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公开(公告)号：CN116989955B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311242874.3
申请日：2023-09-26
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 杜宝振
Abstract: 本发明涉及液压缸检测领域，尤其涉及一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，包括有水箱、压力传感器、油泵、输油管、旋转组件和透明板等，水箱固接有压力传感器，水箱固接有油泵，油泵连通有输油管，水箱固接有旋转组件，旋转组件通过固定块和第一连接件固接有透明板。本发明通过压力传感器的示数变化判断液压缸的密封性好坏，再进一步通过输油管注入液压油，判断液压缸内的密封圈是否泄漏，并且通过透明板下侧的气泡判断液压缸外壳与伸缩杆接缝处是否泄漏，从而实现检测液压缸密封性，还(56)对比文件郭媛;匡伯乐;曾银川;邓江洪;傅连东.变间隙密封液压缸内泄漏量测量方法研究.冶金设备.2019,全文.李志丰;胡思玉.液压缸任意行程位置内泄漏检验方法研究.设备管理与维修.2020,全文.
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公开(公告)号：CN116989955A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311242874.3
申请日：2023-09-26
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 杜宝振
Abstract: 本发明涉及液压缸检测领域，尤其涉及一种基于流体检测的液压缸密封性检测装置，包括有水箱、压力传感器、油泵、输油管、旋转组件和透明板等，水箱固接有压力传感器，水箱固接有油泵，油泵连通有输油管，水箱固接有旋转组件，旋转组件通过固定块和第一连接件固接有透明板。本发明通过压力传感器的示数变化判断液压缸的密封性好坏，再进一步通过输油管注入液压油，判断液压缸内的密封圈是否泄漏，并且通过透明板下侧的气泡判断液压缸外壳与伸缩杆接缝处是否泄漏，从而实现检测液压缸密封性，还能检测液压缸的泄漏位置。
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公开(公告)号：CN116969325A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311218200.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 魏佑超
Abstract: 本发明公开了一种矿用单轨吊机起重运输装置，属于起吊运输领域，包括工字钢轨，所述工字钢轨的上端固定连接有吊架，所述工字钢轨下方右侧设有驱动室，所述工字钢轨的前后两端凹槽内活动连接有多组从动轮，右侧所述从动轮远离工字钢轨的一端转动连接有第一固定座，且第一固定座的下端与驱动室之间固定连接，左侧所述从动轮远离工字钢轨的一端活动连接有第二固定座，且第二固定座的下方设有吊车；所述驱动室与吊车之间设有辅助刹车机构，所述辅助刹车机构用于带动吊车同步移动。可以实现在驱动室紧急制动的同时，各个吊机与轨道之间同步制动，降低了吊机因即停产生的惯性，保障了单轨吊机运输中的安全性。
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公开(公告)号：CN116946191A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310977953.2
申请日：2023-08-04
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 朱路群
IPC: B61B12/06
Abstract: 本发明涉及钢丝绳牵引轨道运输系统技术领域，具体涉及一种钢丝绳牵引轨道运输安全制动系统，包括配合运行在轨道上的载货车和牵引载货车的主绳；其特征在于：还包括制动绳和绕绳绞车，以及用于对主绳、制动绳、制动车或者载货车测速的第一测速器、第二测速器、第三测速器；所述制动绳通过绕绳绞车控制绳端伸出量，所述制动绳的伸出端与载货车同步运动。本发明中通过第一测速器、第二测速器、第三测速器的测量值与基准值比对，可判定是否发生主绳断绳或者与载货车脱钩，从而启动盘式制动器对绕绳滚筒制动，进而通过制动绳对载货车制动；对钢丝绳牵引轨道运输的载货车实施可靠、快速、实时的软制动，避免急速刹车带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN116739317A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311020221.0
申请日：2023-08-15
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 贾凡猛
IPC: G06Q10/0631 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F18/23 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于绞车技术领域，提供了一种矿用绞车自动化管理及调度平台、方法、设备及介质，所述平台包括：获取模块，用于获取每台待使用绞车的历史使用记录、待安装绞车的环境信息和历史训练数据，每个历史训练数据包括每台历史绞车的历史使用记录以及每个历史使用记录对应的损耗类型；筛选模块，用于构建损耗分析模型；计算模块，用于根据损耗类型确定质量得分；调度模块，用于根据综合得分对剩余的待使用绞车中每台待使用绞车进行调度安排。通过本发明中的方法可以调度到既满足现场安装要求，质量得分又较高的绞车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116735079A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311020219.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 莫庆丽
Abstract: 本发明提供一种矿用绞车平衡性检测设备及方法，涉及绞车平衡检测技术领域，解决绞车在工作时不能够对平衡性判断使得在牵引时存在安全隐患的问题，具体如下：对矿井内部深度进行获取，根据矿井深度，在矿井内部设置有n个距离相等的激光仪，绞车钢丝绳发生晃动激光仪在固定板上呈现多个激光点，通过录像设备进行录像，得到录像信息；对录像信息进行分析，通过测量设备对激光仪在固定板上的距离进行获取，得到距离信息，通过距离信息结合录像信息对不同位置钢丝绳的偏移角度进行获取，得到偏移角度，本发明通过对绞车牵引过程中的图像进行获取，根据获取的图像进行分析，在绞车牵引过程中对绞车的平衡性进行判断，提高了绞车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN116165602A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310456704.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 山东科技大学 , 山东宇飞传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法，属于未列其他类目的测试或测量技术领域，用于液压支架群组的位姿感知，包括使用液压支架群组，所述液压支架群包括多个并列设置的液压支架，以高于底座所在平面作为参考平面，建立参考坐标系；进行液压支架底座与顶梁相对位置感知和液压支架单架位姿感知，当液压支架存在轴向偏移与翻滚现象时，进行偏移量计算，基于液压支架单架位姿感知，进行液压支架群组位姿感知。本发明测量装置通过几个实时测距端子逻辑组合，实现单纯的距离信息向时、空间中物体三维姿态信息的转化，结构简单；测距装置之间没有干扰，信号发射装置与信号接收装置之间无线连接，不存在集结点，不受摩擦力影响。
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公开(公告)号：CN114955807A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210712246.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种提升机驱动装置，属于矿山提升运输设备技术领域，包括绞车底架、电机、减速器、小齿轮组件、大齿轮组件和滚筒；电机与减速器输入端传动连接，减速器输出端与小齿轮组件传动连接；小齿轮组件包括小齿轮轴和小齿轮；大齿轮组件包括大齿轮轴和大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合；滚筒与大齿轮轴连接安装，且其上缠绕有若干圈的钢丝绳，钢丝绳两端分别连接有负载和平衡车。钢丝绳在滚筒上缠绕多圈，可大大增加钢丝绳与滚筒的贴合面积，从而增加钢丝绳与滚筒的相对摩擦力，避免钢丝绳打滑，保证使用的安全性和可靠性；且可使滚筒直径大大减小，从而缩小设备设计体积、降低设备投资成本、减小设备空间占用。
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公开(公告)号：CN115258939B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211050940.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 山东科技大学 , 山东宇飞传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种电力驱动单轨吊车，属于单轨吊车技术领域，包括主梁、抗拉电缆和回缆小车调节装置；主梁上挂装有回缆小车、拖缆小车和动力小车；回缆小车和拖缆小车上分别安装可独立转动的电缆导轮；抗拉电缆一端连接供电开关，另一端通过回缆小车和拖缆小车上的电缆导轮往复缠绕，并与动力小车连接，实现对动力小车的直接供电；通过抗拉电缆供电的动力小车在主梁上移动，并带动拖缆小车同步移动，通过回缆小车调节装置对回缆小车同步调整与拖缆小车的距离，从而实现抗拉电缆始终处于拉直状态，保证对动力小车的可靠、稳定供电，有效解决了内燃机机车井下污染的问题，解决了蓄电池机车的短续航和频繁充电的问题。
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公开(公告)号：CN116969325B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311218200.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 山东宇飞传动技术有限公司
Inventor： 魏佑超
Abstract: 本发明公开了一种矿用单轨吊机起重运输装置，属于起吊运输领域，包括工字钢轨，所述工字钢轨的上端固定连接有吊架，所述工字钢轨下方右侧设有驱动室，所述工字钢轨的前后两端凹槽内活动连接有多组从动轮，右侧所述从动轮远离工字钢轨的一端转动连接有第一固定座，且第一固定座的下端与驱动室之间固定连接，左侧所述从动轮远离工字钢轨的一端活动连接有第二固定座，且第二固定座的下方设有吊车；所述驱动室与吊车之间设有辅助刹车机构，所述辅助刹车机构用于带动吊车同步移动。可以实现在驱动室紧急制动的同时，各个吊机与轨道之间同步制动，降低了吊机因即停产生的惯性，保障了单轨吊机运输中的安全性。
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