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公开(公告)号:CN116788953A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202211208044.4
申请日:2022-09-30
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种电梯的主绳索固定装置,其具有:纵框架,其竖立在轿厢的两侧,并支承轿厢;一对上梁,其将纵框架上部彼此连结,并且具有沿着水平方向的对置面;以及绳头固定件单元,悬吊轿厢的主绳索的绳头固定部被安装于绳头固定件单元,并且绳头固定件单元支承作用于绳头固定部的载荷,电梯的主绳索固定装置的特征在于,绳头固定件单元具备:固定面,其在一对上梁间配置有多个,并且与至少1条主绳索连接,固定面固定于一对上梁间;安装面,其与固定面对置设置,绳头固定部被安装于安装面;支承部,其连结固定面与安装面,并且支承经由绳头固定部在上下方向上作用于安装面的载荷;以及中空部,其由固定面、安装面、支承部包围而形成。
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公开(公告)号:CN110023225A
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201680091315.9
申请日:2016-12-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 秤装置设置于电梯,该电梯具备轿厢、多个悬挂体以及根据轿厢内的载荷伸缩的多个支承弹簧。此外,秤装置具备:支承部件;载荷检测部,其支承于支承部件;以及多个弹性体,它们与载荷检测部连接,根据对应的支承弹簧的伸缩而伸缩,对载荷检测部施加力。各弹性体的弹性常数比支承弹簧的弹性常数小。
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公开(公告)号:CN102933484A
公开(公告)日:2013-02-13
申请号:CN201180027880.6
申请日:2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 在以往的电梯中,轿厢室的载荷被包围轿厢室的轿厢架支承,经由设置在轿厢室的底部下方的防振部材,轿厢室的载荷作用于轿厢架,因此轿厢室的载荷集中作用在防振部材的安装位置。于是,需要对防振部材安装位置的刚性进行强化,产生了轿厢架的重量增大、加强部件数量的增加所引起的成本增加的问题。于是,在本发明的电梯的轿厢架结构中,在纵柱的上部与轿厢室顶部之间具备上下方向的防振机构,并且具备使轿厢架的纵柱跟随轿厢室的水平方向移位的连结机构。
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公开(公告)号:CN114258383B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN201980099534.5
申请日:2019-08-27
Applicant: 三菱电机株式会社 , 国立大学法人东京工业大学
Abstract: 提供能够利用更轻的机构来支承自重的输送装置。沿着轨道(3)使承载重量支承部进行升降的输送装置的驱动装置(6)具备车轮单元(13)和自助力用连杆(14)。车轮单元(13)通过对与引导面(11)接触的驱动车轮(15)进行旋转驱动而使承载重量支承部进行升降。自助力用连杆(14)具有第1连接部(17)以及第2连接部(18)。第1连接部(17)与车轮单元(13)连接。第2连接部(18)以能够旋转的方式支承于承载重量支承部。第2连接部(18)配置于比第1连接部(17)远离引导面(11)的位置。第2连接部(18)配置于比第1连接部(17)靠上方的位置。自助力用连杆(14)被配置成使得连接第1连接部(17)和第2连接部(18)的直线从水平面倾斜的倾斜角(θ)小于45度。
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公开(公告)号:CN110023225B
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN201680091315.9
申请日:2016-12-09
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 秤装置设置于电梯,该电梯具备轿厢、多个悬挂体以及根据轿厢内的载荷伸缩的多个支承弹簧。此外,秤装置具备:支承部件;载荷检测部,其支承于支承部件;以及多个弹性体,它们与载荷检测部连接,根据对应的支承弹簧的伸缩而伸缩,对载荷检测部施加力。各弹性体的弹性常数比支承弹簧的弹性常数小。
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公开(公告)号:CN119968333A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202280100656.3
申请日:2022-10-12
Applicant: 三菱电机株式会社 , 国立大学法人东京科学大学
Abstract: 本公开的自行式电梯具备:轿厢;第一路径,所述第一路径在轿厢沿上下方向移动时使用;第二路径,所述第二路径在轿厢沿水平方向移动时使用;第一轨道,所述第一轨道沿着第一路径的长度方向设置,供轿厢滑动;第二轨道,所述第二轨道沿着第一路径的长度方向设置,引导轿厢的移动;第三轨道,所述第三轨道沿着第二路径的长度方向设置,供轿厢滑动;以及切换部,所述切换部设置于第一路径与第二路径相交的位置。切换部具有移动轨道和旋转部。移动轨道能够在轿厢向第一路径移动的情况下移动轨道与第一轨道相连的位置与轿厢向第二路径移动的情况下轿厢不与移动轨道接触的位置之间移动。旋转部能够在轿厢向第一路径移动的情况下旋转部与第二轨道相连的旋转位置与轿厢向第二路径移动的情况下旋转部与第三轨道相连的旋转位置之间旋转移动。
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