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公开(公告)号：CN102910267B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210348294.8
申请日：2008-08-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B43/04
Abstract: 本发明提供船舶的复原力恢复装置，该船舶的复原力恢复装置的特征在于，在形成船舶船底的空舱的最下层的水密甲板上具备能够远距离打开的海水导入装置。由此在船舶的船侧外板等破损，海水进入到船内的情况下，打开在最下层的水密甲板上具备的海水导入装置，由此能够将进入到船内的海水导入空舱，故能够使作为通常巨大的备用浮力的空舱作为一种海水压舱箱发挥作用，能够使船舶的复原力得到恢复。
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公开(公告)号：CN101743161B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200880000364.2
申请日：2008-08-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B63B43/045 , B63B35/54 , B63B43/24
Abstract: 本发明提供船舶的复原力恢复装置及具备该装置的汽车运输船，该船舶的复原力恢复装置的特征在于，在形成船舶船底的空舱的最下层的水密甲板上具备能够远距离打开的海水导入装置。由此在船舶的船侧外板等破损，海水进入到船内的情况下，打开在最下层的水密甲板上具备的海水导入装置，由此能够将进入到船内的海水导入空舱，故能够使作为通常巨大的备用浮力的空舱作为一种海水压舱箱发挥作用，能够使船舶的复原力得到恢复。
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公开(公告)号：CN102910267A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210348294.8
申请日：2008-08-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63B43/04
Abstract: 本发明提供船舶的复原力恢复装置，该船舶的复原力恢复装置的特征在于，在形成船舶船底的空舱的最下层的水密甲板上具备能够远距离打开的海水导入装置。由此在船舶的船侧外板等破损，海水进入到船内的情况下，打开在最下层的水密甲板上具备的海水导入装置，由此能够将进入到船内的海水导入空舱，故能够使作为通常巨大的备用浮力的空舱作为一种海水压舱箱发挥作用，能够使船舶的复原力得到恢复。
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公开(公告)号：CN101743161A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200880000364.2
申请日：2008-08-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B63B43/045 , B63B35/54 , B63B43/24
Abstract: 本发明提供船舶的复原力恢复装置及具备该装置的汽车运输船，该船舶的复原力恢复装置的特征在于，在形成船舶船底的空舱的最下层的水密甲板上具备能够远距离打开的海水导入装置。由此在船舶的船侧外板等破损，海水进入到船内的情况下，打开在最下层的水密甲板上具备的海水导入装置，由此能够将进入到船内的海水导入空舱，故能够使作为通常巨大的备用浮力的空舱作为一种海水压舱箱发挥作用，能够使船舶的复原力得到恢复。
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