公开(公告)号：CN107289850A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710546218.0

申请日：2017-07-06

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 伊鹏跃 ,  姚磊 ,  程义 ,  黄贝

IPC: G01B5/245

CPC classification number: G01B5/245

Abstract: 本发明提供了一种铰链同轴度检测工具。该铰链同轴度检测工具包括测量导向块，其一侧设有上下贯通的插入孔，另一侧设有第一销轴插入孔或第一铰链安装销；刻度显示块，其一侧设有刻度盘，另一侧设有第二销轴插入孔或第二铰链安装销；检测杆，其一端适于装配在插入孔内，另一端定位于刻度盘的表面。本发明提出了一种铰链同轴度检测工具能提高试验的准确性，能快速检测车门侧和车柱侧的铰链同轴度，结构简单、使用方便。

公开(公告)号：CN114771221A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202210516184.1

申请日：2022-05-12

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 龚益玲 ,  姚磊 ,  侯双超 ,  刘宝刚 ,  周星栋 ,  郑宁昆 ,  高建武 ,  李迎斌

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明公开了一种用于车门的基于仿生学的翼型保持件，其包括：主体躯干部分和翼型结构部分。其中，主体躯干部分包括衔接在一起的上延伸臂和水平搭接臂，上延伸臂和水平搭接臂之间具有钝角夹角，所述上延伸臂用以与车辆窗框外侧加强件连接，所述水平搭接臂用以与车门锁加强件连接；翼型结构部分，其自所述主体躯干部分向外延伸，沿着所述主体躯干的部分的长度方向所述翼型结构部分包括前翅部分和后翅部分，其中前翅部分相对于后翅部分更靠近上延伸臂，所述前翅部分的面积大于后翅部分的面积。相应地，本发明还公开了一种全新的车门结构，其设置有本发明上述的这种翼型保持件。

公开(公告)号：CN215360869U

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202121380184.0

申请日：2021-06-22

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 来德义 ,  姚磊 ,  程义 ,  周星栋

IPC: B60J5/04 ,  B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于提升车辆侧碰安全性能的防护机构，其设于车辆侧门板上，所述防护机构包括：防撞钩加强板和U型的防撞钩。其中，防撞钩加强板的截面呈倒L型，所述防撞钩加强板上设有孔，所述防撞钩加强板设于车辆侧门板的门钣金上；U型的防撞钩与防撞钩加强板固定连接，并且所述防撞钩的一个支脚对应穿过所述防撞钩加强板上的孔。本实用新型所述的防护机构可以解决车辆侧碰时车门侵入量大的问题，其安装方便，重量较轻且成本较低，具有良好的适用性，可以应用于多款车型上，进而提高车辆在发生侧碰时的安全性能，具有十分良好的推广前景和应用价值。

公开(公告)号：CN206876111U

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201720814561.4

申请日：2017-07-06

Applicant: 上汽大众汽车有限公司

Inventor： 伊鹏跃 ,  姚磊 ,  程义 ,  黄贝

IPC: G01B5/245

Abstract: 本实用新型提供了一种铰链同轴度检测工具。该铰链同轴度检测工具包括测量导向块，其一侧设有上下贯通的插入孔，另一侧设有第一销轴插入孔或第一铰链安装销；刻度显示块，其一侧设有刻度盘，另一侧设有第二销轴插入孔或第二铰链安装销；检测杆，其一端适于装配在插入孔内，另一端定位于刻度盘的表面。本实用新型提出了一种铰链同轴度检测工具能提高试验的准确性，能快速检测车门侧和车柱侧的铰链同轴度，结构简单、使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利