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公开(公告)号：CN102224064B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN200980146462.1
申请日：2009-02-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , Y02T70/122
Abstract: 本发明提供一种船体摩擦阻力降低装置，通过产生气泡以在船底形成气泡膜(8)，从而降低航行的船体的摩擦阻力。该船体摩擦阻力降低装置具有：配设于船体内部的船底(5)的空气室(22a)、在成为空气室(22a)底部的船底(5)排列设置而形成的多个空气喷出孔、以覆盖空气室(22a)的方式配设于船体内部的船底(5)的海水箱(35)。由此，可以容易地进行空气室(22a)的维护，并且，可以形成不透水结构以防止海水浸入船体内部。
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公开(公告)号：CN102202961B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980143089.4
申请日：2009-02-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/38
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种船体摩擦阻力降低装置，通过从形成于船底(5)的多个空气喷出孔(15)产生气泡而在船底(5)形成气泡膜来降低航行的船体(1)的摩擦阻力，多个空气喷出孔沿船体(1)的船宽度方向排列而构成空气喷出孔群，空气喷出孔群为多个，形成于船底(5)，多个空气喷出孔群至少包括：形成于船头侧的船宽度方向中央处的中央空气喷出孔群(30a)；形成于中央空气喷出孔群(30a)的船尾侧并形成于船宽度方向的两侧的一对侧方空气喷出孔群(30b、30b)；中央空气喷出孔群(30a)的船宽度方向的长度大于侧方空气喷出孔群(30b)的船宽度方向的长度。
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公开(公告)号：CN102224064A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980146462.1
申请日：2009-02-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B63B1/38 , Y02T70/122
Abstract: 本发明提供一种船体摩擦阻力降低装置，通过产生气泡以在船底形成气泡膜(8)，从而降低航行的船体的摩擦阻力。该船体摩擦阻力降低装置具有：配设于船体内部的船底(5)的空气室(22a)、在成为空气室(22a)底部的船底(5)排列设置而形成的多个空气喷出孔、以覆盖空气室(22a)的方式配设于船体内部的船底(5)的海水箱(35)。由此，可以容易地进行空气室(22a)的维护，并且，可以形成不透水结构以防止海水浸入船体内部。
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公开(公告)号：CN102202961A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143089.4
申请日：2009-02-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B1/38
CPC classification number: B63B1/38 , B63B2001/387 , Y02T70/122
Abstract: 一种船体摩擦阻力降低装置，通过从形成于船底(5)的多个空气喷出孔(15)产生气泡而在船底(5)形成气泡膜来降低航行的船体(1)的摩擦阻力，多个空气喷出孔沿船体(1)的船宽度方向排列而构成空气喷出孔群，空气喷出孔群为多个，形成于船底(5)，多个空气喷出孔群至少包括：形成于船头侧的船宽度方向中央处的中央空气喷出孔群(30a)；形成于中央空气喷出孔群(30a)的船尾侧并形成于船宽度方向的两侧的一对侧方空气喷出孔群(30b、30b)；中央空气喷出孔群(30a)的船宽度方向的长度大于侧方空气喷出孔群(30b)的船宽度方向的长度。
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