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公开(公告)号:CN119469076A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411396211.1
申请日:2024-10-08
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于地形测绘技术领域,具体公开了一种无人机测绘沙漠腹地地形的方法,包括以下步骤:首先在测区内根据控制点布设像控点;然后控制无人机沿飞行航线飞行,同时对像控点拍摄;由工作人员使用ContextCapture软件进行实景三维建模;通过清华三维EPS软件提取三维模型中的坐标信息;接着使用CASS软件将坐标信息转换成坐标数据,最后使用Autocad2016软件绘制出路基横断面图。针对当前采用人工进行测量工作任务量大的问题,本发明通过无人机对测区拍摄,再通过ContextCapture建模软件、清华三维EPS软件等软件将数据融合的方式,实现由原来的全站仪外业打点转变为室内立体测图,以解决在沙漠地区进行测量工作时,人员存在安全隐患且测量任务量大、劳动强度高导致工作效率低的问题。
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公开(公告)号:CN116541917A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310185262.9
申请日:2023-02-28
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域,具体公开了一种大跨度隧道仰拱隆起处治方法,包括以下步骤:步骤S001:通过监控量测隧道仰拱隆起变形范围;步骤S002:利用受力分析和建立计算模型确定隧道仰拱隆起的塑性分布区;步骤S003:建立受力分析模板,分析和确定隧道仰拱隆起的原因;步骤S004:根据隧道仰拱隆起的原因得出处治方案,全风化富水白垩系泥岩大跨度隧道仰拱隆起处治采用监控量测手段,建立受力分析模板,准确分析和确定了隧道隆起的原因,为处治隧道仰拱隆起提供可靠依据采用钢管桩固结地基,设置钢筋砼连梁将二衬与钢管桩形成静定结构,提高基底岩体承载能力,设置疏浚孔引排地下水,有效控制了仰拱隆起,保障了隧道长期运营安全。
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公开(公告)号:CN116444204A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310425641.0
申请日:2023-04-20
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
IPC: C04B26/26 , E01C7/18 , C04B111/20
Abstract: 本发明涉及沥青生产技术领域,具体公开了一种沥青混合料及其生产和铺设方法应用,包括不同直径的矿料所集料的碎石混合料、改性沥青、木质素纤维和抗剥落改性添加剂,包括以下步骤:SO1:混料,准备一定数量的料仓,分别加入碎石混合料,在一定搅拌温度先干拌后湿拌,湿拌后等待一定时间加入木质素纤维和抗剥落改性添加剂获得沥青混合料;SO2:沥青混合料铺设:摊铺前对工作面进行清洁检查以及摊铺机预热;SO3:沥青混合料碾压:包括初压、复压和终压;S04:施工缝处理:以热接缝的形式处理纵向施工缝,采用平接缝处理横向施工缝,本装置解决传统的沥青混合料配比不当影响沥青路面的耐久性以及沥青路面抗老化能力的问题。
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公开(公告)号:CN115976990A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202310043998.2
申请日:2023-01-29
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于现场波纹钢管涵变形处治施工技术,涉及到波纹钢管涵施工技术领域,该工艺流程包括:S1、施工前准备工作,注浆区域的测定,刨除路面仰拱结构,放置波纹钢管涵本体;S2、小导管注浆,加固区域的实测实量,使用支撑装置进行加固支撑,临时加固支撑拆除。本发明通过刨除路面仰拱结构并辅以小导管注浆的方法,提高了仰拱基础的承载力,避免仰拱继续产生不均匀沉降和变形,通过对涵身进行加固,提高了涵身的结构稳定性,以保证受力均匀,通过把手块、固定插杆、第一拉簧、调节旋钮、控制转杆、主动锥齿轮、从动锥齿轮和调节螺杆的设置,可调节两个抵触板之间的距离对不同大小的波纹钢管涵本体进行快捷的抗变形处治,实用性好。
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公开(公告)号:CN118704482A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410818620.X
申请日:2024-06-24
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域,一种粉质性黏土深基坑支护结构及施工方法,包括支护板体,还包括设置于支护板体顶部的安全防护栏,所述安全防护栏的一侧设置有挡水墙,所述挡水墙的一侧设置有排水管,所述支护板体一侧的底部为基础外边线。复合式土钉墙支护板体、微型桩和预应力锚杆支护体系作为一种经济可靠快速简便的基坑支护技术,具有施工工艺简单,不需要大型机械设备、噪音小、污染少、施工进度快等优点,在基坑开挖施工过程中,如普通土钉墙支护无法满足边坡稳定性要求时,采用该支护体系较护坡桩优势明显,有效的解决了基坑工程现场场地受限的情况,确保周边建筑物及地下管线的安全,避免施工泥浆对环境的污染。
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公开(公告)号:CN116122719A
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202310302875.6
申请日:2023-03-27
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
Abstract: 本发明涉及土木施工技术领域,具体公开了一种溶洞地区冲击钻正循环成孔施工方法,包括通过冲击钻正循环施工在溶洞地区进行造孔,对施工中的溶洞按照以下步骤进行处理:步骤S001:在施工前根据地质资料分析溶洞信息;步骤S002:通过冲击钻正循环施工至距离溶洞顶部0.6~10m范围内变换冲程,采用轻锤冲击、加大泥浆密度的方法成孔,逐渐将溶洞的洞顶击穿;步骤S003:在进入溶洞后,根据溶洞的大小抛填片石及粘土至溶洞顶面以上,然后低锤冲击使片石及粘土向溶洞填充积压,采用冲击钻头与正循环排渣系统相结合的方式、针对溶洞地区特定的地理因素进行造孔,使得冲击钻头与正循环排渣系统相结合的成孔方法能够适用于溶洞地区,从而提高了成孔质量。
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公开(公告)号:CN119843577A
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202510169423.4
申请日:2025-02-17
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁纠偏技术领域,具体公开了一种匝道高墩柱现浇预应力连续箱梁纵横向组合顶升复位的方法,包括以下步骤:首先在箱梁墩柱处搭建操作平台,接着根据箱梁重量以及顶升需求在墩柱上设置临时支撑点和液压千斤顶;然后通过PLC控制器控制墩柱上的液压千斤顶进行竖向顶升;然后通过液压千斤顶对反力支架施加水平力进行箱梁纵向复位和横向顶推复位;箱梁复位完成后将原支座更换为新支座即可。针对当前采用的桥梁复位方法可能影响梁体不能复位,导致墩顶偏心受压;同时还存在施工成本高、工期长的缺陷的问题,本发明通过纵横向组合顶升复位的方法,可以使单联多跨现浇箱梁水平纵横移动,完成整体纵向、横向同体同位复位,使支座恢复至设计位置。
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公开(公告)号:CN222227341U
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202420912367.X
申请日:2024-04-29
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及围堰装置技术领域,一种深水基础组合式钢板桩围堰施工装置,包括拉森钢板桩,还包括:设置在拉森钢板桩一侧用于组成围堰的钢套箱机构;设置在拉森钢板桩一侧用于缓冲水流对围堰的冲击的缓冲机构;设置在第一侧板和第二侧板内侧用于加强钢套箱结构强度的内支撑组件。解决了现有的深水基础组合式钢板桩围堰施工装置在使用过程中,钢套箱通常采用焊接进行组装,步骤繁琐,同时不便于拆卸,大大延长了施工周期,且无法防护湍急的水流不断对围堰进行的冲击,使围堰结构稳定性受到破坏,且围堰部件无法在其他施工项目中循环利用,提高了材料资源浪费的问题。
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公开(公告)号:CN217024892U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220591127.5
申请日:2022-03-17
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢丝绳辅助盘绳器,包括卷收机构,所述卷收机构包括钢丝绳本体、卷扬机、卷筒和涂油机,所述卷扬机与卷筒之间设置有链条,所述涂油机上开设有油槽,所述油槽内设置有挤压钢丝绳本体用的转动辊,所述涂油机上设置有驱使转动辊沿竖直方向移动的升降机构。该钢丝绳辅助盘绳器,需要卷收钢丝绳时,向上移动握把,通过第二连杆和第一连杆驱使转动辊向上移动,随后将钢丝绳穿过转动辊底部并固定在卷筒上,启动涂油机对油槽内的机油进行加热,待油烧热后启动卷扬机,驱使主动棍转动,通过第一链轮、链条、第二链轮、从动辊驱使卷筒转动,将钢丝绳卷收在卷筒上,钢丝绳经过油槽时,表面裹上机油。
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公开(公告)号:CN220013624U
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202321644219.6
申请日:2023-06-27
Applicant: 新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沙漠地区治沙技术领域,具体公开了一种用于沙漠路基的阻沙装置,包括草方格沙障和高立式沙障,所述草方格沙障由远离路基的一端向路基的底端倾斜铺设,草方格沙障还铺设在路基底部的两侧,高立式沙障与草方格沙障之间和相邻的两道高立式沙障之间均设有空置沙丘带,高立式沙障包括芦苇沙障、若干第一PE尼龙网沙障和第二PE尼龙网沙障,草方格沙障上还均匀设有若干防火隔离带,解决了传统的沙漠表层受高速风的吹刮而导致路基表面沙量堆积,对铁路设施和行车安全带来严重的安全隐患的问题。
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