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公开(公告)号：CN115932436A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211549142.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高压部件试验用工装，属于工装技术领域。该高压部件试验用工装，用于安装高压部件，包括：底座；绝缘压板，绝缘压板安装于底座的一侧；导电板，导电板滑动设置于绝缘压板远离底座的一侧，高压部件安装于导电板；以及工装护罩，工装护罩安装于底座上，绝缘压板和工装护罩形成封闭空间以隔离导电板及其上的高压部件。本发明的高压部件试验用工装可以适用于不同规格的高压部件，同时形成封闭空间可起到防护作用。
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公开(公告)号：CN116539504A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310409720.2
申请日：2023-04-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明提供了一种盐雾试验箱，属于盐雾测试技术领域。所述盐雾试验箱包括试验箱体，试验箱体内设有循环风道；试验箱体外的顶端外壁固定有驱动电机，试验箱体内且位于循环风道的下部设置有循环风扇，驱动电机与循环风扇之间通过两级增速圆锥齿轮组连接。本发明避免了电机驱动轴被锈蚀抱死的情况，提升了盐雾试验箱的稳定性及可靠性；降低驱动电机的振动及循环风扇的噪声问题，进而减低设备运行振动恶劣工况；实现采用低转速驱动电机的可行性，达到驱动电机减振降噪的效果；提升试验腔内盐雾的均匀性，防止循环风扇影响盐雾沉降均匀性、导致试验腔内单侧盐雾沉降过大，相反侧沉降量不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855408A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211596277.6
申请日：2022-12-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电机振动测试的测试设备，属于测试设备技术领域。该测试设备包括振动台、被测电机、第一调节转换装置、第二调节转换装置、流量调节阀、储液罐以及对拖负载电机；第一调节转换装置设置于振动台上且与被测电机的输出轴连接，以用于调节被测电机的转矩且将机械能转换为液压能；第二调节转换装置，以用于将液压能转换为机械能且调节输出端的转矩与被测电机的转矩一致。本发明的测试设备通过柔性连接使对拖负载电机不安装在振动台，释放了振动台的推力，提高了对拖负载电机的使用寿命；可对不同功率的被测电机进行测试且不用更换对拖负载电机。
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公开(公告)号：CN116754252A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310565430.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/00
Abstract: 本发明属于电动汽车测试技术领域，公开了一种动力总成的耐久可靠性试验方法、台架与寿命预测方法，包括电池模拟器、负载端与环境仓，分别实现了电应力、机械应力与温度这三种加速因子的加载，从而能够加速耐久性可靠试验，大大缩短试验周期。本发明应用实车路谱进行动力总成可靠性试验，同时分析加速因子电应力、机械应力以及环境温度对可靠性影响，缩短验证周期。并利用广义对数线性模型建立三种因子的加速方程实现对加速寿命预测，当加速因子改变时，采用多因子耦合加速寿命模型即可预测车辆的加速寿命，节省试验成本。
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公开(公告)号：CN219073720U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223335409.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动电机传动轴自动冲洗装置，包括：第一箱体，第一箱体内具有第一空间；第二箱体，第二箱体固定于第一箱体的外部，第二箱体内具有第二空间；驱动电机，驱动电机的壳体固定于第二箱体的外部，驱动电机的传动轴经由穿设过第二空间后延伸进第一空间内；冲洗件，冲洗件的工作端设于第二空间内，以对驱动电机的传动轴进行冲洗。与现有技术相比，本实用新型通过在驱动电机的传动轴上设置冲洗件，能够对驱动电机的传动轴上积累的盐雾残留进行清洗，从而有效避免了盐雾的腐蚀，使得驱动电机的轴承以及线圈的使用寿命得到有效延长。
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公开(公告)号：CN215861128U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121379877.8
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种踏板锁紧装置，该踏板锁紧装置包括第一连接板和夹持组件，所述夹持组件包括夹板、按压件和限位组件，所述夹板与第一连接板平行设置，所述夹板与第一连接板之间形成夹持空间，所述第一连接板开设有第一通孔，所述按压件贯穿所述第一通孔与夹板固定连接，所述限位组件用于将踏板固定在夹持空间内。本实用新型可解决螺纹拧紧装置在装配以及拆除时所耗时间过长，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN208953230U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821594687.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动力电池包振动测试的工装，所述动力电池包具有多个安装脚，所述工装包括底板和多个支架，多个所述支架间隔安装在所述底板上，多个所述支架之间形成容置空间，所述容置空间用于容置所述动力电池包，所述支架用于与所述安装脚连接，且所述支架上开设有悬挂孔。本实用新型通过所述工装使动力电池包搭载在振动测试系统的振动测试平台上，并模拟动力电池包在整车上的悬挂状态，完成对动力电池包的振动测试工作，方便测试，并且该工装具有结构简单和易于制作的优点。
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