电梯用紧急停止装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102596783B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN200980162148.2

    申请日:2009-10-28

    Inventor: 冈田大辅

    CPC classification number: B66B5/22 B66B5/18

    Abstract: 提供一种电梯用紧急停止装置,在通过一个限速器检测出轿厢上升和下降方向双方向的异常速度而工作的电梯用紧急停止装置中,通过利用机械结构来进行动作的简单结构就能够减小动作延迟。因此,该电梯用紧急停止装置具有:环状的限速器绳索,其设置为能够与轿厢的升降同步地循环移动;限速器,其设于井道上部,在经由限速器绳索检测出异常速度的情况下约束限速器绳索的循环移动;紧急停止装置主体,其设于轿厢,在检测出异常速度的情况下进行工作来制动轿厢;摆动体,其摆动自如地设于紧急停止装置主体,并与限速器绳索相连接,在限速器绳索的循环移动被约束的情况下,该摆动体转动以使紧急停止装置主体工作;以及摆动体转动单元,其在轿厢和限速器之间的限速器绳索松弛的情况下,使摆动体向预定方向转动。

    电梯用电磁制动装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103261079B

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201080070855.1

    申请日:2010-12-24

    Inventor: 冈田大辅

    CPC classification number: B66D5/30 B66D5/14

    Abstract: 本发明提供一种电梯用电磁制动装置,其能够大幅降低制动片与旋转体碰撞时的噪音。本电磁制动装置(10)具备:可动片(21),其设置有制动片(16);可动片(19),其相对于可动片(21)配置在制动片(16)的相反侧;弹性体(22),其设置在可动片(21)和可动片(19)之间;以及弹簧(20),其以比弹性体(22)所具有的按压力强的预定的按压力将可动片(19)按压向可动片(21)侧。并且,电磁铁克服弹簧(20)的按压力而吸引可动片(19),并使可动片(19)克服弹性体(22)的按压力而吸引可动片(21)。

    电磁制动器控制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103922238A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410181259.0

    申请日:2006-03-14

    Abstract: 本发明提供一种电磁制动器控制装置。在该电磁制动器控制装置中,控制装置主体激励制动器线圈使制动器线圈吸引电枢,从而使电磁制动器装置释放。并且,控制装置主体可以检测因制动器线圈的吸引而产生的电枢的释放动作的开始,在检测到释放动作的开始时,使产生于制动器线圈的吸引力小于释放动作开始之前的吸引力。

    电梯用限速器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103052583A

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201080068461.2

    申请日:2010-08-06

    Inventor: 冈田大辅

    CPC classification number: B66B5/044

    Abstract: 当限速器绳轮旋转时,利用旋转力传递装置,对旋转体施加与限速器绳轮向相同方向旋转的旋转力。与开关安装部材一起移位的超速度检测开关能够在第1设定位置和第2设定位置之间移位,第1设定位置是当轿厢的速度为第1超速度时被起动件操作的位置,第2设定位置是当轿厢的速度为比第1超速度高的第2超速度时被起动件操作的位置。棘轮能够沿主轴的轴线方向,在能够与卡合爪卡合的可卡合位置和避开与卡合爪之间的卡合的卡合回避位置之间移位。通过第1联动装置使开关安装部材和旋转体联动,通过第2联动装置使棘轮和旋转体联动。由此,使超速度检测开关根据旋转体的旋转方向在第1设定位置和第2设定位置之间移位,使棘轮根据旋转体的旋转方向在可卡合位置和卡合回避位置之间移位。

    电梯
    6.
    发明公开
    电梯 有权

    公开(公告)号:CN102196985A

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN200880131639.6

    申请日:2008-10-24

    Inventor: 冈田大辅

    CPC classification number: B66B5/18 B66B5/005 B66B17/34

    Abstract: 本发明提供一种电梯,即使是在因轿厢制动装置的致动器的故障而对轿厢施加了意外制动时也能够解除对轿厢的制动。本发明为具备通过与轿厢导轨卡合从而对轿厢施加制动的轿厢制动装置的电梯,轿厢制动装置具有设置于轿厢的主体部,该主体部具有:一端部夹着轿厢导轨相对的一对可动臂;以相对置的方式固定于一对可动臂的一端侧的制动部件;向使制动部件加压夹持轿厢导轨的方向对一对可动臂施力的螺旋弹簧;以及产生克服螺旋弹簧的作用力使一对可动臂的另一端部之间接近的电磁力的致动器,且该电梯具备与轿厢制动装置连结的远距离制动释放机构,该远距离制动释放机构构成为能够通过来自层站的操作对一对可动臂施加这样的力:使一对可动臂转动、并且转动方向为使一对可动臂的另一端部之间接近的方向。

    电梯用电磁制动装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103261079A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201080070855.1

    申请日:2010-12-24

    Inventor: 冈田大辅

    CPC classification number: B66D5/30 B66D5/14

    Abstract: 提供一种电梯用电磁制动装置,其能够大幅降低制动片与旋转体碰撞时的噪音。本电磁制动装置(10)具备:可动片(21),其设置有制动片(16);可动片(19),其相对于可动片(21)配置在制动片(16)的相反侧;弹性体(22),其设置在可动片(21)和可动片(19)之间;以及弹簧(20),其以比弹性体(22)所具有的按压力强的预定的按压力将可动片(19)按压向可动片(21)侧。并且,电磁铁克服弹簧(20)的按压力而吸引可动片(19),并使可动片(19)克服弹性体(22)的按压力而吸引可动片(21)。

    电梯装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101827771B

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN200780101121.3

    申请日:2007-12-19

    CPC classification number: B66B5/06 B66B5/125

    Abstract: 一种电梯装置,紧急停止装置根据工作信号使轿厢紧急停止。滑移监视装置根据来自第1和第2速度检测器的信号,运算与悬挂体相对于曳引轮的滑移程度相关的数值即滑移程度值。并且,在滑移程度值超过第1阈值时,滑移监视装置利用曳引机使轿厢停靠在预定楼层,在滑移程度值超过第2阈值时,滑移监视装置利用工作信号使紧急停止装置工作。

    电梯的曳引机
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101688577B

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN200780053612.5

    申请日:2007-09-14

    Inventor: 冈田大辅

    Abstract: 本发明提供一种电梯的曳引机。在电梯的曳引机中,通过制动装置对旋转体进行制动。制动装置具有制动体、可动体、施力体和电磁铁,其中,制动体能够在与旋转体接触和分离的方向移位,可动体与制动体一起移位,施力体向使制动体与旋转体接触的方向对可动体施力,电磁铁包含环状的电磁线圈和设置有电磁线圈的磁场部件,该电磁铁通过向电磁线圈供电,来使可动体向使制动体离开旋转体的方向移位。磁场部件具有内极部和外极部,内极部穿过电磁线圈的内侧,外极部与内极部连续并且配置于电磁线圈的外侧。在内极部和外极部设置有分别与可动体对置的内极对置面和外极对置面。外极对置面达到磁饱和的磁通量比内极对置面达到磁饱和的磁通量要少。漏磁部件与可动体以及磁场部件对置,该漏磁部件使磁通避开外极对置面地穿过可动体和外极部之间。

    电梯的曳引机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101688577A

    公开(公告)日:2010-03-31

    申请号:CN200780053612.5

    申请日:2007-09-14

    Inventor: 冈田大辅

    Abstract: 本发明提供一种电梯的曳引机。在电梯的曳引机中,通过制动装置对旋转体进行制动。制动装置具有制动体、可动体、施力体和电磁铁,其中,制动体能够在与旋转体接触和分离的方向移位,可动体与制动体一起移位,施力体向使制动体与旋转体接触的方向对可动体施力,电磁铁包含环状的电磁线圈和设置有电磁线圈的磁场部件,该电磁铁通过向电磁线圈供电,来使可动体向使制动体离开旋转体的方向移位。磁场部件具有内极部和外极部,内极部穿过电磁线圈的内侧,外极部与内极部连续并且配置于电磁线圈的外侧。在内极部和外极部设置有分别与可动体对置的内极对置面和外极对置面。外极对置面达到磁饱和的磁通量比内极对置面达到磁饱和的磁通量要少。漏磁部件与可动体以及磁场部件对置,该漏磁部件使磁通避开外极对置面地穿过可动体和外极部之间。

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