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公开(公告)号：CN119420478A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411665584.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于车辆控制器的密钥处理方法、系统、设备及介质。响应于用户界面的交互操作，确定目标业务模块的目标标识信息；根据所述目标标识信息，从预先构建的车辆的密钥派生树中确定目标业务模块的目标业务密钥；其中，所述密钥派生树包括根密钥、电子电气架构密钥层、控制器密钥层和业务模块密钥层，各密钥层中的密钥节点根据该密钥层对应的密钥派生参数和该密钥节点的属性信息生成；将所述目标业务密钥发布到车辆的控制器中进行存储。本发明实施例通过将汽车网联业务密钥管理系统与汽车应用场景结合，适用于多场景下的密钥获取，保护密钥的机密性、完整性和可用性。
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公开(公告)号：CN119248240A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411277121.0
申请日：2024-09-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功能需求自动构建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取功能需求描述文档；对功能需求描述文档进行内容遍历，得到至少一个子功能构件的需求描述信息；将各子功能构件与其对应的需求描述信息导入目标数据库；对汽车电子电气架构开发过程中的模型功能构件进行构件遍历，得到至少一个模型子功能构件；从目标数据库中提取子功能构件与其对应的需求描述信息，并将各子功能构件与各模型子功能构件进行匹配，得到匹配结果，并根据匹配结果，基于各子功能构件的需求描述信息，对模型子功能构件的功能需求进行更新或构建。本发明实施例技术方案提高了功能需求构建精准度和构建效率。
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公开(公告)号：CN116544697A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310759535.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R24/00 , H01R13/629
Abstract: 本发明涉及商用车技术领域，具体公开了一种CAN通信连接器及商用车，该CAN通信连接器包括连接器组件和终端电阻，连接器组件包括沿第一方向插接的公插头和母插头，母插头包括共同连接CAN收发器的第一连接端和静触端，用于连接终端电阻的动触端，动触端能相对静触端沿第二方向活动并具有与静触端接触的第一位置和与静触端分离第二位置，公插头包括用于连接电子器件且用于和第一连接端的第二连接端，以及驱动件，当公插头与母插头分离时，动触端位于第一位置，当公插头与母插头插接时，驱动件能够驱动动触端移动至第二位置，如此可实现终端电阻的自由切换，提高用户体验，还可减少不必要的故障排查，充分释放主车中CAN网段的资源。
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公开(公告)号：CN119664474A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411763025.7
申请日：2024-12-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 一种发动机机尾氮氧化物测量装置及测量方法，包括后处理器，其与排气管连接，排气管内部设置有测量腔，测量腔的底部安装取样管，测量腔的一侧壁设置有排气孔，样气通过排气孔排入大气中，测量腔的上端通过底座安装氮氧传感器。测量快速安全，通过在排气管内独特设计取样管的安装结构，采用多孔式十字型结构，排气样气通过取样管道进入测量腔，在测量腔内气流平稳、均匀、响应速度快，尾气氮氧传感器可以准确地测量出排气污染物中的氮氧化物含量，而且可以真实反映出发动机在所有工况下的尾气氮氧化物变化情况，尿素喷射系统以尾气氮氧传感器测量值作为反馈量精确地闭环控制尿素水溶液的喷射量，从而降低有害污染物，减少环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119248241A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411277124.4
申请日：2024-09-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种逻辑组件自动构建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待创建逻辑组件文件；对待创建逻辑组件文件进行文件解析，得到待创建逻辑组件和待创建逻辑组件的待创建输入信号组件和待创建输出信号组件；获取汽车架构设计开发过程中构建的模型逻辑组件文件；对模型逻辑组件文件进行逻辑组件遍历，得到已构建的模型逻辑组件；将模型逻辑组件与待创建逻辑组件进行组件匹配，得到组件匹配结果，根据组件匹配结果，基于待创建逻辑组件的待创建输入信号组件和待创建输出信号组件，更新模型逻辑组件文件，以实现对逻辑组件的自动构建。上述技术方案提高了逻辑组件构建效率和构建精准度。
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公开(公告)号：CN117520396A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311473912.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种关联关系异常识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据功能用例Requirement Package、功能设计需求Requirement Package、子系统需求Requirement Package以及逻辑组件设计需求Requirement Package确定Requirement Package集合；根据Requirement Package集合中的所有Requirement构件生成第一Requirement构件集合；将第一Requirement构件集合中属性信息不包含Link关系的Requirement构件确定为关联关系异常构件，通过本发明的技术方案，解决了人工筛查消耗大量人力时间，且筛查结果不准确的问题，能够提升筛查效率和准确度。
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公开(公告)号：CN116684063A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310699439.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H04L9/00
Abstract: 本发明公开了一种检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标控制器进行安全访问服务过程中的初始侧信息集合；对所述初始侧信息集合中的侧信息进行时频变换，得到目标侧信息集合，其中，所述目标侧信息集合包括：至少一个窗口信息，每个窗口信息包括至少两组目标频率信息；根据目标侧信息集合中的每组目标频率信息的属性信息和同一窗口中任意两组目标频率信息的相关参数对目标侧信息集合中的频率信息进行多元检测，确定目标控制器的检测结果，通过本发明的技术方案，能够提升侧信息泄露检测的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN119122643A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411432524.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门制动控制方法、装置、发动机及汽车。其中方法包括：在发动机的气门制动机构工作状态下，获取所述发动机的气缸内的第一实时压力信号，并根据所述第一实时压力信号确定所述气缸内的第一最大压力值；在所述第一最大压力值大于第一预设压力阈值的情况下，根据所述第一最大压力值确定第一放气阀开度控制值并增大增压器放气阀开度；获取增大放气阀开度后发动机气缸内的第二实时压力信号，并根据所述第二实时压力信号确定所述气缸内的第二最大压力值，在所述第二最大压力值小于或等于第一预设压力阈值且大于第二预设压力阈值的情况下，停止增大所述放气阀开度。通过以上方法能够动态调节发动机制动工作时缸内压力。
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公开(公告)号：CN117520395A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311473896.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/28
Abstract: 本发明公开了一种port关联缺失筛查方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取初始port构件集合，其中，所述初始port构件集合包括：建模层级结构中每一逻辑架构层的输入port构件和输出port构件；对所述初始port构件集合进行筛选，得到未连线port构件集合，其中，所述未连线port构件集合包括：未进行连线的输入port构件和输出port构件，通过本发明的技术方案，解决了人工筛查消耗大量人力时间，且筛查结果不准确的问题，能够提升port关联缺失筛查效率和准确度。
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