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公开(公告)号：CN103443409A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201180069129.2
申请日：2011-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02M69/00 , F01L3/08 , F01L3/20 , F01L3/24 , F01L2820/01 , F01L2820/02 , F02M21/026 , F02M21/042 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种燃气发动机的可燃气体供给装置，其目的在于，使设于吸气阀棒的突出部在供突出部能够滑动地嵌合的套筒的内周面位于所述吸气阀棒的所述突出部的移动范围内，伴随着该吸气阀棒的移动而开闭的可燃气体喷射孔形成为长圆，从而延长向吸气通路喷射的可燃气体的喷射期间，促进可燃气体与吸气通路的供气之间的混合，从而实现在燃烧室内的燃烧效率提高与燃料消耗率的改善。在燃气发动机的可燃气体供给装置中，可燃气体在吸气阀棒(4)的外周侧沿着轴向流动，并向汽缸盖(1)内的吸气通路(2)供给，其特征在于，在吸气阀棒(4)设有突出部(5)，该突出部(5)的外径大于该吸气阀棒(4)的外径，且具有与该吸气阀棒(4)同心且平行的部分，在供突出部(5)能够滑动地嵌合的套筒(6)的内周面具备伴随着突出部(5)的移动而开闭的可燃气体喷射孔(6a)，可燃气体喷射孔(6a)形成为长圆，并且使长圆的开口上下端范围部位于突出部(5)的移动范围内。
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公开(公告)号：CN103443433B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201180069143.2
申请日：2011-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M69/04 , F01L3/20 , F01L5/04 , F02M21/026 , F02M21/042 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种燃气发动机的可燃气体供给装置，其目的在于，使可燃气体供给装置的喷出通路部不从吸气通路的壁面突出，减少吸气的流通阻力，从而减少抽取工作而实现燃料消耗率的改善。在燃气发动机的可燃气体供给装置中，使可燃气体在吸气阀棒(4)的外周侧沿着轴向流动并向汽缸盖内的吸气通路供给，其特征在于，在吸气阀棒(4)设有突出部(5)，该突出部(5)的外径大于该吸气阀棒(4)的外径，且具有与该吸气阀棒同心且平行的部分，使突出部(5)在以能够滑动的方式与突出部(5)嵌合的套筒(6)的内周面位于突出部(5)的移动范围内，该燃气发动机的可燃气体供给装置具备伴随着该吸气阀棒(4)的移动而开闭的吸入口(6b)及形成于与该吸入口(6b)连通的套筒(6)的底端面的可燃气体喷射孔(6a)，所述套筒以不向所述吸气通路突出的方式设置。
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公开(公告)号：CN103443409B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201180069129.2
申请日：2011-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02M69/00 , F01L3/08 , F01L3/20 , F01L3/24 , F01L2820/01 , F01L2820/02 , F02M21/026 , F02M21/042 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种燃气发动机的可燃气体供给装置，其目的在于，使设于吸气阀棒的突出部在供突出部能够滑动地嵌合的套筒的内周面位于所述吸气阀棒的所述突出部的移动范围内，伴随着该吸气阀棒的移动而开闭的可燃气体喷射孔形成为长圆，从而延长向吸气通路喷射的可燃气体的喷射期间，促进可燃气体与吸气通路的供气之间的混合，从而实现在燃烧室内的燃烧效率提高与燃料消耗率的改善。在燃气发动机的可燃气体供给装置中，可燃气体在吸气阀棒(4)的外周侧沿着轴向流动，并向汽缸盖(1)内的吸气通路(2)供给，其特征在于，在吸气阀棒(4)设有突出部(5)，该突出部(5)的外径大于该吸气阀棒(4)的外径，且具有与该吸气阀棒(4)同心且平行的部分，在供突出部(5)能够滑动地嵌合的套筒(6)的内周面具备伴随着突出部(5)的移动而开闭的可燃气体喷射孔(6a)，可燃气体喷射孔(6a)形成为长圆，并且使长圆的开口上下端范围部位于突出部(5)的移动范围内。
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公开(公告)号：CN103443433A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201180069143.2
申请日：2011-03-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M69/04 , F01L3/20 , F01L5/04 , F02M21/026 , F02M21/042 , Y02T10/32
Abstract: 本发明提供一种燃气发动机的可燃气体供给装置，其目的在于，使可燃气体供给装置的喷出通路部不从吸气通路的壁面突出，减少吸气的流通阻力，从而减少抽取工作而实现燃料消耗率的改善。在燃气发动机的可燃气体供给装置中，使可燃气体在吸气阀棒(4)的外周侧沿着轴向流动并向汽缸盖内的吸气通路供给，其特征在于，在吸气阀棒(4)设有突出部(5)，该突出部(5)的外径大于该吸气阀棒(4)的外径，且具有与该吸气阀棒同心且平行的部分，使突出部(5)在以能够滑动的方式与突出部(5)嵌合的套筒(6)的内周面位于突出部(5)的移动范围内，该燃气发动机的可燃气体供给装置具备伴随着该吸气阀棒(4)的移动而开闭的吸入口(6b)及形成于与该吸入口(6b)连通的套筒(6)的底端面的可燃气体喷射孔(6a)，所述套筒以不向所述吸气通路突出的方式设置。
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