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公开(公告)号：CN115325147B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202110505758.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统、变速箱和汽车，所述冷却系统用于混动变速箱中电机系统的冷却，其中，所述冷却系统集成在混动变速箱中，包括油泵、热交换器、驱动电机冷却系统、发电机冷却系统和后壳体储油结构，油泵和热交换器连接，热交换器与驱动电机冷却系统和发电机冷却系统连接，后壳体储油结构安装在变速箱的后壳体上，所述驱动电机冷却系统同时通过喷淋冷却和浸油冷却对变速箱中的驱动电机进行冷却，所述发电机冷却系统同时通过喷淋冷却和浸油冷却对变速箱中的发电机进行冷却。
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公开(公告)号：CN118372627A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410291997.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王全任 , 郁李巍 , 汪涛 , 江彪 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 周逸源 , 张旭晨 , 苗得田 , 喻琪 , 杜盛辉 , 李佳奕 , 黄鹏程 , 华晓波 , 李凌翔 , 梅本付 , 张匀珩
Abstract: 本申请提供一种驱动系统及车辆。所述驱动系统包括：包括电机轴的轴向磁通电机、双联行星排及动力机构。双联行星排包括：双联行星齿轮，其包括第一行星齿轮和第二行星齿轮；齿圈，其围绕第二行星齿轮并与其啮合；第一太阳轮，其由第一行星齿轮围绕并与第一行星齿轮啮合，第一太阳轮由电机轴驱动；第二太阳轮，其由第二行星齿轮围绕并与第二行星齿轮啮合；行星架，双联行星齿轮安装到行星架，行星架包括与车辆的车轮轴连接的输出端；以及动力机构，其由第二太阳轮驱动。双联行星排配置成将轴向磁通电机的动力经由第一太阳轮、双联行星齿轮、齿圈及行星架传递到车轮轴，并且经由第一太阳轮、双联行星齿轮及第二太阳轮传递到动力机构。
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公开(公告)号：CN117400708A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311455893.4
申请日：2023-11-03
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王全任 , 尹建民 , 张匀珩 , 梅本付 , 江彪 , 汪涛 , 李凌翔 , 李佳奕 , 郁李巍 , 杜盛辉 , 邓昕昕 , 王瑞雄 , 谢天赐 , 赵亮 , 向星 , 王荣 , 邓乐乐 , 蒋正贤 , 陆欢 , 郑浩东 , 李浩瀚 , 刘凯琪 , 卢秋晖 , 李鹏茹 , 朱明民 , 王炳然 , 纪煜哲 , 杜云鹏 , 闫振宇
Abstract: 本申请提供一种驱动系统及车辆，驱动系统横向相对的两个端部分别连接车辆的两个车轮的车轮轴，并包括壳体及设置在壳体中、关于驱动系统的横向中截面对称布置的两个子驱动系统，其分别连接到与其设置在横向中截面的同侧的车轮的车轮轴，每个子驱动系统包括：与相应车轮轴同轴布置的输入轴；与输入轴同轴布置的电机，电机包括与壳体固定连接的定子及与输入轴固定连接的转子；双联行星齿轮传动机构，其包括太阳轮、双联行星齿轮、行星架及齿圈；太阳轮设置在输入轴的背对横向中截面的一端，双联行星齿轮包括与太阳轮啮合的一级行星齿轮和与齿圈啮合的二级行星齿轮，齿圈固定到壳体，行星架与相应车轮的车轮轴连接。
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公开(公告)号：CN117128291A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311202059.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 汪涛 , 王全任 , 郁李巍 , 陆欢 , 李凌翔 , 李浩瀚 , 周逸源 , 江彪 , 李佳奕 , 杜盛辉 , 李鹏茹 , 卢秋晖 , 葛通 , 郑浩东 , 刘凯琪 , 喻琪 , 黄鹏程 , 华晓波 , 梅本付 , 钟毅 , 陈鹏 , 张匀珩 , 尹建民
IPC: F16H3/46 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K1/00 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种变速装置和包括这种变速装置的车辆，该变速装置包括，输入轴；由输入轴驱动的第一太阳轮；多个双联行星轮，每个双联行星轮包括第一行星轮和第二行星轮，每个第一行星轮与第一太阳轮啮合；围绕每个第二行星轮并与每个第二行星轮啮合的齿圈；与每个第二行星轮啮合的第二太阳轮；行星架，行星架联接至输出轴；以及动力机构，动力机构联接至第二太阳轮。
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公开(公告)号：CN117507803A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210898946.9
申请日：2022-07-28
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种驱动系统以及包括该驱动系统的车辆。驱动系统包括壳体以及布置在壳体中的输入轴、中间轴、输出轴、主减速器及差速器；输入轴被构造为空心轴，其至少部分地空套在输出轴外，从而与输出轴同轴布置；输入轴与中间轴平行布置，并且输入轴上固定连接有挡位主动齿轮；中间轴上布置有与挡位主动齿轮相互啮合的挡位从动齿轮以及湿式离合器，挡位从动齿轮通过与湿式离合器接合而连接到中间轴；中间轴通过主减速器与差速器连接；输出轴与差速器连接。根据本申请的技术方案，通过输入轴与输出轴的同轴布置，实现了驱动系统的紧凑的空间布局，明显缩减了驱动系统的整体尺寸；同时采用了湿式离合器，实现了换挡过程的平顺及舒适。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116951103A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210396048.3
申请日：2022-04-15
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H63/34 , F16H57/023 , F16H57/028
Abstract: 本发明提供了一种驻车机构、变速箱和车辆，其中，所述驻车机构布置在车辆的变速箱中，包括驻车电机和与驻车电机连接的驻车执行机构，所述驻车执行机构由所述驻车电机驱动。
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公开(公告)号：CN107401452B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201610336297.8
申请日：2016-05-20
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王立新 , 李忠辉 , 吴楚 , 杜伟 , 魏淼若 , 吴小飞 , 梅本付 , 杨时威 , 张秀英 , 刘杰 , 朱玉萍 , 宋宏利 , 陶火烽 , 李晓鑫 , 王唯栋 , 施金彪 , 李健 , 赵世强
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压发动机总成，其具有缸盖和气缸缸体，还包括：缸盖燃烧室、气道；缸内高压燃油直喷系统；涡轮增压器，所述涡轮增压器使经增压的气体利用所述缸内高压燃油直喷系统进入气缸；高压水冷废气再循环系统，其包括取气口，所述取气口位于所述涡轮增压器压壳上；以及安装于所述缸盖的发动机热管理控制系统，其用于控制缸体、缸盖冷却水流量；其中所述缸盖燃烧室、气道，所述缸内高压燃油直喷系统，以及所述高压水冷废气再循环系统构成发动机燃烧系统。本发明动力性能优越，燃油耗及排放低。
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公开(公告)号：CN106246404B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610675499.5
申请日：2016-08-16
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种曲轴油封盖板，包括油封支座和油封片，所述油封支座包括支座侧面和支座底面，所述支座侧面与发动机缸体接触，所述支座底面与油底壳接触，所述油封支座上开设有安装孔，所述油封片安装在所述安装孔中，所述油封支座由玻璃纤维增强塑料一体注塑制成，所述支座侧面和所述支座底面上均开设有螺栓孔，所述螺栓孔内集成有中空的金属销。本发明中，由于油封支座由玻璃纤维增强塑料一体注塑制成，实现了曲轴油封盖板的轻量化、易制造、低成本。集成在油封支座上的金属销可以承担较大的螺栓力直接作用在油封支座上，还可以起到油封支座与发动机缸体安装定位的作用。
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公开(公告)号：CN105863872B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610236350.7
申请日：2016-04-15
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机密封结构，包括第一零件、第二零件和第三零件，其中第二零件和第三零件布置在第一零件的一侧；第一零件与第二零件和第三零件之间形成有第一间隙，第二零件和第三零件之间形成有第二间隙，且第一间隙和第二间隙呈T型布置，并在第一间隙和第二间隙内分别涂覆有用于密封的RTV硅胶；在第一零件上靠近第一间隙的底面上设置有第一凹槽，第一凹槽的宽度大于第二间隙的宽度，第二间隙朝向第一凹槽的投影落入第一凹槽内；在第一凹槽内填充有用于密封的丙烯酸酯橡胶。其通过采用RTV硅胶和丙烯酸酯橡胶共同组成的T型区密封方案，提高了密封效果，极大的提高客户对发动机整体性能的满意度。
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公开(公告)号：CN114623208B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210080278.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王全任 , 汪新云 , 梅本付 , 尹建民 , 钟毅 , 樊平 , 陈鹏 , 童冬生 , 刘海坡 , 张国耕 , 宋义忠 , 史训亮 , 李凌翔 , 郁李巍 , 王晓明 , 顾文清 , 李佳奕 , 蒋彦 , 王雪姣 , 谢凌然 , 金鹏 , 张荣 , 陈博洋 , 史佳薇 , 曹芳华 , 蔡昀宁 , 樊俊松 , 刘宝 , 吴娇 , 赵亮 , 王凯 , 黄鹏程 , 华晓波 , 任淑荣 , 丁凯 , 杨新清 , 吴燕 , 杜云鹏 , 刘耀东 , 刘贇 , 陆欢 , 汪涛 , 连云香 , 陶鸿莹 , 李学伟 , 戴嘉谦 , 张梦儿 , 陈伟 , 王杰
Abstract: 本申请提供混合动力变速箱总成和车辆。该混合动力变速箱总成包括：结构件系统，其包括前壳体、后壳体和电机支架；齿轴系统，其包括电动输入轴、电动输出轴、机械输入轴和机械输出轴；电机系统，其包括电机小总成和旋变小总成；驻车系统，其包括棘轮棘爪和挂挡执行机构；液压系统，其包括液压控制单元和电子油泵小总成；选换挡执行系统，其包括多个拨叉和拨叉轴，并且构造为由所述液压系统驱动；冷却润滑系统，其包括强制润滑系统和二次飞溅润滑系统；以及离合器系统，其包括飞轮、离合器盖和压盘。本申请的混合动力变速箱总成和车辆具有配合紧密、结构合理等优势。
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