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公开(公告)号：CN1229167A
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN99104018.X
申请日：1999-03-15
Applicant: 铃木发动机株式会社
Inventor： 山田真嗣
IPC: F02B67/06
Abstract: 在发动机机体1上安装有用于覆盖曲轴正时带轮、凸轮正时带轮和卷绕在这些带轮上的正时皮带的正时皮带罩32。通过使设置在气缸体上的水泵30的壳体33突出而形成支承驱动轴31的轴承部分34。通过将该轴承部分34插入在正时皮带罩32中央部分形成的通孔35并设置衬套38,所述E形环与轴承部分34的环状槽40连接。由于正时皮带罩32的中央部分是由E形环和衬套大面积地支承,防振效果好以减少由于振动产生的噪声。
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公开(公告)号：CN1149667A
公开(公告)日：1997-05-14
申请号：CN96111378.2
申请日：1996-09-05
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料供给装置及供给方法，燃料喷射阀6具有能向多个方向喷燃料的至少1个以上喷孔，进气管包括向发动机各气缸分别延伸的进气支管4，由于该进气支管4从燃料喷射阀的安装位置到发动机5的各气缸大致直线状延伸，故燃料喷射阀各喷孔喷出的燃料在中途不会与进气支管壁面相碰撞，而是边扩散边直线前进到发动机的吸气阀附近，所以能减小各气缸间差别，尽可能平均且稳定地向各气缸分配燃料。
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公开(公告)号：CN1208122A
公开(公告)日：1999-02-17
申请号：CN98118340.9
申请日：1998-08-11
Applicant: 铃木发动机株式会社
Inventor： 松本和宏
IPC: F02M35/00
Abstract: 本发明发动机用吸气总管,从吸气口出口相隔规定距离设置冲撞板,该冲撞板宽度比吸入口内径狭窄、且与从吸气口流出的混合气流方向大致垂直,由此能使混合气流形成紊乱,在流入吸气通路前使液滴状燃料雾化而混合于混合气内,且能均匀分流。从而能使供给各气缸的混合气的吸入量及其空气与燃料混合比大致均匀,对规定的发动机起动性、旋转稳定性、输出功率及排气的不利影响小等一系列优点。
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