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公开(公告)号：CN105730557B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201410766762.2
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种车身底板自动夹持搬运装置，包括底座和滑动设置在所述底座上的两根移动导轨，所述移动导轨与移动驱动装置连接，主支架架设于两个所述移动导轨上，所述主支架底部左右两端分别与两个所述移动导轨的后端可旋转连接，所述主支架与旋转驱动装置连接，所述主支架后侧面左右两侧至少设置两个夹持装置，所述主支架左右侧部分别设置有格挡解除器，所述移动驱动装置、所述旋转驱动装置和所述格挡解除器分别与控制系统连接。本发明的一种车身底板自动夹持搬运装置结构简单、成本低、机械化程度高，不需要工人体力劳动，取料安全可靠、避免人机工程问题、生产效率高、安全性高。
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公开(公告)号：CN104609154B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510039695.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明涉及一种翻转装置，尤其涉及了一种滑移式翻转装置。该装置主要由翻转平台、滑移平台和支撑柱（8）组合而成，所述支撑柱（8）设在所述滑移平台上，所述支撑柱（8）顶端与所述翻转平台连接。使用该翻转装置后，相比人工转移，滑移式翻转装置操作轻松便捷，只需一名员工操作，操作简单耗时短，生产效率高，降低了人机工程伤害，该机构采用气缸及配合合理的结构设计，以简单的按钮操作原理实现了推拉、升降及翻转功能的一气呵成，机构的运行速度可根据生产需要进行调节，具有较广的实用性。
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公开(公告)号：CN105730557A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410766762.2
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种车身底板自动夹持搬运装置，包括底座和滑动设置在所述底座上的两根移动导轨，所述移动导轨与移动驱动装置连接，主支架架设于两个所述移动导轨上，所述主支架底部左右两端分别与两个所述移动导轨的后端可旋转连接，所述主支架与旋转驱动装置连接，所述主支架后侧面左右两侧至少设置两个夹持装置，所述主支架左右侧部分别设置有格挡解除器，所述移动驱动装置、所述旋转驱动装置和所述格挡解除器分别与控制系统连接。本发明的一种车身底板自动夹持搬运装置结构简单、成本低、机械化程度高，不需要工人体力劳动，取料安全可靠、避免人机工程问题、生产效率高、安全性高。
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公开(公告)号：CN104609154A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510039695.9
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明涉及一种翻转装置，尤其涉及了一种滑移式翻转装置。该装置主要由翻转平台、滑移平台和支撑柱（8）组合而成，所述支撑柱（8）设在所述滑移平台上，所述支撑柱（8）顶端与所述翻转平台连接。使用该翻转装置后，相比人工转移，滑移式翻转装置操作轻松便捷，只需一名员工操作，操作简单耗时短，生产效率高，降低了人机工程伤害，该机构采用气缸及配合合理的结构设计，以简单的按钮操作原理实现了推拉、升降及翻转功能的一气呵成，机构的运行速度可根据生产需要进行调节，具有较广的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210027508U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920679221.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车门总成的柔性定位兼容料框，支撑板左右横向固定连接于固定框架底部内侧，支撑板上开设有至少三个下凹的支撑槽，调节装置包括至少六个限位杆，限位杆可左右锁定式移动设置于固定框架前侧上部，锁紧装置分别位于固定框架左右侧面后部上，车门焊合总成竖向卡接于对应的支撑槽内和相邻两个限位杆之间，车门焊合总成通过锁紧装置可解除式锁紧连接于固定框架上，固定框架滚动连接于工作台或地面上。本实用新型的一种车门总成的柔性定位兼容料框可兼容不同车型的车门焊合总成；解决车门焊合总成在运输过程产生震动，车门焊合总成碰凹、跌落等问题，稳定性好；结构简单，操作简单，稳定性好，降低了物料周转配送难度，工作效果高。
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公开(公告)号：CN204568768U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520052725.5
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转装置，尤其涉及了一种滑移式翻转装置。该装置主要由翻转平台、滑移平台和支撑柱（8）组合而成，所述支撑柱（8）设在所述滑移平台上，所述支撑柱（8）顶端与所述翻转平台连接。使用该翻转装置后，相比人工转移，滑移式翻转装置操作轻松便捷，只需一名员工操作，操作简单耗时短，生产效率高，降低了人机工程伤害，该机构采用气缸及配合合理的结构设计，以简单的按钮操作原理实现了推拉、升降及翻转功能的一气呵成，机构的运行速度可根据生产需要进行调节，具有较广的实用性。
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公开(公告)号：CN204672517U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520315311.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B05C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种白车身后轮罩板自动涂胶装置，包括平移传送装置、旋转涂胶装置、涂胶枪、第一驱动装置和第二驱动装置，所述平移传送装置通过所述第一驱动装置与底座滑动连接；所述旋转涂胶装置垂直地设置在所述平移传送装置上，所述旋转涂胶装置与驱动其旋转的所述第二驱动装置连接；所述涂胶枪设置在所述旋转涂胶装置上，所述涂胶枪通过所述旋转涂胶装置与所述平移传送装置可旋转连接。解决了由于手工涂胶而导致的涂胶空洞或溢胶问题，降低了生产成本，提高了涂胶质量，减少了补涂胶或清除溢胶、残胶工序。
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公开(公告)号：CN204341245U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420783967.7
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车身底板自动夹持搬运装置，包括底座和滑动设置在所述底座上的两根移动导轨，所述移动导轨与移动驱动装置连接，主支架架设于两个所述移动导轨上，所述主支架底部左右两端分别与两个所述移动导轨的后端可旋转连接，所述主支架与旋转驱动装置连接，所述主支架后侧面左右两侧至少设置两个夹持装置，所述主支架左右侧部分别设置有格挡解除器，所述移动驱动装置、所述旋转驱动装置和所述格挡解除器分别与控制系统连接。本实用新型的一种车身底板自动夹持搬运装置结构简单、成本低、机械化程度高，不需要工人体力劳动，取料安全可靠、避免人机工程问题、生产效率高、安全性高。
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公开(公告)号：CN206131925U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621052823.X
申请日：2016-09-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车尾门测量辅助工具，包括限位块及手持杆，所述手持杆一端与所述限位块固定连接，所述限位块包括设于内部的磁钢芯及包覆于所述磁钢芯的尼龙胶层。该汽车尾门测量辅助工具由限位块及与限位块固定连接的手持杆组成，这样对尾门测量时，先打开尾门，即可操作手持杆操作限位块放置到测量定位点，不需要下蹲弯腰，消除了人机工程伤害，提高了工作效率。
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