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公开(公告)号:CN1696520A
公开(公告)日:2005-11-16
申请号:CN200510070089.X
申请日:2005-05-10
IPC: F16B21/07
CPC classification number: F16B21/075 , F16B2200/10 , Y10T403/14 , Y10T403/451 , Y10T403/455 , Y10T403/4908 , Y10T403/7047
Abstract: 一种部件的结合构造,是在两个部件通过弹性部件结合时,在弹性部件上不用形成凹割部而可以容易地形成弹性部件,求得弹性部件制造成本的降低。在发动机的下表面形成第1环形框体。在第1环形框体内插入圆柱状安装橡胶。将安装橡胶的突出部与第1环形框体的孔部结合。在安装橡胶上形成贯通孔。在贯通孔内表面上形成结合突起。在衬套上端的近旁,从上端向基部一侧距离所规定的间距形成小口径部。在衬套小口径部的更下侧形成颚部。将衬套上端一侧插入安装橡胶的贯通孔使结合突起嵌入小口径部的同时,使颚部与安装橡胶的下端面接触。
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公开(公告)号:CN1666251A
公开(公告)日:2005-09-07
申请号:CN03815140.5
申请日:2003-04-25
IPC: G10K11/16
CPC classification number: B32B3/266 , B29C44/583 , B29C44/586 , B32B27/12 , B32B2323/04 , B32B2323/10 , B32B2355/02 , B32B2367/00 , B32B2369/00 , B32B2371/00 , B32B2377/00 , G10K11/16 , G10K11/168 , G10K11/172
Abstract: 本发明提供一种吸音体、吸音构造体及其制造方法。吸音体(40)具有包括2个未膨胀层(41、42)和由这些未膨胀层(41、42)所夹并且具有多个空隙的膨胀层(43)的成形体(44),在前述成形体(44)的任意部位上形成有多个孔(41A),所述多个孔(41A)的深度为,贯通前述一个未膨胀层(41)而未到达另一个未膨胀层(42),孔(41A)的截面积为0.785~314mm2,其节距为1mm以上。不必将多种材料粘合,而是通过一体成形,就可以确保吸音性能及隔音性能这两种性能,而且能够只选择性地吸收令人不快的声音。
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公开(公告)号:CN1649714A
公开(公告)日:2005-08-03
申请号:CN03809936.5
申请日:2003-04-28
IPC: B29C45/00 , B29C45/26 , B60J5/00 , C08J5/04 , C08K7/02 , C08L21/00 , C08L53/00 , B29K23 , B29L31
CPC classification number: B60J5/107 , B29C45/0001 , B29C45/0005 , B29C45/0046 , B29L2031/3014 , B60J5/00 , B60J5/0405 , B60J5/0463 , B60J5/0481 , B60J5/10 , B60R13/02 , C08K7/14 , C08L21/00 , C08L23/083 , C08L23/10 , C08L53/00 , Y10T428/161 , Y10T428/249924 , Y10T428/31826 , C08L2666/02 , C08L2666/08
Abstract: 本发明的开关体的树脂制内装部件,是安装在开关体的外板的内侧的树脂制内装部件,其特征在于:成型材料使用含有增强纤维和橡胶的聚丙烯系树脂,利用注射成型法来成型,通过适当设定增强纤维以及橡胶成分的各含有量,尤其不损害作为树脂材料的成型性以及成型品的外观,利用增强纤维的配合提高弯曲弹性率并使部件的刚性提高,同时,利用橡胶成分的配合能够确保耐冲击性,成型性以及成品的外观良好,而且能够获得具备了所需的刚性以及耐冲击性的内装部件。
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公开(公告)号:CN1712298A
公开(公告)日:2005-12-28
申请号:CN200510078044.7
申请日:2005-06-14
Applicant: 吉品大协株式会社 , 马自达汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 在开口部(11d)内设置了冷却水箱(2)的矩形框状的树脂制保护罩板(1)上设置液体贮存罐或吸气谐振器的情况下,在这个保护罩板(1)的左右两侧,各自与左右前大架(4、4)缔结一体形成车体缔结部(12、12)的同时,使这个左右的车体缔结部(12、12)在车宽方向外侧各自接近,一体形成为设置液体贮存罐及吸气谐振器的外壳(15、16)的外壳设置部(15a、16a)。
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