公开(公告)号：CN119916051A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411981353.4

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨永凤 ,  黄维 ,  杨燕 ,  杨虽艳 ,  赵磊 ,  王毅

IPC: G01P3/44 ,  G01P3/46 ,  G01R31/34

Abstract: 本申请提供一种速度预测方法、装置、标定系统及存储介质，该方法包括：确定基波分量和电压损耗，电压损耗用于表征母线电压从电池传输至所述PMSM过程中的电压损耗，电压损耗包括导通压降、电阻压降及电感压降；基于基波分量及电压损耗预测PMSM的转折速度。本申请提供的方法，有助于提升电机转折速度的预测效率。

公开(公告)号：CN119734707A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411873457.3

申请日：2024-12-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵磊 ,  李翔 ,  王毅 ,  杨永凤 ,  杨虽艳 ,  陈程

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10

Abstract: 本申请提供了一种车辆蠕行扭矩的获得方法、装置和电子设备。本申请在获得车辆的蠕行激活信号时，通过基于所述行驶控制参数值、所述行驶状态参数值和所述道路状态参数值获得反馈扭矩值，以及基于所述行驶状态参数值获得扭矩调整值；基于所述反馈扭矩值与所述扭矩调整值之和获得目标蠕行扭矩值。反映了多种行驶环境下加速预控扭矩值、制动控制扭矩值和坡道辅助扭矩值对目标蠕行扭矩值的影响。通过扭矩调整值对反馈扭矩值进行调控，消除了扭矩抖动对目标蠕行扭矩值的影响，提高了目标蠕行扭矩值的鲁棒性、客观性和稳定可靠性。