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公开(公告)号：CN104175851A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410208800.2
申请日：2014-05-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B62D25/20 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/00 , B62D25/02 , B62D25/08 , B62D25/2036
Abstract: 本发明提供一种车体结构，该车体结构避免由于电装置在侧面冲击碰撞中的入侵所导致的对电池组的损坏。车体结构包括在车辆宽度方向上位于车体结构的内侧上的电池组，并包括位于车体结构的外侧上的电装置。第一座椅横向构件(5)在车辆宽度方向上沿着底板(3)设置。第一座椅横向构件(5)在车辆宽度方向上的对应于电池组(2)与作为电装置的电热水加热器(9)之间的位置中设置有薄弱部分(54)。
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公开(公告)号：CN115135536A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080065889.5
申请日：2020-11-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 在地板(2)的下侧，在将左右的侧梁(3l、3r)连结起来的横梁(27)的前侧形成电池收纳部(31)并配设行驶用电池(34)，在后侧形成箱收纳部(30)并配设燃料箱(32)，在箱收纳部(30)的后侧配设行驶用电机(9)。使来自行驶用电池(34)的端子座(34a)的电源线(26)在箱收纳部(30)内以绕过燃料箱(32)的左侧的方式配线并适当固定，并且经由接线盒(21)与行驶用电机(9)连接。在横梁(27)的侧壁(27a)的加长配线区域(37)中，使电源线(26)半圆状地松弛而形成加长区域(26a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107662655B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710631242.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车身结构(1)，包括：地板面板(2)、电池组(3)、电热水器(电气设备)(4)、和将电热水器(4)安装于地板面板(2)的支架(5)。电热水器(4)安装于地板面板(2)，从而将电气设备(4)的电池组(3)侧设定为较高。
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公开(公告)号：CN107662655A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710631242.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 一种车身结构(1)，包括：地板面板(2)、电池组(3)、电热水器(电气设备)(4)、和将电热水器(4)安装于地板面板(2)的支架(5)。电热水器(4)安装于地板面板(2)，从而将电气设备(4)的电池组(3)侧设定为较高。
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公开(公告)号：CN104175851B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410208800.2
申请日：2014-05-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B62D25/20 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/00 , B62D25/02 , B62D25/08 , B62D25/2036
Abstract: 本发明提供一种车体结构，该车体结构避免由于电装置在侧面冲击碰撞中的入侵所导致的对电池组的损坏。车体结构包括在车辆宽度方向上位于车体结构的内侧上的电池组，并包括位于车体结构的外侧上的电装置。第一座椅横向构件(5)在车辆宽度方向上沿着底板(3)设置。第一座椅横向构件(5)在车辆宽度方向上的对应于电池组(2)与作为电装置的电热水加热器(9)之间的位置中设置有薄弱部分(54)。
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公开(公告)号：CN204095921U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420167641.1
申请日：2014-04-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供一种电气设备的安装结构，其安装于汽车的车室内，并且即使由于汽车的侧面碰撞而使车体内壁向汽车宽度方向内侧变形也可以避免连接于电气设备的连接构件在车体侧支架的边缘部受损。该电气设备的安装结构，其中设有：地板（11），其构成汽车的车体；电热水器（2），其设置于地板（11）的上方，通过电热器对发动机的冷却水进行加热；入口侧的橡胶软管(71)、出口侧的橡胶软管(72)，其贯穿设置于电热水器（2）的汽车宽度方向外侧的地板（11）上的贯穿口（111）而与电热水器（2）的汽车宽度方向外侧的侧面相连接；以及车体侧支架（4），其设置于地板（11）与电热水器（2）之间，并且具备保护入口侧的橡胶软管(71)、出口侧的橡胶软管(72)的法兰（621），使其覆盖与车体侧支架（4）的入口侧的橡胶软管(71)、出口侧的橡胶软管(72)相对的边缘部。
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公开(公告)号：CN203876686U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420155929.7
申请日：2014-04-02
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种电热水器的保护结构，其在汽车车室内所设置的电热水器中，即使在汽车由于侧面碰撞而使车体内壁向汽车宽度方向内侧发生较大变形时，也可以避免在变形的车体内壁和软管接头的前端之间橡胶软管受损。所述电热水器的保护结构，具备：电热水器本体部，其配置于车体地板上方；软管接头（21、22），其设置于与电热水器本体部的汽车宽度内壁相对的侧面，与橡胶软管（72、71）相连接；以及软管接头保护器（8），其安装于软管接头（21、22）的上方区域，并且，软管接头保护器（8）具有，比软管接头（21、22）的前端更向汽车宽度方向外侧突出，并覆盖从软管接头（21、22）的基端至前端区域的遮阳板部（82、83）。
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