公开(公告)号：CN103375303B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310158176.5

申请日：2013-05-02

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： G.F.霍瓦思 ,  B.W.休斯

IPC: F02K3/00

CPC classification number: F02K1/70 ,  F02K3/06 ,  F05D2240/91 ,  F05D2260/50 ,  Y02T50/672

Abstract: 本发明涉及一种推力反向器组件和操作方法。适合于高旁通涡扇发动机的推力反向器组件和操作。推力反向器组件包括安装于发动机的机舱并适合于沿发动机的向后方向平移的平移整流罩。平移整流罩具有限定发动机的旁通管道的径向外流动表面的径向内壁。推力反向器组件包括阻挡门，该阻挡门在其第一端部附近由固定结构轴向地引导，并且沿其长度枢转且可滑动地连接于平移整流罩的内壁，以使平移整流罩沿向后方向的平移使每个阻挡门由于阻挡门在其第一端部处相对于固定结构滑动并沿其长度相对于平移整流罩的内壁滑动而从收起位置移动到展开位置。

公开(公告)号：CN105818396A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201610195119.8

申请日：2012-05-30

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： M.马赫什瓦里 ,  方笑梅

IPC: B29C70/02 ,  B29C70/28 ,  B29L31/30

CPC classification number: B32B5/28 ,  C08J5/24 ,  F01D5/282 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673 ,  B29C70/021 ,  B29C70/28 ,  B29L2031/3076

Abstract: 本发明涉及聚合物复合材料及其工艺，提供了用于制造包含聚合物基体、加强织物(54)以及填料材料(52)的颗粒的聚合物复合材料的工艺。该工艺包括：在各包括加强织物(54)中的至少一个的至少两个物件(54,74)上喷涂填料材料(52)的颗粒而形成带颗粒的物件(56,76)。堆叠带颗粒的物件(56,76)而形成堆叠结构(58,78)，并且然后使得存在于堆叠结构(58,78)内的树脂固化而形成层压聚合物复合材料。该工艺可用于制造航空发动机机舱(34)的至少一部分，例如，风扇机舱(34)的入口唇部(42)。

公开(公告)号：CN105339640A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201380077748.5

申请日：2013-07-02

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： A.B.斯卡 ,  T.J.维尔 ,  A.M.伍利 ,  B.K.克勒格 ,  M.S.朱斯特 ,  R.P.克林格尔 ,  D.H.索尔伯格

IPC: F02K1/70 ,  F02K1/80

CPC classification number: F02K1/70 ,  F02K1/80 ,  F05D2220/30 ,  F05D2260/39 ,  F16B2/08

Abstract: 一种涡轮风扇发动机，所述涡轮风扇发动机具有：风扇；包围所述风扇并具有第一径向法兰的风扇罩；具有第二径向法兰的反推力装置；以及联接所述第一径向法兰和所述第二径向法兰以便连接所述反推力装置和所述风扇罩的带状夹具。所述带状夹具可以是分段带状夹具。

公开(公告)号：CN103375303A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310158176.5

申请日：2013-05-02

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： G.F.霍瓦思 ,  B.W.休斯

IPC: F02K3/00

CPC classification number: F02K1/70 ,  F02K3/06 ,  F05D2240/91 ,  F05D2260/50 ,  Y02T50/672

Abstract: 本发明涉及一种推力反向器组件和操作方法。适合于高旁通涡扇发动机的推力反向器组件和操作。推力反向器组件包括安装于发动机的机舱并适合于沿发动机的向后方向平移的平移整流罩。平移整流罩具有限定发动机的旁通管道的径向外流动表面的径向内壁。推力反向器组件包括阻挡门，该阻挡门在其第一端部附近由固定结构轴向地引导，并且沿其长度枢转且可滑动地连接于平移整流罩的内壁，以使平移整流罩沿向后方向的平移使每个阻挡门由于阻挡门在其第一端部处相对于固定结构滑动并沿其长度相对于平移整流罩的内壁滑动而从收起位置移动到展开位置。

公开(公告)号：CN103047013A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210175007.8

申请日：2012-05-31

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： M.马赫什瓦里 ,  方笑梅

IPC: F02C7/24

CPC classification number: B64D33/02 ,  B64D2033/0206 ,  Y10T428/233

Abstract: 本发明涉及一种用于航空应用的层压绝热毡及其工艺。一种用于航空发动机(10)的绝热毡(60)，以及用于将绝热毡(60)制造成具有低导热性和耐高温能力的工艺。绝热毡(60)具有分层结构，该分层结构包括气凝胶绝热材料(62)、设置在气凝胶绝热材料(62)的第一表面处的复合层(64)，以及背衬层(66)，背衬层(66)设置在气凝胶绝热材料(62)的相反的表面处，使得气凝胶绝热材料(62)封装在复合层和背衬层(64，66)之间。复合层(64)包含用纤维增强材料增强的树脂基质材料。

公开(公告)号：CN107438881A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201580078705.8

申请日：2015-04-10

Applicant: MRA系统有限公司 ,  通用电气公司

Inventor： A.M.罗奇 ,  G.F.豪沃思 ,  S.T.戴维斯 ,  R.D.塞达 ,  M.M.马丁内斯 ,  T.R.德皮

IPC: G10K11/172 ,  B24C1/04

CPC classification number: G10K11/172 ,  B24C1/04 ,  B24C1/045 ,  G10K11/168

Abstract: 一种具有孔眼(30)的声衬(20)和建构(100)声衬的方法，所述方法包括：通过对表面片层进行喷砂处理(104)而在所述表面片层中形成孔眼以及将所述表面片层安装(106)到具有一组分隔腔的支撑层一侧，其中所述表面片层封闭除所述孔眼以外的所述腔的敞开面以形成一组声共振器单元。

公开(公告)号：CN102806666B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201210172376.1

申请日：2012-05-30

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： M.马赫什瓦里 ,  方笑梅

IPC: B29C70/28 ,  B64D29/00

CPC classification number: B32B5/28 ,  C08J5/24 ,  F01D5/282 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明涉及聚合物复合材料及其工艺，提供了用于制造包含聚合物基体、加强织物(54)以及填料材料(52)的颗粒的聚合物复合材料的工艺。该工艺包括：在各包括加强织物(54)中的至少一个的至少两个物件(54,74)上喷涂填料材料(52)的颗粒而形成带颗粒的物件(56,76)。堆叠带颗粒的物件(56,76)而形成堆叠结构(58,78)，并且然后使得存在于堆叠结构(58,78)内的树脂固化而形成层压聚合物复合材料。该工艺可用于制造航空发动机机舱(34)的至少一部分，例如，风扇机舱(34)的入口唇部(42)。

公开(公告)号：CN103538724A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310292523.3

申请日：2013-07-12

Applicant: MRA系统有限公司 ,  凯利航天热系统有限责任公司

Inventor： D.P.考尔德 ,  J.A.奥皮菲丘斯 ,  E.T.彼得森 ,  D.C.弗罗斯多夫

IPC: B64D15/12

CPC classification number: B64D15/14 ,  B64D15/12 ,  Y10T156/10 ,  Y10T156/1052

Abstract: 本发明涉及一种航空器冰保护系统和方法。本发明提供了一种用于构件的冰保护的系统和方法，其中，系统适合于粘着地接合于构件的表面。该系统包括加热元件层、将加热元件层的第一侧粘着地接合于构件的至少一个导热粘着剂层、隔离层、将加热元件的第二侧粘着地接合于隔离层的至少一个隔热粘着剂层、适合于在功率源与加热元件层之间提供连接的电气母线条、和至少一个温度传感器。

公开(公告)号：CN108026863A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201580083016.6

申请日：2015-09-09

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： T.R.比斯曼 ,  A.M.罗奇 ,  G.F.豪沃思

IPC: F02K1/72

CPC classification number: F02K1/54 ,  F02K1/72 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/129 ,  F05D2260/30 ,  Y02T50/672

Abstract: 一种用于高旁路涡扇发动机的反推装置组件。所述反推装置组件包括安装到发动机的外罩的平移整流罩。所述反推装置组件包括阻流门，所述阻流门在其第一端附近由固定式结构轴向地引导，且可沿着其长度枢转且滑动地连接到所述平移整流罩的内壁，从而使得所述平移整流罩在后向方向上的平移致使所述阻流门从收起位置移动到展开位置。所述反推装置组件包括安置于所述核心发动机或所述阻流门上的止挡件，从而接纳来自高压空气流的负载，否则在展开所述平移整流罩和阻流门时，由致动系统承载所述负载。

公开(公告)号：CN102817719A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201210175618.2

申请日：2012-05-31

Applicant: MRA系统有限公司

Inventor： A.B.斯卡

IPC: F02C7/24

CPC classification number: B64D29/00 ,  Y10T29/4932

Abstract: 本发明涉及一种用于航空发动机(10)的整流罩(136)，以及用于将整流罩(136)制造成具有分层式结构和高温性能的方法。整流罩(136)的分层式结构包括核心部件(144)以及第一表层(140)和第二表层(142)，该核心部件(144)具有包括内部中空单元(148)的单元式结构，该第一表层(140)和第二表层(142)在核心部件(144)的对立表面处钎焊到单元(148)的边缘(152)上。第一表层(140)和第二表层(142)以及核心部件(144)由钛合金形成，第一表层(140)和第二表层(142)钎焊到核心部件(144)上，并且整流罩(136)的分层式结构不具备能够热保护第二表层(142)和在核心部件(144)的第二表面处将第二表层(142)附接到单元壁边缘(152)上的钎焊接合部(150)的隔热层。