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公开(公告)号：CN111936287A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980019061.3
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 提供一种防止了嵌入的部件的位置偏移和变形的树脂制箱以及树脂制箱的制造方法。在树脂注射成型的树脂制箱中，在嵌入有辅机安装用的嵌入板(119)的树脂层的部位，形成有树脂层的厚度相对于所述嵌入板(119)的面(119a)从一侧向另一侧逐渐变化的壁厚渐变部(115)。
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公开(公告)号：CN107689706B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710651812.6
申请日：2017-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 本发明提供一种母线单元，其能够实现低成本化或品质的稳定化，并且使组装后的耐久性提高。母线单元具备：多个母线，它们将旋转电机的各相的线圈和外部电源分别电连接；多个盖部，它们分别覆盖多个母线的一部分，并分别保持多个母线；以及外侧保持部，其由绝缘材料形成，并且对多个盖部进行集中覆盖，从而在使多个母线彼此电绝缘的状态下被成形。
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公开(公告)号：CN110385811A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910283842.5
申请日：2019-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 本发明的方案提供能够实现品质的提高的成形体及成形模具。成形体具备：第一树脂部；金属部，其被所述第一树脂部覆盖，并且具有从所述第一树脂部的第一端部突出的突出部；以及第二树脂部，其具有在所述突出部的延伸方向上位于所述第一端部的与所述突出部相反的一侧的第二端部，且以使所述第一树脂部向所述延伸方向突出的状态覆盖所述第一树脂部。
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公开(公告)号：CN104108352A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410105383.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 本发明提供一种能够通过简单的结构将安装部件以与车外侧相对的状态安装在装饰件上，并且能够确保装饰件的刚性和强度的车辆用后门结构。车辆用后门结构（20）在车门主体（22）的车外侧设有装饰件（25）。装饰件具有：从车标支承部（41）的下端（41a）向车辆前方延伸的安装部件支承部（42）；形成在安装部件支承部（42）上的中央开口部（43）；和连结安装部件支承部（42）的前部位（42d）与车标支承部（41）的中央左连结部（75）。通过在该中央左连结部（75）上安装后方监控摄像头（32），将后方监控摄像头（32）以能够与车外56侧相对的方式配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104108353A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410158288.5
申请日：2014-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的外部构造，能够提高车辆的外观设计性（外观性），并且，能够使缓冲部件保持为在车辆的外壁稳定的状态。背部车门构造（20）具备安装于背部车门（21）的车门下部（22b）的装饰件主体（26）和安装于装饰件主体（26）的副装饰部（28）。装饰件主体（26）以及副装饰部（28）具有与车门下部（22b）对峙的各下端部（27d、47a）。在装饰件主体（26）的下端部（27d）与车门下部（22b）之间，以及副装饰部（28）的下端部（47a）与车门下部（22b）之间，夹设有缓冲部件（29）。
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公开(公告)号：CN111936287B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201980019061.3
申请日：2019-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 提供一种防止了嵌入的部件的位置偏移和变形的树脂制箱的制造方法。在树脂注射成型的树脂制箱中，在嵌入有辅机安装用的嵌入板(119)的树脂层的部位，形成有树脂层的厚度相对于所述嵌入板(119)的面(119a)从一侧向另一侧逐渐变化的壁厚渐变部(115)。
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公开(公告)号：CN104108352B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201410105383.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 本发明提供一种能够通过简单的结构将安装部件以与车外侧相对的状态安装在装饰件上，并且能够确保装饰件的刚性和强度的车辆用后门结构。车辆用后门结构（20）在车门主体（22）的车外侧设有装饰件（25）。装饰件具有：从车标支承部（41）的下端（41a）向车辆前方延伸的安装部件支承部（42）；形成在安装部件支承部（42）上的中央开口部（43）；和连结安装部件支承部（42）的前部位（42d）与车标支承部（41）的中央左连结部（75）。通过在该中央左连结部（75）上安装后方监控摄像头（32），将后方监控摄像头（32）以能够与车外56侧相对的方式配置。
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公开(公告)号：CN107689706A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710651812.6
申请日：2017-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
Abstract: 本发明提供一种母线单元，其能够实现低成本化或品质的稳定化，并且使组装后的耐久性提高。母线单元具备：多个母线，它们将旋转电机的各相的线圈和外部电源分别电连接；多个盖部，它们分别覆盖多个母线的一部分，并分别保持多个母线；以及外侧保持部，其由绝缘材料形成，并且对多个盖部进行集中覆盖，从而在使多个母线彼此电绝缘的状态下被成形。
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公开(公告)号：CN104108353B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201410158288.5
申请日：2014-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社高木精工
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的外部构造，能够提高车辆的外观设计性（外观性），并且，能够使缓冲部件保持为在车辆的外壁稳定的状态。背部车门构造（20）具备安装于背部车门（21）的车门下部（22b）的装饰件主体（26）和安装于装饰件主体（26）的副装饰部（28）。装饰件主体（26）以及副装饰部（28）具有与车门下部（22b）对峙的各下端部（27d、47a）。在装饰件主体（26）的下端部（27d）与车门下部（22b）之间，以及副装饰部（28）的下端部（47a）与车门下部（22b）之间，夹设有缓冲部件（29）。
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