公开(公告)号：CN115257461B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202210898752.9

申请日：2022-07-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王慧宇 ,  邵杰 ,  钟日敏 ,  周仲文 ,  吴祖仪

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12 ,  B60W40/00

Abstract: 本申请属于电动汽车领域，公开了一种剩余续驶里程的确定方法和装置。所述方法包括：获取上一行程的实际行驶衰减系数；在本行程过程中，按照预设的显示周期，获取当前显示周期对应的车辆电池的当前电池负荷状态SOC、当前车辆运行信息对应的影响系数和当前电池运行信息对应的影响系数；根据所述实际行驶衰减系数、当前SOC和预设的满电续驶里程、所述当前车辆运行信息对应的影响系数和所述当前电池运行信息对应的影响系数，确定当前显示周期对应的实际剩余续驶里程。采用本申请可以提高计算实际剩余续驶里程的精确度。

公开(公告)号：CN115257461A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210898752.9

申请日：2022-07-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王慧宇 ,  邵杰 ,  钟日敏 ,  周仲文 ,  吴祖仪

IPC: B60L58/12 ,  B60L3/12 ,  B60W40/00

Abstract: 本申请属于电动汽车领域，公开了一种剩余续驶里程的确定方法和装置。所述方法包括：获取上一行程的实际行驶衰减系数；在本行程过程中，按照预设的显示周期，获取当前显示周期对应的车辆电池的当前电池负荷状态SOC、当前车辆运行信息对应的影响系数和当前电池运行信息对应的影响系数；根据所述实际行驶衰减系数、当前SOC和预设的满电续驶里程、所述当前车辆运行信息对应的影响系数和所述当前电池运行信息对应的影响系数，确定当前显示周期对应的实际剩余续驶里程。采用本申请可以提高计算实际剩余续驶里程的精确度。