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公开(公告)号：CN119343509A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202380045629.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/18
Abstract: 动叶片的冷却空气通道具有：主通道，可供冷却空气流入；多个前喷出孔，在叶面中能够从前缘周围部喷出冷却空气；及多个膜孔，具有在叶片主体的负压面上开口的叶面喷出口，并且能够从所述叶面喷出口沿叶面喷出冷却空气。所述主通道具有在所述叶片主体内沿所述叶片高度方向延伸的三个以上的奇数个叶片内通道。所述多个前喷出孔与奇数个所述叶片内通道中的最靠前侧的第一叶片内通道连通。所述多个膜孔与奇数个所述叶片内通道中的与所述第一叶片内通道相邻的第二叶片内通道连通。以所述叶片主体中的所述叶片高度方向上的中央位置为基准，所述轮毂侧的每单位面积的所述叶面喷出口的面积即开口率高于所述叶尖侧的每单位面积的所述叶面喷出口的面积即开口率。
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公开(公告)号：CN117108362A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310559421.7
申请日：2023-05-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供能够确保铸造性且提高冷却性能的涡轮叶片及燃气轮机。本公开的至少一实施方式的涡轮叶片具备：销式翅片流路，其形成于翼形部的后缘部内且朝向翼形部的后缘延伸，在后缘向翼形部的外部开口；以及多个销式翅片，其将构成销式翅片流路的一对对置的内壁连接。销式翅片流路包括第一区域、以及比第一区域靠后缘侧的第二区域。多个销式翅片包括设置于第一区域的多个第一销式翅片、以及设置于第二区域的多个第二销式翅片。多个第一销式翅片的第一直径比多个第二销式翅片的第二直径大。多个第一销式翅片彼此的第一销间距比多个第二销式翅片彼此的第二销间距大。第一销间距除以第一直径而得的值比第二销间距除以第二直径而得的值小。
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公开(公告)号：CN119790220A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380061149.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃气轮机静叶，在将第一膜冷却孔的入口的中心处的包含前缘部的壁厚方向和叶片高度方向的平面定义为第一平面时，第一膜冷却孔的出口的中心位于比第一平面与前缘部的外表面相交的位置靠燃烧气体的流动的下游侧的位置，在将第二膜冷却孔的入口的中心处的包含前缘部的壁厚方向和叶片高度方向的平面定义为第二平面时，第二膜冷却孔的出口位于第二平面与前缘部的外表面相交的位置，在将第三膜冷却孔的入口的中心处的包含前缘部的壁厚方向和叶片高度方向的平面定义为第三平面时，第三膜冷却孔的出口的中心位于比第三平面与前缘部的外表面相交的位置靠燃烧气体的流动的下游侧的位置。
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公开(公告)号：CN119317765A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202380044771.8
申请日：2023-06-01
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 固定叶片具有叶片体、多个叶片空气通路及多个后端空气通路。所述多个叶片空气通路从叶片体的前缘侧朝向后缘侧排列。所述多个后端空气通路具有后缘开口，所述后缘开口从所述多个叶片空气通路中最靠所述后缘侧的后侧叶片空气通路朝向所述后缘延伸，并在所述后缘上开口。在将在沿所述叶片高度方向延伸的所述后缘中包括所述叶片高度第一侧的端部且不包括所述叶片高度第二侧的端部的区域设为第一侧区域、将在所述后缘中从所述第一侧区域向所述叶片高度第二侧分离且包括所述叶片高度第二侧的端部的区域设为第二侧区域、及将所述多个后端空气通路中的所述后缘开口在所述叶片高度方向上的所述后缘的每单位长度的开口面积设为开口率的情况下，关于多个后端空气通路中的后缘开口的开口率，所述第一侧区域高于所述第二侧区域。
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公开(公告)号：CN117108363A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310559429.3
申请日：2023-05-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮机静叶及燃气轮机。涡轮机静叶具备：叶片主体，具有叶片高度方向上的外侧端及内侧端；冷却通路，在叶片主体的内部沿着叶片高度方向延伸；外侧护罩，在叶片主体的外侧端侧与叶片主体连接；内侧护罩，在叶片主体的内侧端侧与叶片主体连接；内部流路形成部，在冷却通路的内部沿着叶片高度方向延伸，内部流路形成部形成分别连通于隔着外侧护罩与叶片主体相反一侧的外侧空间及隔着内侧护罩与叶片主体相反一侧的内侧空间的内部流路，内部流路形成部具有第一部分、比第一部分靠近外侧端的第二部分，相比于在与叶片高度方向正交的第一截面内由第一部分的外缘包围的面积，在与叶片高度方向正交的第二截面内由第二部分的外缘包围的面积更大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113574247B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202080020517.0
申请日：2020-03-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 在涡轮叶片及燃气涡轮机中，具备：叶型部(41)，在内部具有冷却空气通道(60)；平台(42)，设置于叶型部(41)的叶片高度方向(Dh)的叶片基端部(55)；及圆角部(80)，设置于叶型部(41)与平台(42)的连接部的整周。圆角部(80)具有第1圆角部(81)，该第1圆角部(81)在叶型部(41)的背侧叶面(53)侧设置于比叶型部(41)的背侧叶面(53)与平台(42)的背侧端部(44)之间的距离最短的位置更靠后缘(52)侧的位置，且圆角宽度(W)大于圆角部(80)中的其他区域的圆角宽度(W)。
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公开(公告)号：CN119301345A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202380044498.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种燃气涡轮静叶片，其具备：前缘部隔壁，将叶片内空腔分割成前缘侧空腔和后缘侧空腔；负压面侧隔壁，与叶片主体一体地形成，将前缘侧空腔分割成负压面侧空腔和压力面侧空腔，并且形成有负压面侧冲击冷却孔；及管状的压力面侧插入件，以在与压力面形成壁之间设置第1间隙并且在与负压面侧隔壁之间设置第2间隙的方式插入到压力面侧空腔中，并且形成有压力面侧冲击冷却孔，燃气涡轮静叶片构成为，通过了压力面侧冲击冷却孔的冷却空气的至少一部分通过第1间隙、第2间隙及负压面侧冲击冷却孔来冷却负压面形成壁。
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公开(公告)号：CN119013459A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202380032261.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D5/18
Abstract: 一实施方式所涉及的涡轮叶片具备：第1内部通道，沿叶片高度方向延伸，并在叶片的根部开口；第2内部通道，沿叶片高度方向延伸，并在比第1内部通道更靠叶片形部的前缘侧形成，在叶片形部的前端侧的第1折回部与第1内部通道连接；第3内部通道，沿叶片高度方向延伸，并在最靠前缘侧形成，在叶片形部的基端侧的第2折回部与第2内部通道连接；及第4内部通道，沿叶片高度方向延伸，叶片形部的前端侧的端部连接于第2折回部。
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公开(公告)号：CN111936724B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201980019689.3
申请日：2019-03-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种涡轮动叶，其具备包括腹侧叶片壁和背侧叶片壁的叶片主体。所述叶片主体包括：弯曲流路，其由冷却流路构成，所述冷却流路被连接所述腹侧叶片壁与所述背侧叶片壁且沿着所述叶片主体的高度方向延伸的隔壁分隔为多个；以及第一冷却孔，其是一端经由在所述腹侧叶片壁的内壁面或所述背侧叶片壁的内壁面形成的第一入口侧开口而与所述冷却流路连通、且另一端与在所述叶片主体的所述腹侧叶片壁的外壁面或所述背侧叶片壁的外壁面形成的第一出口侧开口连通的冷却孔，所述第一冷却孔从所述第一入口侧开口朝向所述第一出口侧开口而向前缘方向延伸。
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公开(公告)号：CN119923511A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202380064378.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明的至少一个实施方式所涉及的涡轮静叶片具备：第1间壁和第2间壁，分隔翼型部的内部空间；及多个贯穿孔，贯穿构成翼型部的叶片壁。第1间壁从翼型部的压力面侧的叶片壁延伸至翼型部的负压面侧的叶片壁，并设置于最靠近前缘的位置。第2间壁从翼型部的前缘侧的叶片壁延伸至第1间壁，将内部空间隔开为压力面侧前缘空腔和负压面侧前缘空腔。从翼型部的叶片高度方向观察时，在第1假想直线与叶片壁的延伸方向的交叉角度内，相对于第1假想直线在前缘侧为钝角，在后缘侧为锐角。贯穿孔包括向压力面侧前缘空腔开口的压力面侧贯穿孔、及向负压面侧前缘空腔开口的负压面侧贯穿孔。
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