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公开(公告)号：CN109827153A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711185735.6
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21V19/00
Abstract: 本发明公开一种直插式灯泡组件，包括灯泡本体、灯座本体和灯壳本体，所述灯座本体上固定连接有紧固件，所述灯壳本体上固定连接有卡接件，所述灯泡本体可拆卸式插接于所述紧固件中，所述灯座本体可拆卸式插接于所述灯壳本体中，所述灯泡本体与紧固件可解除式电连接，所述紧固件与所述卡接件可解除式电连接，所述卡接件与线束连接。本发明的一种直插式灯泡组件灯泡本体与灯座本体单独拆卸，线束脱离了灯座本体，线束与其他灯泡本体共用护套、节省成本、减少装配步骤以及提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN106402775A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611078827.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V23/00 , F21V17/16 , F21V21/108 , F21W101/02 , F21Y115/10
CPC classification number: F21S43/00 , F21V17/164 , F21V21/108 , F21V23/003 , F21W2107/10
Abstract: 本发明适用于汽车转向灯领域，提供了一种LED后转向灯结构，所述LED后转向灯结构包括后转向灯本体、设置在后转向灯本体上的装饰圈、安装在装饰圈上的安装支架、设置在安装支架上的内配光镜、安装在安装支架上且与内配光镜位置相对应的LED灯组结构、及设置在安装支架上用于控制LED灯组结构的驱动电路板。解决了后转向灯安装不方便、结构复杂、生产效率低等技术问题。
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公开(公告)号：CN206310399U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621294403.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V23/00 , F21V17/16 , F21V21/108 , F21W101/02 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型适用于汽车转向灯领域，提供了一种LED后转向灯结构，所述LED后转向灯结构包括后转向灯本体、设置在后转向灯本体上的装饰圈、安装在装饰圈上的安装支架、设置在安装支架上的内配光镜、安装在安装支架上且与内配光镜位置相对应的LED灯组结构、及设置在安装支架上用于控制LED灯组结构的驱动电路板。解决了后转向灯安装不方便、结构复杂、生产效率低等技术问题。
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公开(公告)号：CN204774915U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520414493.3
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44 , B60S1/52 , F21V33/00 , F21W101/14
Abstract: 本实用新型涉及一种集成后雨刮喷嘴的高位制动灯，包括灯壳和与所述灯壳焊接在一起的灯玻，所述灯壳内卡接有喷嘴，所述灯玻上设有与所述喷嘴喷水处对应的开孔，所述喷嘴后端连接有水管，所述喷嘴的喷水处安装有带通孔的铜球。本实用新型的有益效果为：后雨刮喷嘴卡接在高位制动灯灯壳上，灯玻在对应喷嘴位置开孔，保证喷水空间和喷嘴调节空间，后喷嘴可调不外露，造型美观，提高整车品质。
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公开(公告)号：CN206419849U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621464819.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V21/00 , F21V31/00 , F21W101/02 , F21W101/12
Abstract: 本实用新型涉及一种侧转向灯防水灯座结构，包括前端灯座、设在所述前端灯座内的金属端子和后端接插件，所述金属端子包括正极插片和负极插片，所述前端灯座内设有与所述前端灯座一体注塑成型的正极插片安装槽和负极插片安装槽，所述正极插片和负极插片分别安装在所述正极插片安装槽内和负极插片安装槽内，所述后端接插件注塑在所述前端灯座的后端，所述前端灯座与所述后端接插件不连通。本实用新型的有益效果：该结构大大节约安装时间，提高生产效率，提高侧转向灯的防水性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211011197U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922308873.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21S41/675 , F21S45/50 , F21V14/04 , F21V31/00
Abstract: 本实用新型公开一种水平调光电机内置的前照灯，包括调光电机、灯壳、反射镜组件和电机架，所述反射镜组件与所述灯壳球体铰链式连接，所述灯壳在所述反射镜组件的一侧设置有容纳所述调光电机的空腔，所述调光电机的机壳外周与所述空腔可解除式相抵，所述调光电机的中部与所述电机架可拆卸式卡接，所述电机架与所述灯壳在所述空腔对应位置处可拆卸式固定，所述调光电机的调光螺杆与所述反射镜组件球体铰链式连接。本实用新型的一种水平调光电机内置的前照灯结构简单、杜绝外置调光电机因脱落造成调光失效的情况、减小调光过程的噪音、有效改善调光时反射镜摆动困难的情况、增加整灯密封性和避免单独给调光电机外接线束。
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公开(公告)号：CN207621961U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721583914.0
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F21V19/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开一种直插式灯泡组件，包括灯泡本体、灯座本体和灯壳本体，所述灯座本体上固定连接有紧固件，所述灯壳本体上固定连接有卡接件，所述灯泡本体可拆卸式插接于所述紧固件中，所述灯座本体可拆卸式插接于所述灯壳本体中，所述灯泡本体与紧固件可解除式电连接，所述紧固件与所述卡接件可解除式电连接，所述卡接件与线束连接。本实用新型的一种直插式灯泡组件灯泡本体与灯座本体单独拆卸，线束脱离了灯座本体，线束与其他灯泡本体共用护套、节省成本、减少装配步骤以及提高了装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204720672U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520414606.X
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01R13/533 , H01R13/40 , H01R33/05
Abstract: 本实用新型涉及一种前照灯灯泡接插件结构，包括正极插片、负极插片和护套，所述护套一侧开口，所述护套上相对于开口一侧的另一侧设有护套盖，所述护套底部设有线束孔，所述正极插片和所述负极插片与线束压线连接，所述正极插片和所述负极插片共同套装在所述护套内，线束从所述护套底部的线束孔穿出。本实用新型大大提高了生产效率和产品质量，减少售后维修费用。
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公开(公告)号：CN204077503U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420361512.6
申请日：2014-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾灯安装结构，包括安装本体、尾灯和辅助定位件；所述辅助定位件与所述安装本体的左部插接固定，所述尾灯的内壁与所述辅助定位件相对应的位置设有卡槽，所述辅助定位件与所述卡槽可拆卸固定；所述安装本体的上部和下部分别设有主定位销座和副定位销座；所述尾灯的内壁上与所述主定位销座和副定位销座相对应的位置处分别设有主定位销和副定位销；所述尾灯右部通过固定件与所述安装本体固定。本实用新型的一种汽车尾灯安装结构，通过设置辅助定位件保证尾灯安装的稳定，避免尾灯松动，有效保证尾灯的安装精度和稳定，提高了装配质量和整车外观质量的一种汽车尾灯安装结构。
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公开(公告)号：CN206485262U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621489911.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种昼间行驶灯，包括灯玻、灯壳、灯壳支架和前保险杠安装支架，所述灯壳左端与车身立柱及前保险杠可拆卸式固定，所述灯壳右端与上弯梁可拆卸式固定，所述灯玻和所述灯壳固定连接，所述灯壳中下部设有所述灯壳支架，所述灯壳支架下端面与车身支架上端面贴合，所述前保险杠安装支架与所述灯壳的下侧及所述灯玻的下侧可拆卸式固定，所述前保险杠可拆卸式卡接于所述前保险杠安装支架上。本实用新型一种昼间行驶灯解决了昼间行驶灯装配简单；便于调整昼间行驶灯与前保险杠之间的间隙面差；减少了装配误差及下线返修率，降低成本。
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