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公开(公告)号：CN114026037B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201980095653.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种电梯的控制装置，其能够在不需要轿厢地面与层站地面之间的相对误差的连续检测值的情况下，准确地进行再平层动作。电梯的控制装置具备：轿厢位置估计部，其根据电梯的轿厢停靠于层站时是否需要再平层的信息、所述轿厢停靠于层站时的所述电梯的电机的制动器状态信息、所述轿厢的门的开闭状态信息、施加给所述轿厢的重量的信息、所述电机的位置信息以及所述电机的速度信息，来估计所述轿厢的位置；以及控制部，其根据由所述轿厢位置估计部估计出的所述轿厢的位置进行所述轿厢的再平层动作。
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公开(公告)号：CN105228938B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380076564.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
Abstract: 提供一种当被供给有限的电力时能够对电力蓄积装置(15)密集蓄电的电梯控制系统。电梯控制系统具有：电压检测部(18)，其检测蓄积电梯所使用的电力的电力蓄积装置(15)的电压值；电力限制检测部(20)，其当能够从外部向所述电梯供给的电力被限制时检测电力限制值；以及容许电流决定部(19b)，其根据所述电力限制值和所述电压值来决定当能够从外部向所述电梯供给的电力受到限制时从外部流向所述电力蓄积装置(15)的容许电流值。
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公开(公告)号：CN116157348A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202080103698.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 提供一种运转效率不易降低并且能够避免在铅直方向上相邻的轿厢发生碰撞的电梯。电梯(1)具备在铅直方向上相邻的第一轿厢(3)和第二轿厢(3)、第一生成部(10)、第二生成部(11)以及升降控制部(12)。第一生成部(10)生成以第一轿厢(3)的目标楼层的位置为基准的第一速度模式。第二生成部(11)以使得第一轿厢(3)的速度不超过极限速度的方式生成第二速度模式。第二速度模式以从第二轿厢(3)要停靠的位置向第一轿厢(3)的方向空出余量后得到的位置为基准。极限速度是在第一轿厢(3)制动停止的情况下不会与第二轿厢(3)碰撞的上限速度。升降控制部(12)基于第一速度模式和第二速度模式中的在第一轿厢(3)的当前位置处的速度慢的一方来进行第一轿厢(3)的升降控制。
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公开(公告)号：CN105246808A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201380076595.2
申请日：2013-05-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/28 , B66B1/425 , B66B9/00 , B66B11/022
Abstract: 本发明提供能够自动设定上轿厢与下轿厢之间的间隔的当前值的电梯装置。为此该电梯装置具有：在轿厢框的内侧能够上下移动地设置的上轿厢和下轿厢这双方；使所述双方上下移动的移动单元；存储当前的所述双方之间的间隔即轿厢间隔的存储单元；轿厢间隔变化量检测单元，其检测所述双方之间的间隔的变化量；调节单元，其根据存储单元中的轿厢间隔和由轿厢间隔变化量检测单元检测出的所述双方之间的间隔的变化量，调节所述双方之间的间隔；初始轿厢间隔检测单元，其检测所述双方之间的间隔成为预定的初始轿厢间隔的情况；以及学习单元，当在存储单元中未存储轿厢间隔的情况下，通过移动单元使所述双方上下移动，一直到初始轿厢间隔检测单元检测出所述双方之间的间隔成为初始轿厢间隔为止，由此该学习单元学习轿厢间隔，存储单元存储通过学习单元学习得到的轿厢间隔。
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公开(公告)号：CN105228938A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201380076564.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
Abstract: 提供一种当被供给有限的电力时能够对电力蓄积装置(15)密集蓄电的电梯控制系统。电梯控制系统具有：电压检测部(18)，其检测蓄积电梯所使用的电力的电力蓄积装置(15)的电压值；电力限制检测部(20)，其当能够从外部向所述电梯供给的电力被限制时检测电力限制值；以及容许电流决定部(19b)，其根据所述电力限制值和所述电压值来决定当能够从外部向所述电梯供给的电力受到限制时从外部流向所述电力蓄积装置(15)的容许电流值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100391819C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN02817985.4
申请日：2002-07-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
Abstract: 在使用蓄电池等组成的电力贮存装置(30)的节能型的电梯装置中，电力贮存装置包括：贮存或放出直流电的电力贮存部(31)；进行电力贮存部的充放电的充放电回路部(32)；对电力贮存部的温度或其输出入电流、或电压中的至少一项进行计测的计测部(33)；以及根据计测部的输出控制电力贮存部的充放电的充放电控制部(34)，另外，包括根据需要向电力贮存部进行送风的送风部(35)。并且，该电力贮存装置配置于电梯的升降井(1)内。电力贮存部由电力贮存组件(60)构成，该组件包含多个电力贮存模块(52)，电力贮存模块由多个电力贮存电池作电气连接后层叠而成，电力贮存组件通过将多个电力贮存模块并列配置后电气连接而成。
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公开(公告)号：CN105555697B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201380079647.1
申请日：2013-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B1/3492 , B66B5/06
Abstract: 在电梯装置中，基准位置开关是由于轿厢移动到基准位置而开路的常闭开关。在井道内设置有被检测体。轿厢设有检测被检测体的被检测体检测器。轿厢位置检测部通过预先实施的学习运转将从检测出被检测体起到通过基准位置开关检测出轿厢为止的轿厢的移动量作为被检测体的检出位置信息进行存储。并且，轿厢位置检测部在学习运转完成后，根据来自被检测体检测器的信息、所存储的检出位置信息和来自输出与轿厢的移动量对应的信号的移动量检测器的信息，检测轿厢的位置。
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公开(公告)号：CN105555697A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201380079647.1
申请日：2013-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B1/3492 , B66B5/06
Abstract: 在电梯装置中，基准位置开关是由于轿厢移动到基准位置而开路的常闭开关。在井道内设置有被检测体。轿厢设有检测被检测体的被检测体检测器。轿厢位置检测部通过预先实施的学习运转将从检测出被检测体起到通过基准位置开关检测出轿厢为止的轿厢的移动量作为被检测体的检出位置信息进行存储。并且，轿厢位置检测部在学习运转完成后，根据来自被检测体检测器的信息、所存储的检出位置信息和来自输出与轿厢的移动量对应的信号的移动量检测器的信息，检测轿厢的位置。
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公开(公告)号：CN102712443A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080062226.4
申请日：2010-01-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
Abstract: 本发明提供电梯的轿厢供电装置，在不使用移动电缆的情况下向轿厢供电，而且不需要在升降行程的整个范围内配置供电线，安装性和布局性良好，并且还考虑到轿厢和对重的重量平衡。为此，在使升降自如地配置在电梯的井道（1）内的轿厢（2）和对重（3）吊桶式地升降的电梯中，具有：供电线（10），其沿着所述轿厢和所述对重的升降行程配设在所述井道内；以及受电装置（11a、11b），其分别设置于所述轿厢和所述对重，用于从所述供电线接受电力供给，所述轿厢的所述受电装置和所述对重的所述受电装置从同一所述供电线接受电力供给。
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公开(公告)号：CN1555335A
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN02817985.4
申请日：2002-07-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 坂野裕一
CPC classification number: B66B11/0045 , B66B1/30 , Y02B50/142
Abstract: 在使用蓄电池等组成的电力贮存装置(30)的节能型的电梯装置中，电力贮存装置(30)包括：贮存或放出直流电的电力贮存部(31)；进行电力贮存部(31)的充放电的充放电回路部(32)；对电力贮存部(31)的温度或其输出入电流、或电压中的至少一项进行计测的计测部(33)；以及根据计测部(33)的输出控制电力贮存部(31)的充放电的充放电控制部(34)，另外，包括根据需要向电力贮存部(31)进行送风的送风部(35)。并且，该电力贮存装置(30)或至少其所定的组成部分被配置于电梯的升降井(1)内。最好是设置在升降井(1)内配置的控制盘(10)的正上方或正下方，可实现节省空间化。
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