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公开(公告)号：CN1932265B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200610008636.6
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C7/1435
Abstract: 一种燃气轮机燃烧控制装置，其计算与燃气轮机入口燃烧气体温度成正比例的燃烧负载指令值(CLCSO)，并能按照本来的思想根据燃烧气体温度来进行辅助比等的燃料比率和燃烧器旁通阀开度的控制。燃气轮机燃烧控制装置的结构如下，其根据IGV开度和进气温度和大气压比来计算700℃MW和1500℃MW，根据这些和发电机输出的实测值并通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的CLCSO，根据由CLCSO决定的各燃料的比率(辅助比、顶环比、主比)来控制辅助燃料流量调节阀(19)、顶环燃料流量调节阀(21)和主燃料流量调节阀(17)的开度，这样来控制向各燃料喷嘴(辅助喷嘴(25)、顶环喷嘴(27)和主喷嘴(26))的燃料供给量。
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公开(公告)号：CN101981294A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111641.1
申请日：2009-04-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C9/34 , F02C9/50 , F05D2270/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机控制方法及装置，在改变先导比等的操作量而自动探索最佳运转条件的燃气轮机控制方法中，可以防止进行从以初期设计值设想的理想的燃料流量、空气流量的运转状态脱离的运转，且可以维持在设计时设想的理想的燃料流量、空气流量的设计性能及运转状态。并且，具有存储燃气轮机的燃料流量、空气流量、先导燃料的比、顶帽燃料的比的操作量和燃气轮机的负荷量之间的相关关系即负荷灵敏度的第二数据库，使用负荷灵敏度，根据通过探索得到的运转条件预测相对于向燃烧器供给的燃料的流量或空气的流量中的至少一方的操作量的负荷变动量，根据该预测结果实施调整，并且将调整结果存储于第二数据库。
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公开(公告)号：CN101203668A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200680022033.X
申请日：2006-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/00 , F02C3/22 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机控制装置，其能根据供给到燃气轮机中的燃料气体的燃料组成而进行修正，并与燃气轮机的时效变化对应而使该修正量变化。因此，在频率解析部(25)中，对燃烧器的燃烧振动进行频率分析并将其分析结果分割到每个频带中。然后，在状态把握部(22)中，根据燃烧振动的分析结果和燃气轮机中的工艺值而确认燃气轮机的运转状态，并且根据由燃料特性测量部(200)测量的燃料气体的燃料组成或者热量而修正所确认的运转状态。根据该确认后的运转状态而在对策确定部(23)中进行燃气轮机的运转动作的控制对策。
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公开(公告)号：CN1908405A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610006773.6
申请日：2006-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D27/0246 , F02C9/20 , F05D2270/0831 , F05D2270/112 , F05D2270/301 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/303 , F05D2270/304
Abstract: 提供一种可进行考虑排气温度和压缩机的压力比和排气压力的IGV开度控制的燃气轮机的进口导叶IGV控制装置。其根据：由排气温度控制部(21)设定的IGV开度A；和由压缩机冲击保护控制部(22)设定的IGV开度B；和由排气压力保护控制部(23)设定IGV开度C，来设定IGV开度指令D。此时，既可选择IGV开度A和IGV开度B当中的高值，且选择该高值选择值IGV开度C当中的低值，将该低值选择值作为IGV开度指令D设定(燃气轮机背压高回避优先模式)；又可选择IGV开度A和IGV开度C当中的低值，选择该低值选择值和IGV开度B当中的高值，将该高值选择值作为IGV开度指令D设定(压缩机冲击回避优先模式)。并且，也可由切换器切换这些模式。
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公开(公告)号：CN1611839A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410087775.3
申请日：2004-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/301
Abstract: 提供了一种燃气轮机控制装置，通过控制装置，即使在多个频带中产生燃烧波动，也能有效地抑制。如果在多个频带中产生燃烧波动，对应于预定优先次序，进行调节从而抑制一个高优先次序的频带的燃烧波动。如果在调节后燃气轮机状态改变，那么将其反射到数据库30。如果由于任何原因，例如紧接着燃气轮机安装之后，尚未存储足够的数据，那么利用基于包含在基本数据库31中的另一个相同类型的燃气轮机的数据的对策数据，和基于包含在知识数据库32中的熟练的调节操作人员的经验的对策数据，进行校正。此外，在稳定状态下，可以改变操作条件以便自动地搜索最佳操作条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1576810A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063433.8
申请日：2004-07-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01K7/00
CPC classification number: G01K7/42 , F01D21/003 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/303 , G01K13/02 , G01K2205/04
Abstract: 一种燃烧温度高速检测设备，配备有一相位超前处理部分，从而消除了温度检测器的检测滞后，并能够高速地检测出燃烧器中的燃气温度。该燃烧温度高速检测设备还配备了时间常数为0.25s的一阶滞后过滤部分，时间常数为10s的相位滞后处理部分，剪切频率为2－3Hz的温度变化过滤部分，以及包括具有不同时间常数的一阶滞后过滤部分和高值选择部分的干扰过滤部分。因此，能够进行更适用于气轮机系统的燃气温度高速检测。
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公开(公告)号：CN101900035B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010134209.9
申请日：2006-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/00 , F02C3/22 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机控制装置，其能根据供给到燃气轮机中的燃料气体的燃料组成而进行修正，并与燃气轮机的时效变化对应而使该修正量变化。因此，在频率解析部(25)中，对燃烧器的燃烧振动进行频率分析并将其分析结果分割到每个频带中。然后，在状态把握部(22)中，根据燃烧振动的分析结果和燃气轮机中的工艺值而确认燃气轮机的运转状态，并且根据由燃料特性测量部(200)测量的燃料气体的燃料组成或者热量而修正所确认的运转状态。根据该确认后的运转状态而在对策确定部(23)中进行燃气轮机的运转动作的控制对策。
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公开(公告)号：CN101900035A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010134209.9
申请日：2006-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/00 , F02C3/22 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机控制装置，其能根据供给到燃气轮机中的燃料气体的燃料组成而进行修正，并与燃气轮机的时效变化对应而使该修正量变化。因此，在频率解析部(25)中，对燃烧器的燃烧振动进行频率分析并将其分析结果分割到每个频带中。然后，在状态把握部(22)中，根据燃烧振动的分析结果和燃气轮机中的工艺值而确认燃气轮机的运转状态，并且根据由燃料特性测量部(200)测量的燃料气体的燃料组成或者热量而修正所确认的运转状态。根据该确认后的运转状态而在对策确定部(23)中进行燃气轮机的运转动作的控制对策。
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公开(公告)号：CN1908405B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200610006773.6
申请日：2006-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D27/0246 , F02C9/20 , F05D2270/0831 , F05D2270/112 , F05D2270/301 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/303 , F05D2270/304
Abstract: 提供一种可进行考虑排气温度和压缩机的压力比和排气压力的IGV开度控制的燃气轮机的进口导叶IGV控制装置。其根据：由排气温度控制部(21)设定的IGV开度A；和由压缩机冲击保护控制部(22)设定的IGV开度B；和由排气压力保护控制部(23)设定IGV开度C，来设定IGV开度指令D。此时，既可选择IGV开度A和IGV开度B当中的高值，且选择该高值选择值IGV开度C当中的低值，将该低值选择值作为IGV开度指令D设定(燃气轮机背压高回避优先模式)；又可选择IGV开度A和IGV开度C当中的低值，选择该低值选择值和IGV开度B当中的高值，将该高值选择值作为IGV开度指令D设定(压缩机冲击回避优先模式)。并且，也可由切换器切换这些模式。
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公开(公告)号：CN101675327A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014832.1
申请日：2008-10-24
Abstract: 一种高速流体用高速响应热电偶，在高速流体值使用也不会受到折断或弯曲等机械性损伤，响应速度快。所述高速流体用高速响应热电偶是，将外径细的套管热电偶以前端露出的方式插入到外径粗的保护管内，所述套管热电偶是使无机绝缘材料粉末夹装在金属套管内来收容+侧热电偶芯线和-侧热电偶芯线，将+侧热电偶芯线和-侧热电偶芯线的前端彼此接合形成了测温点，其特征在于，将来自保护管的套管热电偶的露出部插入到具有多个贯通窗和在前端侧设置了套管热电偶插通的孔的底盖的保护筒内，使套管热电偶的前端从保护筒底盖较短地露出，对保护筒底盖和套管热电偶、及保护筒和保护管下部进行了焊接。
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