公开(公告)号：CN117811021A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202410025163.9

申请日：2024-01-06

Applicant: 三峡大学

Inventor： 罗林华 ,  李世春 ,  苏凌杰 ,  陈海旭 ,  王小雨 ,  王丽君

IPC: H02J3/24 ,  H02J3/32 ,  H02J3/46 ,  H02J3/14 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种考虑SOC一致性的电池储能参与电网一次调频控制方法。该方法考虑储能电站内各个储能单元的协调控制问题，设计考虑SOC一致性的电池储能参与一次调频控制方法，包括上下两层控制策略。上层控制策略综合考虑调频需求与电池储能电站的SOC自恢复需求，采用基于模型预测控制方法来得到储能站总的出力指令。下层控制策略在进行各储能单元功率分配的同时实现各储能单元的SOC一致性控制。最后通过在各种不同工况下的仿真对比验证该方法的优越性。

公开(公告)号：CN117744993A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311751101.8

申请日：2023-12-18

Applicant: 三峡大学

Inventor： 陈海旭 ,  李世春 ,  郑峰 ,  王丽君 ,  王小雨 ,  罗林华 ,  苏凌杰 ,  刘闯 ,  郑孝干 ,  林信恩

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06Q10/067

Abstract: 本发明涉及一种基于高斯‑柯西变异帝国竞争算法的微电网优化调度方法。该方法以微电网综合运行成本最小为目标函数的优化调度模型；利用高斯变异和柯西变异对帝国竞争算法进行改进，采用高斯‑柯西帝国竞争算法对微电网优化调度模型进行求解，本发明调度方案能够优化微电网系统内各分布式电源出力，合理与上级配电网交换电能，使微电网综合运行成本最小。

公开(公告)号：CN117728515A

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311745005.2

申请日：2023-12-18

Applicant: 三峡大学

Inventor： 陈海旭 ,  李世春 ,  郑峰 ,  王丽君 ,  王小雨 ,  罗林华 ,  苏凌杰 ,  刘闯 ,  郑孝干 ,  林信恩

IPC: H02J3/46 ,  H02J3/38 ,  G06N3/006 ,  G06Q30/0283 ,  C02F1/00 ,  C02F103/08

Abstract: 本发明涉及一种基于改进灰狼算法的海岛微电网优化调度方法。以海岛微电网运行总成本为目标函数，并考虑海水淡化带来的收益，建立海岛微电网优化调度模型。利用Tent混沌映射、非线性调整收敛因子和柯西变异等3种策略对灰狼优化算法（Grey Wolf Optimization，GWO）进行改进，采用改进灰狼优化算法（Improved Grey Wolf Optimization，IGWO）对海岛微电网优化模型进行求解。

公开(公告)号：CN117955137A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410129934.9

申请日：2024-01-30

Applicant: 三峡大学

Inventor： 罗林华 ,  李世春 ,  苏凌杰 ,  陈海旭 ,  王小雨 ,  王丽君

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/24 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种考虑电池SOH的电动汽车辅助电网调频控制方法。本发明方法探讨了电动汽车(Electric Vehicles,EVs)的辅助电网频率调节控制策略，同时考虑了电池的健康状况(State of Health,SOH)。电动汽车具有为电网频率调节做出贡献的潜力，但应谨慎管理其参与，以确保其电池的使用寿命。本发明方法引入了虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)的概念，将其集成到电动汽车中，为电网提供惯性和阻尼支持，进而实现电网友好型行为。控制策略涉及三个关键方面：一次调频、电动汽车负荷调度和电池容量衰减建模。仿真结果表明，该策略在平衡电网频率和维持电动汽车电池健康状态方面非常有效。此外，还对不同的调度策略进行了比较，发现本策略能更好地维持电池的荷电状态。