泵芯定子绕组与插片的自动化集成焊接装置

    公开(公告)号:CN117464257A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311679151.X

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明涉及定子绕组与插片焊接技术领域,具体涉及一种泵芯定子绕组与插片的自动化集成焊接装置,包括底座、架体、两个连接座、工装托盘循环线、伺服升降机构、导向线轨、左右移动单元、安装单元、正电极焊头、负电极焊头和夹具及旋转机构,导向线轨设置于伺服升降机构的输出端,左右移动单元设置于导向线轨上,安装单元设置于左右移动单元上,正电极焊头和负电极焊头均设置于安装单元上,夹具及旋转机构设置于工装托盘循环线上,夹具及旋转机构上设置有工件,由此实现多工序集成、紧凑、自动化无人作业,降低人工成本,提高产品合格率到98%以上,降低生产成本,生产节拍达到20s/件,提高生产效率。

    一种无刷泵总成用独立驱动器

    公开(公告)号:CN113949194A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111413220.3

    申请日:2021-11-25

    Inventor: 邓富盛

    Abstract: 本发明公开了一种无刷泵总成用独立驱动器,方便在已有的泵总成中快速将低能效的有刷电机泵芯更换成高效的无刷电机泵芯,实现产品的无缝升级换代,并节能减排。包括驱动器壳体,所述驱动器壳体里设有驱动IC电路板,所述驱动IC电路板上设置输入接口电极、输出接口电极,所述驱动器壳体的一端设置两相电源插座,用于连接整机电源,所述驱动器壳体的另一端设置三相电极连接片,用于连接泵芯,所述两相电源快速接插座与输入接口电极电连接,所述三相电极连接片与输出接口电极电连接;无刷泵总成的安装支架上设置连接套,所述连接套的端部设置具有弹性的卡扣,驱动器壳体上设有卡扣槽,卡扣滑入卡扣槽内卡接。

    一种空气流量检测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115290152A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210923048.4

    申请日:2022-08-02

    Inventor: 邓富盛

    Abstract: 本发明涉及流量测量技术领域,具体涉及一种空气流量检测方法,包括使用音速喷嘴测定滞止箱的极限压力;采用牛顿冷却模型算法对极限压力进行计算,得到目标压力值;对目标压力值进行合理性判断,若合理,则得到目标喷嘴,执行下一步,若不合理,则按喷嘴大小的规则对音速喷嘴进行递补后执行第一步;使用目标喷嘴在基础表中进行递归查找,得到当量孔径、流量值和喷嘴号;查找喷嘴号的相邻组合喷嘴,并基于当量孔径和流量值对相邻组合喷嘴进行流量组合,得到组合喷嘴;采用牛顿冷却模型算法对组合喷嘴进行流量测量,得到目标数据;根据流体伯努利方程对目标数据进行拟合,得到目标结果,解决了现有的检测方法的检测时间较长的问题。

    一种电控化油器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119532064A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411829596.6

    申请日:2024-12-12

    Inventor: 吴松 李永江

    Abstract: 本发明涉及化油器技术领域,具体涉及一种电控化油器;包括开度传感器、高速补气通路、低速补气通路、感应磁铁和化油器本体,高速补气通路的进气端设置有高速补气阀,低速补气通路的进气端设置有低速补气阀,化油器本体的内部设置有柱塞组件,通过设置开度传感器可以根据发动机的不同工况精确调整喷油量,确保最佳的空燃比,提高燃烧效率,发动机的动力性能和响应速度可以得到显著提升,通过优化燃油供给,可以提高燃油的经济性,减少燃油消耗,由于燃烧更加充分,减少了发动机内部的积碳,延长了发动机的使用寿命,精确的燃油控制更有助于减少有害尾气排放。

    一种电子膨胀阀空气流量检测装置及方法

    公开(公告)号:CN119197711A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411306164.7

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明涉及电子膨胀阀空气流量检测技术领域,具体涉及一种电子膨胀阀空气流量检测装置及方法;包括空气压缩机、储气罐、真空泵、控制器、滞止容器、工件安装台、流量调节阀、汇流管和多个喷嘴开关阀,喷嘴开关阀的一端设置有音速文丘里喷嘴,控制器处连接有步进电机驱动器,本设计的音速文丘里喷嘴是单一的机械部件,能承受非常大的交变压力,使用中几乎不会损坏;在音速空气的流动下具有自洁效应,测量稳定性极高;并且通过设置不同组别的音速文丘里喷嘴,测量量程和精度都大幅提高,实现单工位大量程检测与记录;同时还可灵活改变不同的多组别的测量,消除单一计量器具的误差,提高研发检测精度。

    一种高度集成通机三燃料电喷系统

    公开(公告)号:CN117090695A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311090788.5

    申请日:2023-08-28

    Inventor: 吴松 李永江

    Abstract: 本发明涉及燃烧发动机技术领域,具体涉及一种高度集成通机三燃料电喷系统,包括节气门体主体、高压喷油器、喷油器帽、燃油进口、怠速调节螺钉、低压燃料进口、低压燃气步进电机、ECU组件、内置节气门体步进电机、进气温度探测头和节气门开度传感器;根据不同工况,ECU组件发出指令控制内置节气门体步进电机动作,控制蝶阀开关,让空气进入阀体从而进入发动机,根据空气进入量,ECU控制高压喷油器进行合适流量的汽油喷射,满足工况要求;增加低压燃料的通道,通过ECU组件控制不同燃料的供给;取消了低压压力传感器和固定螺钉的结构形式;从而可以实现节气门体总成集成化、紧凑化,并满足多燃料供给。

    一种通用汽油机用启动电机控制系统

    公开(公告)号:CN116480510A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310481354.1

    申请日:2023-04-28

    Inventor: 邓富盛 李永江

    Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,具体涉及一种通用汽油机用启动电机控制系统,包括发动机曲轴、齿轮传动副、直流励磁交流电机、控制器和电池;启动发动机曲轴的时候,由电池供电,控制器控制直流励磁交流电机启用启动电机功能,带动发动机曲轴,当发动机曲轴达到预定转速之后,根据电气需求,控制器控制直流励磁交流电机启用发电机功能,开始发电;采用上述方式,将通用汽油机的启动电机和永磁发电机集成为直流励磁交流电机,根据电气需求决定直流励磁交流电机的发电功率;取消了超越离合器;从而解决现有的通用汽油机存在成本和能源浪费的问题。

    一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统

    公开(公告)号:CN115324792A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211124533.1

    申请日:2022-09-15

    Inventor: 邓富盛 李永江

    Abstract: 本发明涉及燃油系统技术领域,具体涉及一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统,包括油箱、马达油泵和供油机构,供油机构包括止回阀、泄压阀、喷油器和节能控制器;止回阀和马达油泵连通,泄压阀和止回阀连通,喷油器和泄压阀连通,节能控制器分别与马达油泵、喷油器电连接;本申请使用额定供油量为15L/H的马达油泵取代原系统中40L/H的马达油泵,使用能效更高的马达油泵,全速额定功耗从原系统的25W下降到10W以下,本申请采用节能控制器,将油路中无效的回油量从原系统的约30L/H降低到5L/H,较之原系统功耗大幅下降,显著改善摩托车蓄电池的电量亏损。

    一种无刷泵总成用独立驱动器

    公开(公告)号:CN113949194B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202111413220.3

    申请日:2021-11-25

    Inventor: 邓富盛

    Abstract: 本发明公开了一种无刷泵总成用独立驱动器,方便在已有的泵总成中快速将低能效的有刷电机泵芯更换成高效的无刷电机泵芯,实现产品的无缝升级换代,并节能减排。包括驱动器壳体,所述驱动器壳体里设有驱动IC电路板,所述驱动IC电路板上设置输入接口电极、输出接口电极,所述驱动器壳体的一端设置两相电源插座,用于连接整机电源,所述驱动器壳体的另一端设置三相电极连接片,用于连接泵芯,所述两相电源快速接插座与输入接口电极电连接,所述三相电极连接片与输出接口电极电连接;无刷泵总成的安装支架上设置连接套,所述连接套的端部设置具有弹性的卡扣,驱动器壳体上设有卡扣槽,卡扣滑入卡扣槽内卡接。

    一种汽油机用电子节气门体
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118188179A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410490528.5

    申请日:2024-04-23

    Inventor: 邓富盛 李永江

    Abstract: 本发明涉及汽油机技术领域,具体涉及一种汽油机用电子节气门体;包括节流控制阀、驱动模块、开度传感器、盖密封圈和盖板,盖板与节流控制阀连接,盖板与节流控制阀之间设置有盖密封圈,驱动模块设置于盖板的下方,节流控制阀与驱动模块连接,开度传感器与节流控制阀连接;开度传感器包括TPS触爪、TPS电阻板、电路连接片和电路板,TPS触爪与节流控制阀连接,电路板设置于盖板的下方,盖板上设置有TPS电阻板,TPS电阻板分别与电路连接片和电路板连接,TPS电阻板与TPS触爪连接,TPS触爪具有输出端口S1和输出端口S2,通过上述结构,获得能够对TPS输出信号进行冗余,使得ECU主动监测的效果。

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