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公开(公告)号：CN119116560A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411203026.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: B41J3/407 , B41J2/01 , B41J25/00 , B41J25/308 , B41M5/00
Abstract: 本发明涉及一种多功能喷码划线装置，包括机架，机架上设有第一支撑梁以及设在第一支撑梁上部的水平移动机构，机架上设有喷码划线机构，以及一组与水平移动机构配合的Y轴方向限位机构，机架的下方设有支撑主座；水平移动机构包括一组平行设置的第二支撑梁和第三支撑梁，第二、第三支撑梁之间设有安全防护装置支撑板，第二、第三支撑梁上方设有设备主支撑板，第二支撑梁上设有第一直线导轨；喷码划线机构包括支撑主立柱和喷码移动总成，支撑主立柱和喷码移动总成之间连接有驱动连接装置。实施中，本发明可实现型材的智能化喷印，适用于不同型号、规格以及尺寸的型材，可实现精准定位和限位的需求，大幅度提高喷印工作效率，降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN117429876A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311501257.0
申请日：2023-11-13
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明涉及一种型材自动定位装置，包括轨道和可沿轨道移动的小车，小车的一侧设有电磁梁装置，电磁梁装置的一侧设有若干并列设置的电磁吸铁组；轨道的一端的延伸处设有小车X向辅助定位装置，小车X向辅助定位装置上设有可调整的插销，小车上设有与插销对应的小车定位插销孔；电磁梁装置通过一组平行设置的电磁梁调整装置与小车形成可调整连接，小车上设有设备平台，设备平台上设有驱动装置。使用时，通过电磁梁装置可以对型材进行有效的抓取和吸附，然后再通过电磁梁装置上配设的电磁梁调整装置来调整型材的位置和角度，达到型材精确定位的目的，在节省人工的前提下，使得型材能够到达指定位置，并且精准放置到设定位置。
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公开(公告)号：CN119284441A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411714318.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明涉及一种平面分段自动输送链装置及输送方法，包括两条平行设置的输送链，两条输送链之间设有驱动装置，两条输送链的一端分别设有与驱动装置相连的从动主装置，两条输送链的另一端分别设有从动锁紧装置；两条输送链上分别依次设有从动主弯曲进入机构、从动次弯曲进入机构和多功能推手。实施中，本装置可以实现两条输送链的完全同步，可避免由于运送节拍不一致而导致的意外事故，同时此技术中的输送链可适用于不同厚度、规格以及尺寸的薄板，适用范围广，输送链在整体运输过程中比较平稳，延长了装置的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN110562859B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910955256.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明涉及一种用于T型材的安装机构，半龙门架结构设有主梁，主梁上设有两个可移动的T型安装机构；T型安装机构包括行走小车和与行走小车相连的中柱压紧机构，行走小车与中柱压紧机构之间设有旋转机构，旋转机构上连接有旋转臂，中柱压紧机构上设有与旋转臂相配合的支撑平台和电磁提升机构，旋转臂与支撑平台垂直设置，旋转臂的两端分别设有用以抓取T型材的电动葫芦。使用时，可实现对T型材的自动抓取、定位、安装、压紧以及对所安装钢板的吸附，提高T型材的安装精度，能够适应各种不同规格T型材在任意指定位置的安装，其自动化及智能化程度高，有效提高定位及装配效率，极大地减少工作人员的劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN119592776A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411560598.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明公开一种平面分段智能背烧装置，包括背烧检测装置、背烧加热装置、轴流风机和气源箱装置，背烧检测装置和背烧加热装置与地坑的预埋件固定连接，轴流风机位于地坑左右两端并与车间的吸风管道连接，气源箱装置固定于地坑左右两端的预埋板上，背烧检测装置包括门架支撑立柱和主横梁，主横梁左右对称设有两个横移驱动机构，横移驱动机构固定设有升降检测机构，升降检测机构设有激光位移传感器，背烧加热装置包括主体支撑机构和烤枪机构，激光位移传感器与烤枪机构的烤枪伺服电机通讯连接；本发明采用一组双套激光位移传感器，可识别平面分段整体在运输过程中的偏移，还可识别单根纵骨自身焊接偏移，精度和准度高，提高片体背烧的热处理效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110668317B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201910955802.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明涉及一种用于T型材的安装机构，半龙门架结构设有主梁，主梁上设有两个可移动的T型安装机构；T型安装机构包括行走小车和与行走小车相连的中柱压紧机构，行走小车与中柱压紧机构之间设有旋转机构，旋转机构上连接有旋转臂，中柱压紧机构上设有与旋转臂相配合的支撑平台和电磁提升机构，旋转臂与支撑平台垂直设置，旋转臂的两端分别设有用以抓取T型材的电动葫芦。使用时，可实现对T型材的自动抓取、定位、安装、压紧以及对所安装钢板的吸附，提高T型材的安装精度，能够适应各种不同规格T型材在任意指定位置的安装，其自动化及智能化程度高，有效提高定位及装配效率，极大地减少工作人员的劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113441894B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110705315.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种用于T型结构的防变形焊接夹具装置，包括主框架，主框架内依次排设有若干个夹紧模块，每个夹紧模块通过连接杆形成一个整体，连接杆的一端与设在主框架内的中驱动装置相连；每个压紧模块包括一组对称设置的可升降压头，主框架表面设有面板，面板上设有与压头配合的槽口，面板上设有与夹紧模块位置配合的纵向定位块。使用时，通过在主框架内设置若干可升降的夹紧模块，夹紧模块上升时可以对工件进行横向和纵向的双侧定位，同时压头的升降和对中动作，可以实现对工件两个方向的有效夹紧，减少焊接过程中的工件变形，夹紧模块下降时，夹具装置可以作为工作平台使用，适用范围广，操作灵活多变。
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公开(公告)号：CN119429535A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411477229.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明涉及一种用于型材分拣的双梁龙门式装置，包括轨道系统，轨道系统包括两根平行设置的主轨道，轨道系统上设有主梁单元，主梁单元通过设置主梁单元两侧的端梁部件与主轨道形成可滑动连接；主梁单元上设有可移动的行走小车，行走小车上设有升降机构，升降机构的下部设有旋转单元，旋转单元的下方设有电磁梁单元，两根主轨道之间设有型材托盘。使用时，可以通过本发明的装置，将型材进行有效分拣，将型材装入对应的型材托盘内，以对应不同的型材使用片段。具体来说，型材通过升降机构和旋转单元，完成型材在片段上的方向和Y向精确位置确定，提升型材自动装焊的效率；针对不同规格的型材，通过升降机构，调整电磁梁的高度位置，匹配各种规格的型材。
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公开(公告)号：CN113927537B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111199450.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 上海中船临港船舶装备有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 一种用于安装海底螺母的装置，包括前端支架和后端总组件，前端支架上设有前端手柄和前端滑块，前端手柄与纵向丝杆轴固定连接，前端滑块通过横向微调机构与前端支架相连；后端总组件通过纵向丝杆和与纵向丝杆配合的纵向丝杆导向杆与前端支架相连，使得后端总组件可以沿纵向丝杆进行移动；后端总组件包括转盘组件、设在转盘组件下方的空气弹簧，以及通过传动装置与转盘组件相连的减速机组件，减速机组件设置于纵向丝杆导向杆上。使用时，通过纵向丝杠传动与横向微调机构配合，将海底螺母对准安装轴线，利用减速机构以及传动装置，使海底螺母在平移的同时，发生旋转运动，从而实现旋紧的操作，省时省力，便捷安全，提升了操作的灵活性和安全性。
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公开(公告)号：CN118951295A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411135999.0
申请日：2024-08-19
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所) , 中国船舶集团有限公司
IPC: B23K26/00 , B23K26/348 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种船舶高精度铣拼焊一体装置及板材焊接方法，该装置包括：焊接装置，包括复合焊枪头和焊接小车，复合焊枪头设置在焊接小车上。铣刀装置，包括铣刀盘和铣刀盘小车，铣刀盘设置在铣刀盘小车上。本发明在焊前通过直径固定的铣刀盘同时对需焊接的板材两侧进行铣边，如此可保证铣边后拼板间隙≤0.2mm，同时拼板后上表面会形成角度为10°，深度为2mm的坡口，铣边后自动合拢板材，该铣边及合拢效果为激光复合焊的稳定焊接奠定基础；本发明提供的铣拼焊一体装置及板材焊接方法可实现高速稳定的焊接效果，提高作业效率和焊接质量。
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