公开(公告)号：CN119903600A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510056994.7

申请日：2025-01-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 贾丽刚 ,  马燕 ,  黎海 ,  李一琦 ,  黄志鹏 ,  何东威

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06N3/084 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于模型的碰撞吸能部件设计方法、系统、介质及设备，包括随机产生遵循特定组合规则的吸能部件组合，并根据空间布置的内外边界约束设置关键结构特征参数，形成第一特征参数组合；利用参数化建模和网格生成技术处理这些参数组合，创建吸能部件的有限元分析模型；通过仿真算法对模型进行性能测试，获取仿真结果；基于仿真的结果训练神经网络，得到设计模型；将吸能部件及其特征参数编码为遗传算法中的个体，并进行迭代优化，每次迭代都使用设计模型评估个体适应度，当满足预设条件时，输出最优的吸能部件设计。本发明通过结合优化算法与人工智能模型，实现从性能需求到吸能部件设计的高效转换，提升了车身碰撞吸能部件的设计效率。