车-站-网三方博弈的电动汽车有序充电控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115733214A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211450903.0

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明的一种车‑站‑网三方博弈的电动汽车有序充电控制方法及系统,包括:根据区域路网‑电网的耦合关系以及用户出行规律,预测日次区域内电动汽车充电负荷的时空分布特性;以最小网损为目标,在满足电动汽车充电量的前提下,建立配电系统运营商运行优化模型;以充电成本最小为目标,在满足电动汽车充电量的前提下,建立电动汽车聚合商运行优化模型;建立配电系统运营商和电动汽车聚合商的运行博弈模型并求解,输出电动汽车用户的充电计划。本发明建立计及路网‑电网耦合的电动汽车充电负荷分布的时空特性模型,刻画EV用户在实际决策场景中的博弈行为,避免博弈结论理想化,实现了充电站充电负荷的精确预测,提高了有序充电方法的精确性。

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