电动辅助自行车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102219042A

    公开(公告)日:2011-10-19

    申请号:CN201110085928.0

    申请日:2011-04-02

    Inventor: 岛津将博

    Abstract: 本发明的课题在于,根据行驶环境施加最佳的辅助动力。本发明的电动辅助自行车具有:通过人力产生驱动力的人力驱动系统;电池(2);以及通过从电池(2)输出的电力来产生辅助动力的电力驱动系统,在基于检测人力所产生的踏力的转矩检测部(3)的输出而赋予电力驱动系统的辅助动力的电动辅助自行车中,设置控制电路(11),该控制电路对转矩检测部(3)检测出的转矩和根据检测行驶速度的速度检测部(4)的输出而预先决定的转矩进行比较,来判定行驶环境负荷,并将电力驱动系统的辅助动力设定为与行驶环境负荷对应的协助比率。

    电动自行车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101531235B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200910128711.6

    申请日:2009-03-13

    Abstract: 本发明的电动自行车中,追求遵守电池的输出电流值的限制的使用。基于踏板传感器(39)所检测的踩踏力,检测踏板(6)的开始踩蹬以及踩蹬结束。并且,在踏板(6)的从开始踩蹬到踩蹬结束为止的1次踩蹬动作期间,求出向马达(18)供给的平均电流限制值以下的电流的累计量An、和超过平均电流限制值的电流的累计量Bn。当累计结果为Bn>An时,将接下来的踏板(6)的从开始踩蹬到踩蹬结束为止的1次踩蹬动作中的瞬时电流限制值降低一定值。这样便能够在平均电流限制值的限制下良好地使用电池(11)。

    电动自行车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103339026A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201280007061.X

    申请日:2012-01-27

    Inventor: 岛津将博

    CPC classification number: B62M6/50 B62M6/45 B62M6/55

    Abstract: 本发明提供一种电动自行车,其能够抑制在惯性行驶状态下开始蹬踏板而开始电动机对车轮的旋转驱动时产生冲击的情况。施加给踏板(11)的踏力由传感器(12)检测。离合器(22)在通过电动机(3)的转子(29)进行旋转的输出旋转部(51)的旋转速度上升到前轮(5)的旋转速度时接合,而从输出旋转部(51)向前轮(5)传递辅助驱动力。在传感器(12)检测出规定的大小以上的踏力时,若输出旋转部(51)的旋转速度为前轮(5)的旋转速度以上,则控制部(75)以规定的第一加速度以上使输出旋转部(51)旋转。另一方面,若为输出旋转部(51)的旋转速度小于前轮(5)的旋转速度的惯性行驶状态,则控制部(75)至少在离合器(22)接合时,以比第一加速度小的第二加速度使输出旋转部(51)旋转。由此,从输出旋转部(51)向前轮(5)平滑地传递辅助驱动力。

    电动自行车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101531235A

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200910128711.6

    申请日:2009-03-13

    Abstract: 本发明的电动自行车中,追求遵守电池的输出电流值的限制的使用。基于踏板传感器(39)所检测的踩踏力,检测踏板(6)的开始踩蹬以及踩蹬结束。并且,在踏板(6)的从开始踩蹬到踩蹬结束为止的1次踩蹬动作期间,求出向马达(18)供给的平均电流限制值以下的电流的累计量An、和超过平均电流限制值的电流的累计量Bn。当累计结果为Bn>An时,将接下来的踏板(6)的从开始踩蹬到踩蹬结束为止的1次踩蹬动作中的瞬时电流限制值降低一定值。这样便能够在平均电流限制值的限制下良好地使用电池(11)。

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