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公开(公告)号：CN105970839A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610396706.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥钢箱桥塔过索孔的贴板补强方法，所述方法步骤具体包括：(1)根据开设过索孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106012870B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610396709.7
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种单轴受压开长圆形孔钢板的孔边加劲补强方法，所述方法步骤包括：(1)根据开设通行孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106087779B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610398309.X
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢箱桥塔内部开设通行孔的贴板补强方法，具体包括：(1)根据开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)基于公式计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将贴板焊接在开孔板件上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106012871B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610398276.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种钢箱桥塔长圆形检修孔的围板补强方法，所述方法步骤包括：(1)根据开设检修孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和围板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将围板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN105970840B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610398266.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种开有连续椭圆孔受压钢板的补强方法，包括：(1)根据开设椭圆孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔板开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)基于公式计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105970839B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610396706.3
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥钢箱桥塔过索孔的贴板补强方法，所述方法步骤具体包括：(1)根据开设过索孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN105970840A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610398266.5
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种开有连续椭圆孔受压钢板的补强方法，包括：(1)根据开设椭圆孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔板开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)基于公式计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106087779A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610398309.X
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢箱桥塔内部开设通行孔的贴板补强方法，具体包括：(1)根据开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)基于公式计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将贴板焊接在开孔板件上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106012871A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610398276.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D2101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢箱桥塔长圆形检修孔的围板补强方法，所述方法步骤包括：(1)根据开设检修孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和围板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将围板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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公开(公告)号：CN106012870A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610396709.7
申请日：2016-06-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种单轴受压开长圆形孔钢板的孔边加劲补强方法，所述方法步骤包括：(1)根据开设通行孔的板件即开孔板的几何尺寸和材料特性，计算开孔削弱后的极限受压强度；(2)根据开孔板几何特征和实际工程需求，选定合适的补强方式和补强板尺寸；(3)计算补强后的极限受压强度；(4)验算补强后的开孔板强度，若不满足设计要求，则重复步骤(2)到(4)，直到补强后的极限受压强度达到设计要求为止；(5)按照要求将补强板焊接在开孔板上。本发明理论可靠、逻辑清楚、方法简单。
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