公开(公告)号：CN119988312A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411931004.1

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 田丰 ,  张文芳 ,  彭承荣 ,  廖文清 ,  黄楷淇

IPC: G06F16/11 ,  G06F16/23

Abstract: 本申请涉及车辆信息处理技术领域，具体地涉及一种车辆快照信息的存储方法和装置。所述方法包括：获取车辆档位信号；根据所述车辆档位信号，判断车辆是否切换至目标档位；响应于车辆切换至所述目标档位，从总线获取车辆的当前快照信息；判断所述当前快照信息是否与电子控制单元ECU已经存储的快照信息一致；响应于所述当前快照信息与ECU已经存储的快照信息不一致，将所述当前快照信息更新存储至所述ECU。本发明实施例，将车辆切换至目标档位作为存储车辆快照信息的触发条件，当车辆上电即出现总线故障时ECU能够提供有效的车辆快照信息。

公开(公告)号：CN119645005A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411870491.5

申请日：2024-12-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张文芳 ,  田丰 ,  彭承荣 ,  张中君 ,  黄月雯

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆诊断测试方法、系统及介质，所述方法包括分别获取与目标车辆的各个车辆部件在不同诊断进程下的历史诊断数据和软件升级数据；基于对第一进程下的历史诊断数据进行分析，分别确定第一赋值和第二赋值，其中，第一赋值反映了第一进程下的诊断指令占比的影响，第二赋值反映了第一进程下故障次数的影响；基于对第二进程下的软件升级数据进行分析，分别确定第三赋值和第四赋值，其中，第三赋值反映了第二进程下的升级次数的影响，第四赋值反映了第二进程下升级失败次数的影响；根据上述赋值，确定目标车辆的当前车辆部件对应的风险等级；以与风险等级对应的压力诊断测试模式对目标车辆进行诊断测试，从而提高测试结果的可靠性。