一种车辆装调方法、装置以及三段承载式越野车生产线

    公开(公告)号:CN118205646A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410476881.8

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种车辆装调方法、装置、越野车及其装调生产线,方法步骤包括:基座平台操作、前段分装总成装调、后段分装总成装调和中段分装总成装调,最后将中段车身总成与前段分装总成和后段分装总成固定连接,实现整车装调。车辆装调装置,包括基座平台,在所述基座平台的中部安装有中部举升模块,在所述中部举升模块的一侧设置有前端定位模块和前端调整模块,在所述中部举升模块的另一侧设置有后端定位模块和后端调整模块,本发明提供的基于多向可调节整车装配夹具的三段式越野车辆装配调整方法,使用具备多方向调整机构装置实现三段总成分装及合装,有效提高产品的关键工序装配调整效率和质量,可提升装调过程的安全性和一致性。

    整车吊具及吊装系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116675096A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310727576.7

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本申请涉及一种整车吊具及吊装系统。整车吊具用于吊运车身,车身包括沿第一方向依次设置的前端部分、中部部分及后端部分。整车吊具包括主体框架及吊装组件。主体框架沿第二方向与车身相对设置。吊装组件包括间隔设于主体框架的多个连接件,多个连接件分别与前端部分、中部部分及后端部分连接。每一连接件被构造为能够沿第二方向相对于主体框架移动,从而使每一连接件可以在第二方向上连接车身的不同位置。这使得多个连接件在与车身连接时,都能够与靠近各部位重心的位置相连接,使得车身在吊运能够充分保持平衡,使得车身后续能够顺利安装。

    一种壳体装夹工装、双向压装装置及压装方法

    公开(公告)号:CN119188220A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411222543.8

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 一种壳体装夹工装、双向压装装置及压装方法,属于壳体压装技术领域,壳体装夹工装包括支撑立柱;装夹平台设于支撑立柱上方,装夹平台中心开设与壳体形状匹配的第一装夹孔,壳体定位在装夹平台的中心,使壳体的上部和下部待压装部位均处于第一装夹孔的范围内;定位组件相对装夹平台伸出或者回缩,定位组件伸出所述装夹平台后将所述壳体定位;紧固件连接在所述壳体周围将所述壳体固定。本发明通过壳体的上部和下部待压装部位均处于第一装夹孔的漏出范围内,配合压装设备可以对壳体的上部轴承和下部轴承同时压装,无需在压装上部轴承后调转装夹重新定位压装下部轴承,节约时间,提高效率。

    一种横向稳定结构及底盘总成
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118205357A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410476692.0

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本申请提供了一种横向稳定结构及底盘总成,包括:设置在车架上的横向稳定杆;所述横向稳定杆两侧均通过支撑稳定结构转动连接于所述车架上;其中,所述支撑稳定结构固定在车架上;所述横向稳定杆两侧与所述车架为间隙配合;所述横向稳定杆两侧伸出车架的部位均设置有传动结构;所述横向稳定杆通过两侧的传动结构分别与对应的悬架结构转动连接。本发明提供的横向稳定结构整体结构稳定性高,使用寿命长,同时不会对驾驶室造成冲击,提高乘员的舒适性。

    一种防弹板测试装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113702177A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110826284.X

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本申请涉及一种防弹板测试装置,包括固定装置和旋转组件,固定装置内具有容纳腔,固定装置上设有与容纳腔连通的开口,容纳腔被构造为能够容纳防弹板,防弹板设于开口处,旋转组件连接固定装置以带动固定装置转动,进而使旋转组件带动防弹板转动,防弹板在本申请的防弹板测试装置的安装角度也随之改变,以测试防弹板在不同射击入射角工况下防弹性能,通过旋转组件灵活调整固定装置的旋转角度,进而控制防弹板在进行防弹测试试验时候的不同射击入射角,本申请的防弹板测试装置能够灵活调整防弹板的射击角度,解决了现有技术中防弹测试装置不具备灵活快捷的射击角度调整功能、防弹材料的更换不方便问题。

    一种用于辅助车轮装配的可移动式托架工具

    公开(公告)号:CN111619285A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010374797.7

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明涉及一种辅助车轮装配的可移动式的托架工具,包括移动架和底座,所述的移动架固定有至少一个导向柱和至少两个平行布置的第一辊筒,所述的第一辊筒与导向柱平行;所述的底座上固定有至少一个导向槽和至少一组传送机构,所述的传送机够与导向槽垂直;所述的底座下部安装有车轮;所述的移动架底部放置在传送机构上,所述的导向柱放置于导向槽滑动。本发明提供的托架工具能实现车轮在小范围内的运输,以及装配过程中车轮位置的调整。

    风门控制结构及空调箱体
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116788005A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310804574.3

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 本申请涉及一种风门控制结构及空调箱体,包括第一壳体、叶片单元和驱动组件,第一壳体上设有彼此间隔设置的除霜出风口、吹脚出风口和吹面出风口。叶片单元包括第一叶片单元、第二叶片单元和第三叶片单元,第一叶片单元转动地设于除霜出风口处,第二叶片单元转动地设于吹脚出风口处,第三叶片单元转动地设于吹面出风口处。驱动组件分别与第一叶片单元、第二叶片单元和第三叶片单元连接。本申请将除霜出风口、吹脚出风口和吹面出风口集成在了第一壳体上,并分别通过转动地设置在出风口内的第一叶片单元、第二叶片单元和第三叶片单元控制各个出风口的开合状态,简化结构的同时也实现除霜‑吹脚、除霜‑吹面、除霜‑吹脚‑吹面三种模式的便捷切换。

    一种可快速拆装的刮水器刮臂装置

    公开(公告)号:CN110001586B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201910384891.8

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明专利涉及车辆刮水器技术领域,特别涉及一种可快速拆装的刮水器刮臂装置。所述可快速拆装的刮水器刮臂装置包括输入轴,所述输入轴的前端部设有传动键,所述传动键的后侧的输入轴外壁上设有一圈锁止凹槽;输出轴,所述输出轴的后端设有与所述传动键相配合的传动键槽,所述传动键设于所述传动键槽中;在所述传动键槽的槽壁上,与所述锁止凹槽相对应位置处的设有锁止孔;锁止珠,所述锁止珠设于所述锁止孔中;快速拆装套,所述快速拆装套套设在所述传动键槽外,所述快速拆装套的前端限定在所述输出轴上,且所述快速拆装套能够沿轴向向前滑动;快速拆装套的后端将所述锁止珠压入所述锁止孔和锁止凹槽中。

    一种可快速拆装的刮水器刮臂装置

    公开(公告)号:CN110001586A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910384891.8

    申请日:2019-05-09

    Abstract: 本发明专利涉及车辆刮水器技术领域,特别涉及一种可快速拆装的刮水器刮臂装置。所述可快速拆装的刮水器刮臂装置包括输入轴,所述输入轴的前端部设有传动键,所述传动键的后侧的输入轴外壁上设有一圈锁止凹槽;输出轴,所述输出轴的后端设有与所述传动键相配合的传动键槽,所述传动键设于所述传动键槽中;在所述传动键槽的槽壁上,与所述锁止凹槽相对应位置处的设有锁止孔;锁止珠,所述锁止珠设于所述锁止孔中;快速拆装套,所述快速拆装套套设在所述传动键槽外,所述快速拆装套的前端限定在所述输出轴上,且所述快速拆装套能够沿轴向向前滑动;快速拆装套的后端将所述锁止珠压入所述锁止孔和锁止凹槽中。

    一种用于汽车的举升装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213565835U

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202022472253.2

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的举升装置。举升装置包括举升主体以及可调连接在举升主体顶部的支撑块,举升主体沿第一方向的两侧均设置有支撑块,举升主体沿第一方向两侧的支撑块分别用于支撑汽车沿第一方向的两侧,举升主体的底部用于连接举升驱动件,以使举升驱动件驱动举升主体向上顶起汽车;举升主体为倒置的等腰三角形,包括两条倾斜设置的侧梁、设于两条侧梁顶部的顶部支撑板以及设于两条侧梁底部的底部支撑板,两条侧梁以及顶部支撑板围设成等腰三角形,底部支撑板设于等腰三角形的顶角处。本实用新型的举升装置能同时顶住汽车的两侧位置,使得汽车的两侧能同步被顶起,保障汽车维修时的安全性,且举升装置质量较轻,结构精简,稳定性好。

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