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公开(公告)号：CN118837059A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410869893.7
申请日：2024-07-01
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种用于零重力座椅的试验假人。该用于零重力座椅的试验假人包括臀部组件，包括假人骨盆、假人右髋部、假人左髋部、假人右髋骨和假人左髋骨，假人右髋部通过假人右髋骨固定到假人骨盆上，假人左髋部通过假人左髋骨固定到假人骨盆上，假人右髋部和假人左髋部能相对假人骨盆转动一设定角度；上躯干组件，固定在臀部组件上，上躯干组件包括胸椎部、胸部肋骨整体部和尼龙夹克，胸部肋骨整体部固定在胸椎部上，尼龙夹克覆盖胸部肋骨整体部的前侧及胸椎部的后侧。本发明提出了一种用于零重力座椅的试验假人，能贴合零重力座椅，确保零重力座椅下假人伤害的测试数据更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN114199421A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111521310.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种差分电容式压力传感器，包括：测量电容，包括基座电极和感应电极；保护电极，环绕测量电容设置，在测量电容和保护电极之间包括密封空气腔；参考电容，设置在测量电容和保护电极之间。本发明还提供了一种利用该压力传感器精确测量管道流体压力的方法，包括：获得测量电容的电容变化量ΔC；获得测量电容的电容值C1和参考电容的电容值C2；设定测量电容的电容值C1和参考电容的电容值C2的差分容值Cin等于测量电容的电容变化量ΔC；将差分电容值Cin转换为电压Vin；对转换电压Vin进行补偿和校准并输出。本发明消除了因两电极之间密封空气介电常数的变化所造成的电容量漂移影响，减小了测量误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN109204171B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811085703.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可收纳式支架，其包括：外壳、夹持机构总成、端部盖板、按压锁紧模块、迷宫锁旋转件以及提供复位弹力的弹性组件。其中，在按压端部盖板的外部推力和复位弹力的作用下，设于夹持机构总成上的迷宫锁块在迷宫锁旋转件形成的行走通道内行走，以使可收纳式支架能够：从完全关闭工位切换至完全打开工位，从完全打开工位切换至中间打开工位，从中间打开工位切换至完全关闭工位；其中，在完全关闭工位状态下，夹持机构总成完全容置在外壳内；在中间打开工位下，迷宫锁块被所述卡槽卡住，以使夹持机构总成停留在第一夹持结构从外壳内伸出的位置；在完全打开工位状态下，夹持机构总成的第一夹持结构和第二夹持结构均从外壳内伸出。
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公开(公告)号：CN109204171A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811085703.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可收纳式支架，其包括：外壳、夹持机构总成、端部盖板、按压锁紧模块、迷宫锁旋转件以及提供复位弹力的弹性组件。其中，在按压端部盖板的外部推力和复位弹力的作用下，设于夹持机构总成上的迷宫锁块在迷宫锁旋转件形成的行走通道内行走，以使可收纳式支架能够：从完全关闭工位切换至完全打开工位，从完全打开工位切换至中间打开工位，从中间打开工位切换至完全关闭工位；其中，在完全关闭工位状态下，夹持机构总成完全容置在外壳内；在中间打开工位下，迷宫锁块被所述卡槽卡住，以使夹持机构总成停留在第一夹持结构从外壳内伸出的位置；在完全打开工位状态下，夹持机构总成的第一夹持结构和第二夹持结构均从外壳内伸出。
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公开(公告)号：CN108099722A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711444132.3
申请日：2017-12-27
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明揭示了一种悬浮式扶手，扶手安装在座椅靠背上，扶手中具有重力组件和锁止机构，重力组件跟随扶手转动，扶手位于倾斜位置，重力组件解锁锁止机构，扶手能朝水平位置转动，扶手位于水平位置，重力组件锁定锁止机构，扶手被锁止在水平位置。本发明的悬浮式扶手将扶手安装在座椅靠背上，以确保靠背肩部与扶手的间距不变，同时靠背在其前后调节域的任意位置时，扶手均可调节至水平位置并锁止，使得乘客的前臂可一直以合适的距离水平靠在扶手上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118883086A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410933029.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种安全带锁舌传感装置及方法，包括：力传感检测模块，所述力传感检测模块包括力传感器和形变测量单元，所述力传感器与所述形变测量单元连接，所述形变测量单元与安全带连接，随着安全带的拉力产生形变，并将形变量信息传递给主控机；卡扣连接模块，所述卡扣连接模块与所述力传感检测模块以及安全带锁扣连接，所述力传感检测模块通过所述卡扣连接模块插接在位于车架上的安全带锁扣上；连接受力模块，所述连接受力模块置于所述力传感检测模块上，使得所述力传感检测模块通过所述连接受力模块与安全带受力连接。
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公开(公告)号：CN109305080B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201811072198.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种可双向调节的活动式扶手，其包括：旋转轴、扶手骨架、扭簧、杠杆件以及施力组件。其中，当施力组件未向杠杆件施力时，扭簧末端抵靠在凹槽部的第一侧壁上，扭簧阻止扶手骨架绕着旋转轴在第一方向上转动；当施力组件向杠杆件的第一端施力时，杠杆件绕着铰接轴转动，以使杠杆件第二端按压扭簧的末端使其离开凹槽部第一侧壁，以放松扭簧，使扶手骨架能够绕着旋转轴在第一方向上转动直至扭簧末端再次抵靠在凹槽部第一侧壁；当向扶手骨架施加旨在使其绕着旋转轴在与第一方向相反的第二方向上转动外力时，凹槽部第一侧壁向扭簧末端施加反作用力以放松扭簧，使扶手骨架能绕着
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公开(公告)号：CN115027219A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210632628.8
申请日：2022-06-06
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种车内空调集成香氛控制方法及其系统，包括：根据驻车时间获得香氛内置风机转速初始值；获得基于车内空调内循环比例的香氛内置风机转速基础值、内循环比例影响因子、基于空调鼓风机电压的香氛内置风机转速附加值和基于车速的香氛内置风机转速附加值；根据车窗开启数量、香氛使用寿命和车内温度，获得基于车窗开启数量的香氛内置风机转速补偿值、基于香氛使用寿命的香氛内置风机转速补偿值、基于车内温度的香氛内置风机转速补偿值；获得香氛内置风机转速目标值；按照香氛内置风机转速目标值控制输出香氛挥发强度。本发明可根据外温、出风温度智能匹配不同空调运行模式下推荐的香型，同时也可精准控制香氛挥发强度。
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公开(公告)号：CN111186277A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010047272.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明揭示了车内空气质量监控方法，包括：获取车内空气质量指数Q内和车外空气质量指数Q外。获取车内的温度参数和湿度参数，依据温度参数和湿度参数计算露点差值T。依据空气质量指数Q内、车外空气质量指数Q外和露点差值T调节风门，在内循环和外循环之间转换，使得车内空气质量为优或者车内空气质量优于车外空气质量，并且避免玻璃起雾。本发明还揭示了执行上述方法的车内空气质量监控装置，包括：车内空气质量传感器、车外空气质量传感器、空调控制器、空气质量滤芯、鼓风机和风门电机。本发明能够根据车内外空气质量、温度和湿度，及时对内外循环进行调整。在保证车内的空气质量的同时也能降低二氧化碳浓度过高或者玻璃起雾的风险。
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公开(公告)号：CN113212559B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202110354366.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 上海翼锐汽车科技有限公司 , 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大尺寸中控屏的仪表板总成，包括仪表板总成，仪表板总成包括仪表板上体、上装饰条、中控屏、左装饰板、右装饰板、下装饰条、出风口和仪表板下体，中控屏通过中控屏支架安装在仪表板骨架内。本发明整体相较于其他仪表板总成整体的结构更为紧凑，大尺度的中控屏安装更为方便，使用的成本低，可实现快速安装的效果，同时也能避免出现匹配问题。
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