公开(公告)号：CN1418385A

公开(公告)日：2003-05-14

申请号：CN01806565.1

申请日：2001-01-24

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 金子实 ,  中藤邦弘

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/96 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明的燃料电池在阴极(电极催化剂层)或阳极(电极催化剂层)的至少一方，在集电体和电极催化剂层之间设置包含有吸油量比电极催化剂层所用催化剂载体碳的吸油量大的碳的气体扩散层，因而能抑制由于外因等引起的电池电压降低，而且即使是在电池温度低(室温～50℃)的情形，也能抑制电池电压的下降。此外，本发明的燃料电池中气体扩散层的水通路的吸水压力比电极催化剂层的高，可使阴极内的生成水与移动水被吸收到气体扩散层的水通路中而排出到集电体侧。当电池温度低时，集电体侧的水的蒸发速度低，但阴极内的生成水、移动水在物理上会由于气体扩散层的吸水压力被吸引而排出到集电体侧，因而可防止电池电压降低。

公开(公告)号：CN1222065C

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN01806565.1

申请日：2001-01-24

Applicant: 三洋电机株式会社

Inventor： 金子实 ,  中藤邦弘

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/96 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明的燃料电池在阴极(电极催化剂层)或阳极(电极催化剂层)的至少一方，在集电体和电极催化剂层之间设置包含有吸油量比电极催化剂层所用催化剂载体碳的吸油量大的碳的气体扩散层，因而能抑制由于外因等引起的电池电压降低，而且即使是在电池温度低(室温～50℃)的情形，也能抑制电池电压的下降。此外，本发明的燃料电池中气体扩散层的水通路的吸水压力比电极催化剂层的高，可使阴极内的生成水与移动水被吸收到气体扩散层的水通路中而排出到集电体侧。当电池温度低时，集电体侧的水的蒸发速度低，但阴极内的生成水、移动水在物理上会由于气体扩散层的吸水压力被吸引而排出到集电体侧，因而可防止电池电压降低。