电池包有限元模型生成方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117332662A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311393919.7

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本申请涉及一种电池包有限元模型生成方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。该方法包括:根据电池包的尺寸参数和电池部件的尺寸参数构建三维模型;对三维模型进行几何清理;对几何清理后的三维模型进行网格划分,得到目标网格模型;建立与目标网格模型对应的材料模型,获取电池包的材料设计数据,根据材料设计数据为材料模型中的各个电池部件添加材料属性,得到有限元模型;对有限元模型进行质量检验;输出检验通过的有限元模型。采用本方法能够合理简化模型,生成可靠、高精度的有限元仿真模型,并通过质量检验保证输出的有限元模型的精度,为商用车的电池包结构测试提供高精度的有限元模型。

    车辆电池托架总成性能测试方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN114139414A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111343242.7

    申请日:2021-11-13

    Abstract: 本申请涉及一种车辆电池托架总成性能测试方法、装置、设备和介质。该方法包括:获取托架总成的有限元模型,根据托架总成的有限元模型的质量以及试验加速度,确定加速度载荷;向托架的有限元模型与电池包的有限元模型的连接处施加加速度载荷,确定托架总成的有限元模型被施加加速度载荷后的应力数据、位移数据、应变数据;根据应力数据、应变数据、以及托架总成的有限元模型的材料参数,确定托架总成的有限元模型的强度是否达标;根据位移数据,确定托架总成的有限元模型的刚度是否达标。能够在托架总成被实际安装在车辆上之前,通过软件仿真的方式来对托架总成进行测试,确定托架总成的性能,缩短了对托架总成进行性能测试的时间,节约了成本。

    背负式电池包框架总成的性能分析方法、装置

    公开(公告)号:CN117236113A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311169155.3

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本申请涉及一种背负式电池包框架总成的性能分析方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取背负式电池包框架总成的仿真模型,所述背负式电池包框架总成包括背负式框架、电池包和连接车架纵梁;在不同试验工况下,对所述背负式电池包框架总成仿真模型施加试验数据;获取所述背负式电池包框架总成仿真模型被施加所述试验数据后的应力数据;根据所述应力数据对所述背负式电池包框架总成的强度性能进行评估。采用本方法能够在实际产品制作之前通过仿真测试完成框架强度性能分析,缩短了实车的测试时间,降低了成本。

    车辆挡风板应用方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117533422A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311621076.1

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本申请涉及汽车配件的技术领域,涉及一种车辆挡风板应用方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取所述车辆前方的路况信息;在根据所述路况信息确定所述车辆前方出现障碍物的情况下,获取所述障碍物相对于所述车辆的第一位置信息;根据所述第一位置信息,控制所述车辆的前挡风板和侧挡风板中的至少一项处于缩进状态。采用本方法能够达到主动减小车辆的风阻的效果。

    自卸车瞬态强度评价方法和评价系统

    公开(公告)号:CN114329793A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210008000.0

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明提供一种自卸车瞬态强度评价方法和评价系统,自卸车瞬态强度评价方法包括:建立自卸车的仿真分析模型;基于所述仿真分析模型对所述自卸车举升工况下的整车强度进行瞬态分析,以对所述自卸车举升工况下的整车强度进行综合评价。通过瞬态分析模拟出自卸车卸货过程中载荷变化对整车结构强度的影响,从而分析对车架总成、副车架总成及车厢总成的强度的影响,帮助指导设计师对整车结构进行优化改进,能够在设计阶段很好的规避受力危险点破坏的风险,使自卸车在卸货过程中更加安全可靠。

    一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN119181269A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411228384.2

    申请日:2024-09-03

    Inventor: 刘辰 孙楚琪

    Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:监测当前车辆的行驶状态,在监测到当前车辆从第一行驶状态切换至第二行驶状态时,获取当前车辆的跟随车辆的行驶状态检测信息,当前车辆从第一行驶状态切换至第二行驶状态由当前车辆的驾驶员触发,跟随车辆是无人驾驶车辆;根据第二行驶状态和跟随车辆的行驶状态检测信息确定跟随车辆的期望状态;根据跟随车辆的期望状态为跟随车辆生成自动控制指令;向跟随车辆发送自动控制指令,以控制跟随车辆跟随当前车辆。本申请实施例提供的技术方案中,实现了车辆的编队行驶功能,成本较低,并且可以准确匹配驾驶员意图,提高了车辆的行驶安全性。

    转向器托架总成的疲劳预测方法、装置、计算机设备

    公开(公告)号:CN117272746A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311264214.5

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本申请涉及一种转向器托架总成的疲劳预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取转向器托架总成的有限元模型;对所述转向器托架总成的有限元模型施加测试载荷,获取所述转向器托架总成的有限元模型被施加所述测试载荷后的应力数据;基于所述应力数据获取所述转向器托架总成有限元模型的损伤结果;基于所述损伤结果对所述转向器托架总成进行疲劳预测。基于疲劳预测结果,设计人员可以对各零部件的危险区域进行加强设计,提高车辆的可靠性和安全性,并对各零部件的安全区域进行轻量化设计,降低各零部件的成本。

    一种电池包结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215496958U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202120758321.3

    申请日:2021-04-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种具有加热冷却功能的多层结构电池包,包括壳体,所述壳体具有层叠设置的至少两层容置腔;电池模组,所述电池模组包括至少两个电池单元;所述至少两个电池单元依次布置于所述至少两层容置腔内。本申请在壳体内层叠设置多层容置腔,并且每一层容置腔内布置有相应的电池单元,通过增加电池单元的层叠数量可扩展壳体高度方向上的容量,充分利用壳体高度方向的空间,保证电池包结构能够适用于车底空间较高的乘用车,亦可适配于比乘用车空间更大、更立体的商用车、特种车等大型车,使用场景更广泛、实用性更高。

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