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公开(公告)号：CN103314195B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201180061395.0
申请日：2011-12-20
Inventor： 安德烈亚斯·艾勒曼 , 胡贝特·波明 , 克里斯蒂安·绍姆韦贝尔 , 法伊特·布鲁格泽 , 约尔根·斯特赫利格
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车内燃机的进气管，其包括用于限定增压空气通道的外壳（10）以及具有散热器块（16）的中间冷却器（12），该中间冷却器（12）这样设置在外壳（10）中，即，增压空气能够流过散热器块。中间冷却器（12）的散热器块（16）在面向外壳（10）的一侧面上设置有外部元件，优选为冷却翅片（22），且在散热器块（16）的外部元件（22）中设置有至少一个凹口（38），该至少一个凹口基本横穿增压空气流动方向（L）地至少延伸跨过一部分的散热器块（16）长度。此外，在外壳（10）的面向中间冷却器（12）的散热器块（16）的内侧面上设置有至少一个突出部（36），该突出部基本横穿增压空气流动方向（L）地至少延伸跨过一部分的外壳（10）内表面，并至少部分地密封啮合在散热器块（16）的至少一个凹口（38）中。
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公开(公告)号：CN104633982A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410635631.0
申请日：2014-11-12
Applicant: 马勒贝洱两合公司
Inventor： 罗兰·伯克
IPC: F25B17/00
CPC classification number: F25B39/026 , F25B2400/21 , F25B17/00
Abstract: 本发明涉及一种优选用于热驱动的吸附装置的蒸发单元。蒸发单元能够与可简单测量功率的模块化的热驱动的冷凝单元连接并且由此同时能够作为储热或储冷器来用，在蒸发单元中液体收集器(8)通过可闭锁的膨胀阀(10)与用来冷却流体的蒸发器(7)相连，其中液体收集器(8)、膨胀阀(10)和蒸发器(7)构成一个结构单元，其中液体收集器(8)具有用于热驱动的冷凝单元(2)的流体输入端，并且蒸发器(7)具有朝向热驱动的冷凝单元(2)的流体输出端。
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公开(公告)号：CN104634003B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201410635518.2
申请日：2014-11-12
Applicant: 马勒贝洱两合公司
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F25B37/00 , F25B35/04 , Y02A30/276
Abstract: 本发明涉及种吸附式换热器模块,其包括壳体(2),在该壳体中设有被工作介质流过的吸附式换热器(4),在所述吸附式换热器模块中,壳体壁部(13)被设计成换热器结构。在惰性热表面的存在要被减少的吸附式换热器模块中,在所述壳体壁部(13)的外侧和/或内侧上热连接至少个被冷却介质流过的管结构(7,16,17,18)。
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公开(公告)号：CN104792195B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510015088.9
申请日：2015-01-13
Applicant: 马勒贝洱两合公司
CPC classification number: F28F9/02 , B23P15/26 , F28F9/0243 , F28F9/18 , F28F2225/08 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及一种热交换器，特别地用于机动车，该热交换器具有管道/翅片‑模块和至少一个收集管(16)，该管道/翅片‑模块带有管道(38)，冷却剂能够通过这些管道流动，冷却剂从管道(38)流入该收集管(16)中，其中该至少一个收集管(16)具有收集管上方部件(12)和收集管下方部件(10)，其中在收集管上方部件(12)和收集管下方部件(10)上设置有朝外突出的隆起(18)，该隆起构成卷边几何形状以便容纳管道/翅片‑模块的管道(38)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104792212A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510019140.8
申请日：2015-01-14
Applicant: 马勒贝洱两合公司
Inventor： 鲁迪格·库布林
CPC classification number: F28D7/1684 , B23P15/26 , F28D9/0043 , F28F1/40 , F28F2215/08 , F28F2225/06 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及一种热交换器，特别是用于机动车的热交换器，具有在其中布置有管道(54)的板片(48)，其中，在所述管道(54)内分别布置至少一个涡流器(10、56)，其中，沿着纵向延伸方向看去，所述涡流器(10、56)具有第一涡流器端部(40)和第二涡流器端部(42)，其中，在第一涡流器端部和第二涡流器端部之间布置涡流器表面(33)，其中，所述涡流器(10、56)在至少一个涡流器端部(40)处具有加强的壁(44)，其中，所述涡流器(10、56)在至少一个涡流器端部(40、42)处的加强的壁(44)的厚度大于所述涡流器表面(33)的壁的厚度。本发明还涉及一种热交换器(46)的制造方法。
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公开(公告)号：CN104723837A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410803822.3
申请日：2014-12-18
Applicant: 马勒贝洱两合公司
Inventor： 马库斯·瓦乌茨尼亚克 , 埃尔克·戴特林
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/0005 , B60H1/00007 , B60H1/00035 , B60H1/00642 , B60H2001/00164
Abstract: 本发明涉及一种空调设备，特别是用于机动车的空调设备，其中风机(3)抽吸流过蒸发器和/或加热器的空气，其中所述风机(3)具有后置的一包含旁路节气门(13)的空气旁路通道(12)，以引导空气流过蒸发器(5)旁边。在该空调设备中，其中流过空气旁路通道和/或蒸发器的空气质量流特别是可以可变地调节，在空气旁路通道(12)中和/或上和/或在蒸发器(5)之前或之后设有空气节流阀(14)。
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公开(公告)号：CN104588895B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201410593711.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 马勒贝洱两合公司
Inventor： 汉斯-海因里希·安格曼 , 斯蒂芬·布伦纳
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K35/0222 , B23K35/0233 , B23K35/26 , B23K35/262 , B23K2101/14 , B23K2103/02 , B23K2103/04 , B23K2103/05 , F25B30/04 , F25B35/04 , F25B37/00 , F28F2275/02 , F28F2275/04 , Y02A30/276 , Y10T29/49359
Abstract: 本发明提供一种热交换器、尤其是吸附式热交换器的制造方法，其中热交换器的多个组成部分由铁基材料构成，如管子，封闭管子的底部以及包围底部和管子的壳体部件进行组装随后进行钎焊。在该方法中能够可靠地将具有不同宽度的接合焊缝钎焊起来，在将热交换器的由钢或不锈钢构成的组成部分进行组装时，在热交换器的组成部分的接合焊缝之间设置焊膜，随后将低熔点的焊料填充到该接合焊缝中，然后进行无焊剂的钎焊。
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公开(公告)号：CN104791558A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510015402.3
申请日：2015-01-13
Applicant: 马勒贝洱两合公司
Inventor： 沃尔特·沃尔夫
IPC: F16L13/14 , F16L23/036 , F16L23/024 , F16L41/08 , F28F9/26 , B21D19/08 , B21D39/04
CPC classification number: F28F9/262 , B23P15/26 , F16L13/163 , F16L23/036 , F16L37/008 , F16L37/1225 , F16L41/082 , F28F9/0256 , F28F9/0258 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于热交换器的导管接头(30)，其具有设置在连接支管(38)中的导管末端(32)，其中在导管末端(32)上设置有朝外突出的、至少部分地周向环绕的圆缘(34)，该连接支管(38)具有第一连接支管部分(66、76、110、78、80、82、84；112、114)，其径向可变形并且构成第一径向可变形的连接支管部分(66、76、110；78、80、82、84；112、114)，其中导管末端(32)借助第一径向可变形的连接支管部分(66、76、110；78、80、82、84；112、114)保持且扣锁在连接支管(38)中。本发明还涉及一种具有这种导管接头(30)的热交换器以及一种用来制造导管接头(30)的连接方法。
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