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公开(公告)号：CN114049759A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111214411.7
申请日：2021-10-19
Applicant: 昆明理工大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司昆明分公司
Abstract: 本发明涉及一种基于宏观基本图的交叉口禁左评价方法，属于交通管理控制技术领域。本发明基于宏观基本图理论，建立对多个交叉口、乃至区域性的路口禁止左转交通组织优化的评价方法，弥补了以往方法仅对单个交叉口禁左措施评价的不足,首先，本方法对禁左交通流向转移进行分析，并基于经典宏观基本图模型构建禁左交通组织下的宏观基本图模型；然后，通过进行仿真，得出禁左交通组织下的宏观基本图模型参数，并对不同禁左方案进行科学评价。本发明方法能对不同区域、不同交通流量下的禁左方案进行有效评价，为科学制定交叉口禁左管控措施提供了有效的理论支撑和科学依据。
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公开(公告)号：CN114049759B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111214411.7
申请日：2021-10-19
Applicant: 昆明理工大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司昆明分公司
Abstract: 本发明涉及一种基于宏观基本图的交叉口禁左评价方法，属于交通管理控制技术领域。本发明基于宏观基本图理论，建立对多个交叉口、乃至区域性的路口禁止左转交通组织优化的评价方法，弥补了以往方法仅对单个交叉口禁左措施评价的不足,首先，本方法对禁左交通流向转移进行分析，并基于经典宏观基本图模型构建禁左交通组织下的宏观基本图模型；然后，通过进行仿真，得出禁左交通组织下的宏观基本图模型参数，并对不同禁左方案进行科学评价。本发明方法能对不同区域、不同交通流量下的禁左方案进行有效评价，为科学制定交叉口禁左管控措施提供了有效的理论支撑和科学依据。
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