streptomyces xiamenensis)CGMCC No.4.3534的发酵液进行分离纯化得到。本发明制得的斑鸠霉素及衍生物具有抑制人胰腺癌细胞的增殖和活力的性能，可用于制备抗胰腺癌的药物。
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公开(公告)号：CN108106469A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810078391.7
申请日：2018-01-26
Applicant: 上海交通大学 , 山西汾西机电有限公司 , 山西汾西重工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于摇晃工况的板翅式换热器翅片组件及换热器，包括隔板、翅片、封条、导流片等组件，还包括宽平直翅片段和窄平直翅片段构成的均流部，所述宽平直翅片段和所述窄平直翅片段交错排列，相邻两个翅片段互相错开一定距离，保证新形成的夹层通道中，每隔一定间距有一个翅片壁面重合形成抗晃荡重合翅片壁面。本发明包括新型抗晃荡板翅式换热器翅片组件的板翅式换热器在倾斜位置工作时，通道内的两相流体受重力影响朝某一方向偏移，但是被重合翅片壁面所阻挡，分布较为均匀，更有效地利用了换热器内换热面积，改善了流道内两相流体分布不均匀导致换热器性能下降的问题，从而提高了摇晃工况下的板翅式换热器性能。
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公开(公告)号：CN104459552B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201410709468.8
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海紫竹新兴产业技术研究院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种评估充电行为对电动汽车电池健康状况的影响的方法，包括获取电池的历史充电记录和历史健康状态信息；评估电池当前的健康状态信息；根据电池当前的健康状态信息和电池衰退样本库预测不同充电工况组合下的电池的预期使用寿命；根据预期使用寿命选择充电控制参数组合；根据充电控制参数组合控制功率源的充电电流；根据电池的电压和电流特征计算电池的剩余电量，根据剩余电量和充电控制参数计算剩余充电时间；向用户提供电池健康状态评估报告，并存储本次充电信息。本发明还公开了一种评估充电行为对电动汽车电池健康状况的影响的系统。本发明使驾驶者能了解所选充电模式下的电池的健康状态，从而选择合适的充电模式。
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公开(公告)号：CN104459553B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410712974.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海紫竹新兴产业技术研究院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种预测电动汽车电池效率和健康状况的方法，包括通过驾驶者的模拟驾驶获得驾驶者的动作和道路状况；根据所述驾驶者的动作和道路状况模拟电动汽车在驾驶过程中的相应的电池的输出；根据电池参数评估电池使用状况，并预测所述驾驶者驾驶所述电动汽车时的电池效率、最大行驶里程、使用经济性和预期寿命。本发明还提供了一种预测电动汽车电池效率和健康状况的系统，包括车辆模拟单元和道路模拟单元、电池模拟单元、电池测试模型库、报告生成单元。本发明通过模拟驾驶提取驾驶者对电动汽车的使用行为，并根据驾驶行为预测电池效率、最大行驶里程、使用经济性、预期寿命。本发明操作简单，准确度高，响应速度快。
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公开(公告)号：CN104393647B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410712979.5
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海紫竹新兴产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的充电桩系统，该充电桩系统包括电池充电控制模块、电池状态特征提取和健康分析模块、电池测试模型库、电池剩余寿命预测模块、充电模式选择模块、报告生成模块、充电曲线控制模块、充电功率源、充电信息显示模块。本发明还提供了一种用于电动汽车的充电方法，该方法包括多个步骤。通过本发明的充电桩系统，驾驶者能够选择不同等级的充电模式和所需电量需求，并获得电池健康状态和剩余寿命报告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104442825A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410709466.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海紫竹新兴产业技术研究院
IPC: B60W40/00
CPC classification number: B60W40/08 , B60W40/02 , B60W2540/28 , B60W2550/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车剩余行驶里程的预测方法，包括：获取驾驶者输入目的地信息；获取电动汽车信息；获取真实世界信息；载入历史驾驶行为；根据驾驶者输入目的地信息、电动汽车信息、真实世界信息，以及历史驾驶行为，通过计算得到电动汽车的最佳路径、剩余行驶里程以及抵达目的地时的剩余电量。本发明还公开了一种电动汽车剩余行驶里程的预测系统，包括驾驶者输入目的地信息获取单元、真实世界信息获取单元、电动汽车信息获取单元、云端服务器、显示单元。本发明的电动汽车剩余行驶里程的预测方法和系统保证了用户在驾驶电动汽车时能合理判断电动汽车的剩余行驶里程，大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN103083686B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201310052612.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 上海交通大学医学院附属仁济医院
IPC: A61K48/00 , A61P35/00 , C12Q1/68 , G01N33/574 , G01N33/577
CPC classification number: G01N33/57446
Abstract: 本发明提供了DKK4基因及其编码蛋白在制备药物中的应用，尤其是在制备检测或治疗胃肠道间质瘤药物中的应用，所述药物为DKK4抗体作为活性成分与药用载体组成的检测药物。或为DKK4特异性引物作为活性成分与药用载体组成的检测药物。所述药物为以DKK4抗体或其特异性引物作为活性成分与药用载体制备的检测试剂盒。本发明首次提出利用基于血清/组织中DKK基因及其产物的检测来达到早期诊断GIST或对接受手术治疗的GIST患者进行预后判断，建立在基因水平上的高通量芯片筛选+实时定量PCR验证和蛋白水平上的大样本临床样本验证，结果可靠，且根据实验结果，DKK4无论是在基因水平还是蛋白水平上都能够显著区分肿瘤与非肿瘤、高危肿瘤与低危肿瘤，结果的重复性好，且其在不同组别间的表达量的差异巨大，具有较好的临床应用价值。
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公开(公告)号：CN103083686A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310052612.0
申请日：2013-02-18
Applicant: 上海交通大学医学院附属仁济医院
IPC: A61K48/00 , A61P35/00 , C12Q1/68 , G01N33/574 , G01N33/577
CPC classification number: G01N33/57446
Abstract: 本发明提供了DKK4基因及其编码蛋白在制备药物中的应用，尤其是在制备检测或治疗胃肠道间质瘤药物中的应用，所述药物为DKK4抗体作为活性成分与药用载体组成的检测药物。或为DKK4特异性引物作为活性成分与药用载体组成的检测药物。所述药物为以DKK4抗体或其特异性引物作为活性成分与药用载体制备的检测试剂盒。本发明首次提出利用基于血清/组织中DKK基因及其产物的检测来达到早期诊断GIST或对接受手术治疗的GIST患者进行预后判断，建立在基因水平上的高通量芯片筛选+实时定量PCR验证和蛋白水平上的大样本临床样本验证，结果可靠，且根据实验结果，DKK4无论是在基因水平还是蛋白水平上都能够显著区分肿瘤与非肿瘤、高危肿瘤与低危肿瘤，结果的重复性好，且其在不同组别间的表达量的差异巨大，具有较好的临床应用价值。
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公开(公告)号：CN116084494A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211617319.X
申请日：2022-12-15
Applicant: 浙江启明海洋电力工程有限公司 , 上海交通大学 , 上海交大中海龙水下防务研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于海缆铺设的埋缆机的喷冲臂，喷冲臂沿前后方向延伸，该喷冲臂具有底壁，该底壁设置有用于朝海床喷水的喷嘴，位于底壁所在的平面且与前后方向垂直的方向记为左右方向，喷嘴包括中间喷嘴，位于底壁的中部；左喷嘴，位于中间喷嘴的左侧，该左喷嘴自后往前逐渐往右倾斜；右喷嘴，位于中间喷嘴的右侧，该右喷嘴自后往前逐渐往左倾斜；左喷嘴的喷口朝向所在直线记为L1，右喷嘴的喷口朝向所在直线记为L2，直线L1和直线L2以前后方向X为对称轴基本呈左右对称分布。有利于冲开海床土层，从而提高挖沟深度，挖沟深度大于2.5米，甚至可达4m；另外，挖沟效率较高。本发明还公开一种埋缆机，同样具有挖沟深度较深、挖沟效率较高的优点。
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公开(公告)号：CN104442825B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201410709466.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 上海交通大学 , 上海紫竹新兴产业技术研究院
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车剩余行驶里程的预测方法，包括：获取驾驶者输入目的地信息；获取电动汽车信息；获取真实世界信息；载入历史驾驶行为；根据驾驶者输入目的地信息、电动汽车信息、真实世界信息，以及历史驾驶行为，通过计算得到电动汽车的最佳路径、剩余行驶里程以及抵达目的地时的剩余电量。本发明还公开了一种电动汽车剩余行驶里程的预测系统，包括驾驶者输入目的地信息获取单元、真实世界信息获取单元、电动汽车信息获取单元、云端服务器、显示单元。本发明的电动汽车剩余行驶里程的预测方法和系统保证了用户在驾驶电动汽车时能合理判断电动汽车的剩余行驶里程，大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。
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