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公开(公告)号：CN118855953A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410907319.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，公开了轴间差速器及车辆，该轴间差速器包括两个锥齿轮、行星齿轮组件和两个支架，行星齿轮和止推件依次套设于连接轴的轴端，止推件压抵于行星齿轮的端面，两个支架对扣设置并环设于连接轴，代替传统封闭壳体实现轻量化，并且差速器的齿轮全部外露，使润滑油更容易进入到轮系及连接轴等接触副，进而减少磨损，支架的多个结合部与多个连接部依次交替连接，两个支架的连接部相贴合，以使结合部能够抵紧于止推件的外周面，两个支架的结合部能够对扣形成多边形孔，多边形孔用于卡接固定止推件，进而固定了连接轴和行星齿轮，防止止推件转动，从而能够避免止推件与支架之间以及止推件与连接轴之间相对位移而造成磨损。
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公开(公告)号：CN118423422A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410707038.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种差速器结构、驱动桥和车辆，差速器结构包括壳体总成，用于动力输入，所述壳体总成上开设有沿第一方向相对设置矩形槽；行星组件，包括行星锥齿轮和齿轮轴，所述行星锥齿轮固定套设在所述齿轮轴上，所述齿轮轴的两端具有矩形凸起，所述矩形凸起滑动插设在所述矩形槽中；第一半轴组件和第二半轴组件，均沿第二方向设置在所述壳体总成中，所述第一半轴组件和所述第二半轴组件位于所述行星组件的两侧，且所述第一半轴组件和所述第二半轴组件均与所述行星组件啮合，所述第一半轴组件和所述第二半轴组件用于动力输出。本发明能够减轻重量的同时，降低加工精度的要求，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN118855954A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410907329.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种差速器，该差速器包括壳体、两个半轴齿轮、行星传动机构，两个半轴齿轮均转动连接于壳体上，行星传动机构包括多个行星轴、多个行星齿轮和连接架，行星齿轮与行星轴转动连接，且行星齿轮与半轴齿轮相咬合传动，行星轴的端部与壳体固定连接，行星轴的与壳体的连接段的轴径等于或大于行星轴的与行星齿轮的连接段的轴径。多个行星轴相交且相连接，连接架连接于行星轴的连接位置处，每个行星轴上的行星齿轮分设在连接架的两侧，使得行星传动机构的周向边缘和中部位置均具有良好的连接强度，减少了行星轴的变形或断裂损坏。
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