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公开(公告)号：CN117088626A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311059170.2
申请日：2023-08-22
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司 , 北京科技大学 , 沧州市精通工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体公开一种稳定盐渍土用全固废土体稳定剂及其制备方法。本发明提供的稳定盐渍土用全固废土体稳定剂包括电石渣20～50份，矿渣10～40份，炉渣10～30份，砖混类建筑垃圾再生微粉10～30份和改性脱硫石膏5～15份；其中，CaO占比35％～50％，Al2O3和SiO2总量占比30％～45％，Fe2O3、MgO和SO3总量占比5％～20％，其它化学成分占比2％～10％。本发明配伍科学，各组分协同作用，相辅相成，可替代石灰、水泥等传统胶凝材料稳定盐渍土，使土体稳定剂与盐渍土之间发生离子交换反应和固化反应，提高盐渍土的强度及稳定性，同时具有节能环保低碳等突出优势。
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公开(公告)号：CN114873953B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210807156.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 北京建筑大学 , 沧州市市政工程股份有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料，包括以下重量份数的物质：水性环氧树脂体系0.8‑1.0份、乳化沥青5.6‑7.0份、钢渣骨料93.5‑94份、钢渣微粉4.5‑5.5份、水泥1.0‑1.5份、水2.0‑2.5份。该混合料的制备方法包括以下步骤：制备水性环氧树脂乳化沥青；根据设计的混合料级配类型准备原材料；将各组成材料按顺序拌和均匀，即得到水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料。本发明的水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料的路用性能好，污染、排放和能耗低，可有效解决冷拌沥青混合料低温性能欠佳、早期水稳定性和强度差以及热拌钢渣混合料工程经济性差、能耗高的问题，实现钢渣固废的高值化、规模化利用以及道路建设的延寿命、降成本、碳减排和省资源，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN114873953A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210807156.5
申请日：2022-07-08
Applicant: 北京建筑大学 , 沧州市市政工程股份有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B111/27 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料，包括以下重量份数的物质：水性环氧树脂体系0.8‑1.0份、乳化沥青5.6‑7.0份、钢渣骨料93.5‑94份、钢渣微粉4.5‑5.5份、水泥1.0‑1.5份、水2.0‑2.5份。该混合料的制备方法包括以下步骤：制备水性环氧树脂乳化沥青；根据设计的混合料级配类型准备原材料；将各组成材料按顺序拌和均匀，即得到水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料。本发明的水性环氧树脂乳化沥青冷拌钢渣混合料的路用性能好，污染、排放和能耗低，可有效解决冷拌沥青混合料低温性能欠佳、早期水稳定性和强度差以及热拌钢渣混合料工程经济性差、能耗高的问题，实现钢渣固废的高值化、规模化利用以及道路建设的延寿命、降成本、碳减排和省资源，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN111073321A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911404400.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开的基于废食用油再生的沥青胶浆及其制备方法，基于废食用油再生的沥青胶浆，包括老化沥青胶浆以及废食用油再生剂，其中废食用油再生剂的加入量为老化沥青胶浆中沥青质量的7-8％。本发明中所使用的的工艺能实现废食用油的再生利用，能使老化沥青胶浆的各项性能均有显著改善，可有效降低老化沥青胶浆的黏度和软化点，提高其针入度和延度。
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公开(公告)号：CN106746998A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611198885.6
申请日：2016-12-22
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/95 , C04B28/00 , C04B18/16 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , E01C3/00 , E01C3/003
Abstract: 本发明公开了一种渣土的资源化利用工艺及方法，涉及固体废弃物再生利用领域;包括以下步骤：渣土原材料的筛分及存放；对渣土进行原材料评价及性能分析；采用水泥作为胶结料进行组成设计试验，水泥稳定渣土结构层强度按水泥稳定土底基层强度要求进行控制，确定水泥稳定渣土的控制水泥剂量；采用厂拌法对水泥稳定渣土进行生产拌和；运输过程中尽量减少水量损失，同时保证混合料摊铺前不会达到水泥稳定渣土的初凝时间，现场采用摊铺机摊铺，确定适宜松铺系数以达到设计厚度要求；选择适宜碾压组合，达到压实度设计要求，碾压完成后，水泥稳定渣土底基层表面平整;资源节约、环境友好，可以使建筑垃圾渣土得到有效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106124552A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610815530.0
申请日：2016-09-12
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司 , 河北工业大学
IPC: G01N24/08
CPC classification number: Y02A30/333 , G01N24/082
Abstract: 本发明一种泡沫沥青水分含量测试方法，涉及利用核磁共振来测试或分析材料，采用核磁共振装置测定泡沫沥青中的水分含量，步骤是：待测试水分含量的泡沫沥青试样的制备；核磁共振装置的核磁参数设置；获取每克去除杂质的沥青的核磁共振信号量；确定标准试样中水分含量与核磁共振信号量的关系；获取待测试水分含量的泡沫沥青试样的核磁共振信号总量；获取待测试水分含量的泡沫沥青试样中的泡沫沥青蒸发残留物的质量；待测试水分含量的泡沫沥青试样中水分含量的计算。本发明方法克服了上述现有技术方法不适用于测定泡沫沥青中的水分含量和CN103558236A公开的工业CT的沥青混合料水分分布测试方法所存在的缺陷。
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公开(公告)号：CN106289682A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610784016.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程材料技术领域，尤其是涉及材料性能的测定及其应用，公开了一种评价沥青与集料裹附性的方法及其应用，以裹附性指数CI来评价沥青混合料中沥青与集料的裹附性能，该指数定义为粗集料的吸水率与松散沥青混合料中粗集料的吸水率的相对差值；所述粗集料是指配合比一定的沥青混合料中矿料级配确定的集料中的粗集料，所述松散沥青混合料中粗集料是指所述粗集料与一定量的沥青结合料拌和均匀后冷却至室温的混合料。本发明方法能够定量的评价沥青结合料与集料的裹附程度和裹附性能，具有操作简单便捷、误差小的优点，能够用于指导泡沫沥青温拌混合料配合比设计时确定适宜的发泡条件。
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公开(公告)号：CN103758011B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410026899.4
申请日：2014-01-21
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种厂拌冷再生泡沫沥青混合料生产系统，涉及道路铺设装置技术领域。本发明包括稳定土厂拌设备，还包括沥青发泡装置，该沥青发泡装置的沥青喷射管与稳定土厂拌设备的搅拌装置连通，所述沥青发泡装置包括新沥青加温罐和沥青发泡管，所述沥青发泡管为双层套管结构，沥青发泡管内层芯管自进口端至出口端依次设有自螺旋紊流器、交叉对接叶片和径向导流板。本发明直接利用现有的稳定土厂拌设备改装而成，投资少、成本低，可以使稳定土厂拌设备一机多用。
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公开(公告)号：CN115636611A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211198793.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司 , 沧州市精通工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程材料技术领域，具体公开一种全固废复合型填料及其制备方法和应用。所述全固废复合型填料包括如下重量份数的原料组分：再生微粉30～50份，钢渣粉5～50份，回收粉5～25份，炉渣粉5～20份和电石渣1～10份。本发明所提供的全固废复合型填料配伍科学，各组分相辅相成，相互促进，形成稳定的多级吸附体系，有效改善与沥青接触界面的强度，能够与沥青通过交互作用形成高黏结力的沥青胶浆，显著提高沥青混合料的低温抗裂性、水稳定性和高温稳定性等，且制备工艺简单，易于实施，实现建筑垃圾和工业废渣等固废材料的全面再生利用。
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公开(公告)号：CN110607726B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910930531.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 沧州市市政工程股份有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体的说是一种再生型路面结构及其筑路工艺，包括基层、面层，基层包括由下至上排列的水泥稳定渣土底基层、水泥稳定再生骨料基层和泡沫沥青冷再生混合料柔性基层，面层包括温拌再生沥青混合料下面层和温拌橡胶沥青混合料上面层。本发明能够规模化和高值化的利用建筑垃圾再生材料，建筑垃圾的再生利用率达95％以上，再生骨料利用比例可达100％，再生材料在整体路面结构中占比达到80％～90％，综合再生利用建筑垃圾等固体废物的同时符合相关规范的要求，再生骨料无需降级利用，既节能减排，保护环境，又可减少新石料的开采和消耗，节约建设资金。
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