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    核电站减压方法、核电站减压系统以及相应的核电站
    1.
    发明公开
    核电站减压方法、核电站减压系统以及相应的核电站 有权

    公开(公告)号：CN103081022A

    公开(公告)日：2013-05-01

    申请号：CN201180040942.7

    申请日：2011-07-18

    Applicant: 阿海珐NP有限公司

    Inventor： 伯恩特·艾卡特 ,  诺伯特·洛施 ,  卡尔斯滕·帕斯勒

    IPC: G21C9/004

    CPC classification number: G21C9/004 ,  B01D47/10 ,  B01D53/04 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/265 ,  B01D2253/108 ,  B01D2257/2068 ,  G21C13/10 ,  G21F9/02 ,  Y02E30/40

    Abstract: 本发明涉及用于核电站(2)减压的方法和相应装置，该核电站包括封罩放射性载体的安全壳(4)和用于泄压流的出口(10,10')，泄压流通过配设有过滤系统的泄流管道(12,12')从安全壳(4)被导入大气，该过滤系统包括具有过滤室入口(124)、过滤室出口(128)和位于其间的吸附过滤器(18)的过滤室(16)，该泄压流首先在高压部段(70)中导向流动，随后在节流机构(72)处被膨胀减压，随后至少部分被导送经过带有吸附过滤器(18)的过滤室(16)，最后被吹出到大气中。为了能实现对泄压流所含放射性载体的很高效的有效截留，本发明规定，通过该节流机构(72)被减压的泄压流就在其即将进入过滤室(16)之前被引导经过过热部段(80)，该泄压流在过热部段中通过来自在高压部段(70)内的尚未减压的泄压流的直接传热或间接传热被加热到这样的温度，该温度比存在于那里的露点温度高至少10℃，优选高20℃～50℃。

    用于检测可线性移动的引导元件的突出位置的位置测量系统及相关测量方法
    3.
    发明公开
    用于检测可线性移动的引导元件的突出位置的位置测量系统及相关测量方法 失效

    公开(公告)号：CN103282744A

    公开(公告)日：2013-09-04

    申请号：CN201180053800.4

    申请日：2011-10-24

    Applicant: 阿海珐NP有限公司

    Inventor： 马库斯·雷曼

    IPC: G01D5/20 ,  G01F23/74

    CPC classification number: G01B7/14 ,  G01D5/2033 ,  G01F23/74 ,  G21C7/10 ,  G21C17/10 ,  Y02E30/39

    Abstract: 提出了一种用于检测引导棒（3）的极值位置（xmin，xmax）的位置测量系统（1），所述引导棒相对于引导系统（2）沿着直线路径（x）伸展并且能够沿着该直线路径（x）移动，该位置测量系统特别可靠地工作并且借助尽可能少量的电线路来实现。所述位置测量系统（1）配备有多个传感器元件（5）和至少一个磁性元件（7），其中磁性元件（7）设计用于形成磁场（H），磁性元件（7）与引导棒（3）连接，所述传感器元件（5）或者每个传感器元件（5）分别构建在检测区域内，用于检测其在传感器元件（5）的位置上的场强大于预先定义的阈值的磁场（H），并且至少一个传感器元件（5）与引导系统（2）连接并且布置在路径（x）的环境（Ux）中。此外提出了一种相应的测量方法。

    燃料组件装载机
    4.
    发明公开
    燃料组件装载机 有权 转让

    公开(公告)号：CN102714070A

    公开(公告)日：2012-10-03

    申请号：CN201180006275.0

    申请日：2011-02-21

    Applicant: 阿海珐NP有限公司

    Inventor： 马蒂亚斯·瓦格纳 ,  乌韦·朗格

    IPC: G21C19/10 ,  G21C19/105 ,  G21C19/16

    CPC classification number: G21C19/16 ,  G21C19/10 ,  G21C19/105

    Abstract: 一种燃料组件装载机(2)包括引导杆(10)和可伸缩式地从引导杆(10)中下沉并且又升高的伸缩元件，所述伸缩元件的构型为对中钟形物(12)、燃料组件抓取器(14)和控制元件抓取器(16)，其中伸缩元件彼此耦合并且与共同的主提升装置(18)有效连接，使得在从下沉的状态中升高伸缩元件时，首先控制元件抓取器(16)携带燃料组件抓取器(14)，并且随后燃料组件抓取器(14)携带对中钟形物(12)，并且其中引导杆(10)具有固定止挡(22)，所述固定止挡确定在下沉时对中钟形物(12)的可达到的终端位置。这种燃料组件装载机(2)应当进一步改进为使得相比于传统技术实现缩短对于燃料组件更换所需的时间，并且可以比目前更快速并且更有效地对于可能出现的对中问题作出反应。根据本发明，为此目的在引导杆(10)上安装有借助独立的探针提升装置(42)在上升或者下降方向(38)上活动的止挡(40)，该活动止挡与对中钟形物(12)的关联的支承凸缘(20)相互作用，使得对中钟形物(12)能够通过活动止挡(40)的升高来从其终端位置升高到位于其上的中间位置中。

    用于多相流体流的相分离的旋风分离器，带有旋风分离器的蒸气涡轮机设备以及相关的驱动方法
    5.
    发明公开
    用于多相流体流的相分离的旋风分离器，带有旋风分离器的蒸气涡轮机设备以及相关的驱动方法 失效 转让

    公开(公告)号：CN102575841A

    公开(公告)日：2012-07-11

    申请号：CN201080047732.6

    申请日：2010-10-20

    Applicant: 阿海珐NP有限公司

    Inventor： 巴纳比·布鲁斯

    IPC: F22B37/26 ,  F22B37/32 ,  B01D45/00 ,  B04C5/00

    CPC classification number: F22B37/26 ,  B04C3/04 ,  B04C3/06 ,  B04C5/04 ,  B04C5/14 ,  B04C5/20 ,  F22B37/32 ,  F22B37/327

    Abstract: 本发明涉及一种用于多相流体流的相分离的旋风分离器(1)，所述旋风分离器带有基本上关于中轴线(M)旋转对称地构建的、包围空腔(3)的壳体(2)，带有用于流体流的至少一个输入管路(6)，该输入管路被设计用于流体流的基本上与壳体内侧(11)相切地取向的流入，以及带有用于流体流的被分离的气态成分的至少一个引出管路(24)。这种旋风分离器要被改进为使得其适于加热流体流的气态成分，并且对于材料和位置需求的要求较少。此外，要保证待加热的蒸气在进入加热阶段时稳定的和尽可能均匀的流动分布。为此，根据本发明设计了：空腔(3)从中轴线(M)出发在径向方向上看具有：流出室(16)，其带有基本上圆形的横截面，以及随后以所述顺序接下来具有加热室(14)、间隙(15)、干燥室(13)和流入室(12)，它们分别带有基本上圆环形的横截面，其中流入室(12)向外通过壳体(2)形成边界，其中加热室(14)包含设计用于加热气态成分的加热元件，其中在干燥室(13)中设置有至少一个精细分离器(28)和至少一个关联的冷凝物捕获槽(32)，并且其中所述至少一个冷凝物捕获槽(32)与设置在间隙(15)中的至少一个冷凝物流出管(34)连接，在工作状态中在所述至少一个精细分离器(28)中形成的冷凝物通过所述冷凝物流出管从空腔(3)中引出。

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