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公开(公告)号：CN115325978A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110510917.6
申请日：2021-05-11
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明提供了一种测量装置和测量方法，用于测量安装在包括前壳体和后壳体的壳体上的包括轴系、前端轴承和后端轴承的轴系总成中的后端轴承到前壳体拼箱面的距离，前端轴承安装在前壳体上，后端轴承安装在后壳体上，其中，所述测量装置包括前端固定装置、后端固定装置、位置传感器和加载力装置，前端固定装置能够对安装在前壳体中的前端轴承的外圈进行轴向固定，后端固定装置能够对后端轴承进行轴向和径向固定，加载力装置对轴系总成施加压力或拉力，位置传感器用于测量后端轴承到前壳体拼箱面的距离。
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公开(公告)号：CN115465087A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111318904.5
申请日：2021-11-09
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王全任 , 尹建民 , 钟毅 , 张志军 , 陈鹏 , 汪新云 , 童冬生 , 张国耕 , 陈钊滢 , 陈涵 , 梅本付 , 黄凯兵 , 徐蔡舟 , 闵益峰 , 樊平 , 李震 , 宋义忠 , 郁李巍 , 孙新函 , 钱慧杰 , 刘鹏 , 金鹏 , 林道福 , 李凌翔 , 王晓明 , 史训亮 , 谢凌然 , 李佳奕 , 樊俊松 , 魏俊天 , 陈博洋 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 曹芳华 , 许冰心 , 连云香 , 王鹏 , 华晓波 , 鲍爱建 , 江彪 , 项鑫 , 王凯 , 赵亮 , 刘涛 , 黄健 , 杜云鹏 , 凌明辉 , 黄鹏程 , 刘耀东 , 李学伟 , 陈俊 , 汪涛 , 肖林 , 刘洋 , 张蔚林 , 吴娇 , 王晴 , 熊吒 , 陆欢 , 刘贇 , 王雪姣
Abstract: 本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括：齿轴系统，其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器；电机系统，其至少包括第一电机和第二电机，其中，第一电机空套在机械输入轴上，并且第二电机与电动输入轴联接；逆变器系统，其配置为提供交流电与直流电之间的转换，并且实现对电机转速及扭矩的控制；离合器系统，其配置为选择性地结合和分离；冷却润滑系统，其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑；液压系统，其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液；驻车系统，其配置为与电动输入轴相关联；以及多个结构件，它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
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公开(公告)号：CN212012385U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020764640.0
申请日：2020-05-11
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电机轴系总成、汽车变速箱和汽车，所述电机轴系总成用于汽车变速箱，其中，所述电机轴系总成包括电机转子总成、输入轴、驱动轮、从动轮和轴承，所述电机转子总成包括电机转子、电机档齿轮和轴承，所述电机档齿轮安装在电机转子上，所述电机转子总成通过轴承支承在所述输入轴上，所述驱动轮在所述输入轴上一体成型，所述从动轮分别与所述驱动轮和所述电机挡齿轮啮合，所述输入轴能够通过从动轮带动电机档齿轮从而使电机转子转动并且电机转子也能够通过相反的方式使输入轴转动。
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公开(公告)号：CN214197120U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022861353.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器换挡机构与齿轮轴的组合组件，其包括齿轮轴、低速挡从动齿轮、高速挡从动齿轮和离合器换挡机构。离合器换挡机构包括低速挡离合器外毂、高速挡离合器外毂、低速挡离合器内毂和高速挡离合器内毂。其中，低速挡从动齿轮、高速挡从动齿轮和离合器换挡机构一起布置在齿轮轴上。本实用新型还涉及包括所述离合器换挡机构与齿轮轴的组合组件的车辆。
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公开(公告)号：CN214197174U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022861345.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱轴系支撑组件，其包括沿被支撑的轴的轴向依次分布的前轴承、中间轴承、后轴承，所述前轴承、所述中间轴承和所述后轴承均为深沟球轴承，其中，所述前轴承和所述后轴承的内圈与外圈分别轴向固定，所述中间轴承的内圈轴向固定，所述中间轴承的外圈轴向不固定，可以在座孔中滑动。本实用新型还涉及包括该变速箱轴系支撑组件的变速箱或车辆。
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公开(公告)号：CN212360678U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020837999.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H3/32
Abstract: 本实用新型提供了一种倒挡装置、汽车变速箱和汽车，所述倒挡装置用于汽车变速箱，其中，所述倒挡机构具有倒挡拨叉、倒挡齿套、倒挡轴、倒挡惰轮、输入轴、输出轴、倒挡从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮和轴承。
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公开(公告)号：CN214465963U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120058217.3
申请日：2021-01-11
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开了一种悬臂齿轮支撑结构，以及包含该支撑结构的变速箱，所述支撑结构包括齿轮轴、前轴承、后轴承以及壳体，其中，所述齿轮轴分别与所述前轴承和后轴承的内圈连接，所述前轴承和后轴承的外圈与所述壳体配合，使得所述齿轮轴上齿轮啮合产生的径向力，传递给所述前轴承及后轴承上，然后再传导到所述壳体上；而所述齿轮啮合产生的轴向力则会传递给所述后轴承上，并最后传递到所述壳体上。本实用新型提出的悬臂齿轮支撑结构，其结构紧凑占用空间少、强度高，适用范围广。
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