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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104071000B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410316228.1
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括底面敞开及顶面开口的固定座，设于固定座上的导轨，设于导轨上的机构座，安装于机构座上的换挡装置，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的换挡杆连接换挡拉索，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的选挡连接板连接选挡拉索，在换挡过程中动力总成产生的振荡通过所述导轨进行衰减。通过导轨设计，使得在换挡时轻易衰减掉动力的振动，改变拉索的走向，减小了拉索长度，提高了换挡效率、减小了选换挡游隙，提高了整车操控性，挡位清晰、选换挡力适中，在狭小的空间内完成了对选换挡拉索的布置，结构紧凑。该换挡机构结构简单、操作性强。
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公开(公告)号：CN104071000A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410316228.1
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括底面敞开及顶面开口的固定座，设于固定座上的导轨，设于导轨上的机构座，安装于机构座上的换挡装置，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的换挡杆连接换挡拉索，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的选挡连接板连接选挡拉索，在换挡过程中动力总成产生的振荡通过所述导轨进行衰减。通过导轨设计，使得在换挡时轻易衰减掉动力的振动，改变拉索的走向，减小了拉索长度，提高了换挡效率、减小了选换挡游隙，提高了整车操控性，挡位清晰、选换挡力适中，在狭小的空间内完成了对选换挡拉索的布置，结构紧凑。该换挡机构结构简单、操作性强。
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公开(公告)号：CN204020567U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420367380.8
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括操作装置、固定座、选挡拉索及换挡拉索，所述操纵装置设于固定座上、且所述操作装置的换挡杆与选挡连接板穿过所述固定座顶面置于所述固定座腔体内，所述选挡拉索一端穿过所述固定座后侧板上的拉索出口与所述选挡连接板连接，所述换挡拉索一端穿过所述固定座后侧板上行的拉索出口与所述换挡杆连接，所述换挡杆与所述固定座的后侧板之间的所述换挡拉索上设有弹簧，所述弹簧一端与所述换挡拉索的螺母连接，所述弹簧的另一端与所述后侧板卡簧定位。通过在换挡拉索上增设弹簧，消除了换挡时的作用力，使得换挡效率高、挡位清晰、各挡位游隙较小及选换挡力适中。
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公开(公告)号：CN203995690U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420367814.4
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括操纵装置、固定座、选挡拉索及换挡拉索，操纵装置设于固定座上、且操纵装置的换挡杆与选挡连接板穿过固定座顶面置于固定座腔体内，选挡拉索一端穿过固定座后侧板上的拉索出口与选挡连接板连接，换挡拉索一端穿过固定座后侧板上行的拉索出口与换挡杆连接，换挡拉索与选挡拉索置于固定座外的部分呈C型布设至变速器的选换挡支架上，换挡拉索的另一端与变速器的换挡摇臂连接，选挡拉索的另一端与变速器的选挡摇臂连接。通过换挡操纵机构上的拉索出口设于后侧，拉索走向为C型布设，使得换挡效率高、挡位清晰、各挡位游隙较小及选换挡力适中。
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公开(公告)号：CN203995689U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420367635.0
申请日：2014-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型适用于换挡机构领域，提供了一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成，包括底面敞开及顶面开口的固定座，设于固定座上的导轨，设于导轨上的机构座，安装于机构座上的换挡装置，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的换挡杆连接换挡拉索，穿过固定座后侧板上拉索开口与所述换挡装置的选挡连接板连接选挡拉索，在换挡过程中动力总成产生的振荡通过所述导轨进行衰减。通过导轨设计，使得在换挡时轻易衰减掉动力的振动，改变拉索的走向，减小了拉索长度，提高了换挡效率、减小了选换挡游隙，提高了整车操控性，挡位清晰、选换挡力适中，在狭小的空间内完成了对选换挡拉索的布置，结构紧凑。该换挡机构结构简单、操作性强。
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