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公开(公告)号:CN101160222B
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200680012517.6
申请日:2006-03-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J5/0416 , B60J5/0468 , B60R16/0207 , B60R2013/0281 , B60R2013/0287 , B60R2013/0293
Abstract: 本发明提供一种扩大了车室内有效空间的车辆的门结构。其具备固定在内板(3)上且堵塞在该内板(3)上形成的开口部(3a)的载板(4)、和覆盖载板(4)的车室内侧的多个装饰部件(7、8、9);所述多个装饰部件(7、8、9)具有沿内板(3)的上端部的车身腰线配置的车身腰线装饰件(7)、在内板(3)的下部附近配置的袋式装饰件(8)、以及在车身腰线装饰件(7)与袋式装饰件(8)之间配置的扶手装饰件(9)。
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公开(公告)号:CN1975090B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200610145953.2
申请日:2006-11-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0426 , B60J5/0425 , B60J5/0427 , E05F11/445 , E05Y2900/55
Abstract: 一种车门机构,包括:车门,其包括外板,并且适于覆盖形成在车辆主体中的开口;侧冲击试杆,设置在车门内部,并且沿着车辆主体的纵向方向延伸;车窗调节器,设置在车门内部,并且可操作地升起和降下车窗玻璃;以及盘状件,设置在车门内部,并且适于支撑车窗调节器。盘状件连接于侧冲击试杆。盘状件与外板的形状一致。侧冲击试杆的宽度和车窗调节器的宽度沿车辆主体的宽度方向相互重叠。
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公开(公告)号:CN103545467B
公开(公告)日:2017-03-01
申请号:CN201310295025.4
申请日:2013-07-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/206
Abstract: 一种电池组,该电池组包括电池模块。所述电池模块以使每个电池模块的纵向对应于车辆宽度方向的方式在车辆前后方向上布置成彼此邻接。用于串联电连接邻接的电池模块的正电极和负电极端子的汇流排包括在车辆宽度方向上的外部中的外汇流排,和在车辆宽度方向上的中部中的内汇流排。外汇流排设置成不从电池模块的上面凸出,从而使邻接的电池模块的电极端子互相连接,并且内汇流排设置成在电池模块的上面上方通过,从而使邻接的电池模块的电极端子互相连接。
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公开(公告)号:CN102752971B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201210074097.1
申请日:2012-03-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M2/02
Abstract: 本发明提供一种不仅能利用导电性树脂的特性,并且还能可靠应对触电防护的电池箱等电气设备箱。托盘(11)为具有内侧导电性树脂层(11A)和外侧绝缘性树脂层(11B)的双层结构,罩(12)也为具有内侧导电性树脂层(12A)和外侧绝缘性树脂层(12B)的双层结构。且当将罩(12)以覆盖托盘(11)的状态搭载在车辆上时,形成例如罩(12)的凸缘部(12-3)载置于托盘(11)的凸缘部(11-3),托盘(11)的凸缘部(11-3)的前侧部分(11-3A)和后侧部分(11-3B)的导电性树脂层(11A)的端面(11A-1)被罩(12)的保护部(12-4)的前侧部分(12-4A)和后侧部分(12-4B)覆盖,且该保护部(12-4)的前侧部分(12-4A)和后侧部分(12-4B)的导电性树脂层(12A)的端面(12A-1)分别被前侧的车架横梁(41)和后侧的车架横梁(42)覆盖的结构。
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公开(公告)号:CN106356478B
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201610565798.3
申请日:2016-07-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M2/08
Abstract: 一种电池组的密封结构,包括:用于将电池单元储存在其中的托盘;覆盖托盘的盖;以及衬垫,该衬垫与托盘的密封面和盖的密封面压力接触,以封闭密封面之间的间隙。衬垫保持在与密封面的位置不同的位置处。
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公开(公告)号:CN109494325A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811058815.X
申请日:2018-09-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , B60L50/64 , B60L50/66 , H01M2/0292 , H01M2/0491 , H01M2/1094 , H01M2220/20 , H01M2/1072 , H01M2/043
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池容器的盖体的连接结构,其包括:容器主体(12);金属制造的盖体(14);被涂到所述盖体(14)的防腐覆盖材料(52);被设置成沿着所述容器主体(12)的储存部分(20)的外圆周的容器边缘部分(22);被设置成沿着所述盖体(14)的外圆周的盖体边缘部分(32);被构造为以预定的间隙接合所述盖体(14)和所述容器主体(12)的接合工具(40);被构造为将所述盖体(14)固定到所述容器主体(12)的固定部分(16)。
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公开(公告)号:CN104396045B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201380029023.9
申请日:2013-05-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor: 中森洋治
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K17/356 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60K2015/0638 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2260/28 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T10/6217 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 提供一种电池壳体,该电池壳体在提高安装在电池壳体的内部和外部的电缆或连接器的耐久性上是有利的。当如果发生电动车辆(10)的碰撞,诸如安装在电池壳体(40)附近的发动机(14)或燃料箱(16)这样的结构朝着托盒(50)移位时,短侧外边缘(5602)与短边侧壁(5802)二者与该结构进行接触。从而,在该结构与托盒(50)之间确保了三角形空间(S)。结果,能够防止来自该结构的过度的力作用在电缆或连接器上,这有利于提高电缆和连接器的耐久性。
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公开(公告)号:CN103223845A
公开(公告)日:2013-07-31
申请号:CN201310037804.4
申请日:2013-01-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor: 中森洋治
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , H01M2/1077 , H01M2/1083
Abstract: 一种容纳用于车辆的电池并且被装接在设置于车辆中的至少两个框架之间的电池容器,包括:底板;壁构件,该壁构件从底板的周边竖起,并且该壁构件包括沿着框架设置的侧壁构件;外框架,该外框架被装接至侧壁构件的外侧;以及内框架,该内框架被装接至侧壁构件的内侧。外框架与内框架沿着侧壁构件在基本相同的方向上延伸,并且侧壁构件被夹紧地保持在外框架与内框架之间。
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公开(公告)号:CN1796721A
公开(公告)日:2006-07-05
申请号:CN200510023077.1
申请日:2005-12-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor: 中森洋治
CPC classification number: B60J5/045 , B60J5/0443 , E05F11/445 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 一种车门结构,包括用于打开和关闭形成于车身上的门孔的车门。该车门具有在车身的向前和向后方向延伸的侧撞击杆以及用于升降车门玻璃的车窗升降器。该车窗升降器安装于侧撞击杆上并且设置于在车辆的宽度方向上侧撞击杆的截面宽度区域内。
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公开(公告)号:CN106356478A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201610565798.3
申请日:2016-07-18
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M2/08
Abstract: 一种电池组的密封结构,包括:用于将电池单元储存在其中的托盘;覆盖托盘的盖;以及衬垫,该衬垫与托盘的密封面和盖的密封面压力接触,以封闭密封面之间的间隙。衬垫保持在与密封面的位置不同的位置处。
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