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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1757788A
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN200510030259.1
申请日：2005-09-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种固体润滑技术领域的磁控溅射制备减摩IF－WS2/IF－MoS2复合薄膜的方法。本发明采用IF－WS2靶材与IF－MoS2共溅射，通过调节二者的功率，溅射气压、偏压制备出减摩IF－WS2/IF－MoS2复合薄膜，具体工艺参数为：气压为0.1~1Pa，电源功率为100～300W，基体的偏压为－100V。由于复合薄膜中IF－WS2和IF－MoS2两种固体润滑剂，由于结构相同，晶格常数接近而发生特殊的物理化学作用，使得该减摩复合薄膜在大气和真空环境都具有低的摩擦系数，具有较高的耐潮湿、抗氧化性能和很高的耐磨性能，同时由于溅射有金属Ni中间层，使得薄膜基底有较高的结合力，可用于制造在真空和潮湿空气中交叉使用的轴承、陀螺仪和齿轮等零部件表面的减摩防护薄膜。
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公开(公告)号：CN100387750C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200510030259.1
申请日：2005-09-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种固体润滑技术领域的磁控溅射制备减摩IF-WS2/IF-MoS2复合薄膜的方法。本发明采用IF-WS2靶材与IF-MoS2共溅射，通过调节二者的功率，溅射气压、偏压制备出减摩IF-WS2/IF-MoS2复合薄膜，具体工艺参数为：气压为0.1～1Pa，电源功率为100～300W，基体的偏压为-100V。由于复合薄膜中IF-WS2和IF-MoS2两种固体润滑剂，由于结构相同，晶格常数接近而发生特殊的物理化学作用，使得该减摩复合薄膜在大气和真空环境都具有低的摩擦系数，具有较高的耐潮湿、抗氧化性能和很高的耐磨性能，同时由于溅射有金属Ni中间层，使得薄膜基底有较高的结合力，可用于制造在真空和潮湿空气中交叉使用的轴承、陀螺仪和齿轮等零部件表面的减摩防护薄膜。
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公开(公告)号：CN100339309C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200510028674.3
申请日：2005-08-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: C01G39/06
Abstract: 一种材料技术领域的无机类富勒烯结构二硫化钼的制备方法，用四硫代钼酸铵为原料，将四硫代钼酸铵水溶液用喷雾干燥的方法干燥，制得三硫化钼超细前驱颗粒，而后将三硫化钼颗粒在氢气和氩气混合气体的环境下加热，三硫化钼被还原为富勒烯结构二硫化钼颗粒。本发明通过简单有效的化学合成方法制备了宏量的无机类富勒烯二硫化钼颗粒，方法简单快速，粒度便于控制，为其在摩擦学和其他方面的广泛应用提供了可能。
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公开(公告)号：CN1752023A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510028674.3
申请日：2005-08-11
Applicant: 上海交通大学
IPC: C01G39/06
Abstract: 一种材料技术领域的无机类富勒烯结构二硫化钼的制备方法，用四硫代钼酸铵为原料，将四硫代钼酸铵水溶液用喷雾干燥的方法干燥，制得三硫化钼超细前驱颗粒，而后将三硫化钼颗粒在氢气和氩气混合气体的环境下加热，三硫化钼被还原为富勒烯结构二硫化钼颗粒。本发明通过简单有效的化学合成方法制备了宏量的无机类富勒烯二硫化钼颗粒，方法简单快速，粒度便于控制，为其在摩擦学和其他方面的广泛应用提供了可能。
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公开(公告)号：CN1718857A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510028675.8
申请日：2005-08-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种润滑技术领域的减摩MoS2/Ti复合镀层，其组分及重量百分比为：75～98％MoS2，2～25％金属Ti。镀层厚度1－5μm。本发明复合镀层中金属Ti以纳米颗粒或连续非晶态的形式存在于MoS2基体中。该减摩复合镀层在室温和较高温度空气中都具有低的摩擦系数，耐磨性能优良，并与金属基底有较高的结合力，可用于制造在空气中常温以及较高温度下使用的轴承、陀螺仪和齿轮等零部件表面的减摩防护镀层。
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