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公开(公告)号：CN107176012B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201611169820.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 博格思众公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种被配置为与现有的空调系统集成的集成压缩机系统。该集成压缩机系统通常包括安装组件、第一压缩机和阀。安装组件可以直接安装在现有的空调系统的冷凝器上。第一压缩机和阀直接安装在安装组件上。阀具有第一阀入口、第二阀入口和阀出口。当与现有的空调系统组装和集成时，该第一阀入口与第一压缩机的压缩机出口流体地连接，该第二阀入口与现有的空调系统的压缩机的压缩机出口流体地连接，该阀出口与冷凝器的冷凝器入口流体地连接。
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公开(公告)号：CN109963732B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201780067641.0
申请日：2017-09-01
Applicant: 博格思众公司
Inventor： 比约恩·M·汉森 , 埃里克·A·伊来亚斯
Abstract: 本发明包括用于启动车辆空调系统的方法、装置和系统。一种方法在车辆空调系统中执行，该车辆空调系统包括与电池系统电连接的鼓风机风扇、冷凝器风扇和压缩机。该方法包括：(408)启动鼓风机风扇；(410)在启动鼓风机风扇之后，测量从电池系统汲取的第一电流，第一电流表示由鼓风机风扇汲取的电流；(412)根据确定第一电流满足预定义的标准，启动冷凝器风扇；(414)在启动冷凝器风扇之后，测量从电池系统汲取的第二电流，第二电流和第一电流的差值表示由冷凝器风扇汲取的电流；和(416)根据确定第二电流满足预定义的第二标准，启动压缩机。
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公开(公告)号：CN108778800B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201680081314.6
申请日：2016-12-09
Applicant: 博格思众公司
Abstract: 一种用于车辆的空调系统，包括至少一个压缩机，设置在至少一个压缩机下游的冷凝器(106)和设置在冷凝器下游的多个蒸发器，多个蒸发器具有第一蒸发器(108)和第二蒸发器(110)并联地彼此流体连接。至少一个压缩机、冷凝器(106)和多个蒸发器通过制冷剂管路(140)流体连接以形成制冷剂回路(138)。该空调系统还包括多个切断阀，其中一个切断阀(112)安装在第一蒸发器(108)的制冷剂入口，另一个切断阀(114)安装在第一蒸发器(108)的制冷剂出口。通过控制这些切断阀来防止制冷剂在第一蒸发器(108)中不希望的聚集。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111164358A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201880062566.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 博格思众公司
Abstract: 本文所述的各个实施例包括用于冷却交通工具的电子设备系统的方法、装置和系统。一方面，一种交通工具冷却系统，包括：(1)制冷剂回路，具有被配置为压缩制冷剂的压缩机、被配置为冷凝压缩后的制冷剂的冷凝器、被配置为将冷凝后的制冷剂膨胀为膨胀的制冷剂的膨胀装置、以及被配置为将来自所述液体冷却剂回路中的液体冷却剂的热量传递至所述制冷剂回路中的膨胀的制冷剂的热交换器；(2)液体制冷剂回路，所述液体冷却剂回路被配置为通过液体冷却剂传递来自电子设备系统的热量；(3)控制器，被配置为：(a)获得关于制冷剂、液体冷却剂和/或电子设备系统的运行数据；和(b)基于获得的运行数据调节制冷剂回路和/或液体冷却剂回路的运行。
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公开(公告)号：CN110023118A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780073671.2
申请日：2017-09-25
Applicant: 博格思众公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 公开了一种用于交通工具的气候系统和用于控制该气候系统的方法。在一些实施方式中，气候系统(101)包括：(1)温度传感器(106)，被配置为测量交通工具的舱室内的温度；(2)用户界面(108)，被配置为从用户处接收期望温度；(3)第一压缩机(102)，由交通工具的发动机驱动以压缩制冷剂；(4)第二压缩机(104)由电动机驱动，以压缩制冷剂；及(5)控制器(124)，被配置为：(1)基于期望温度和测量温度之差计算舱室的热负荷；及(2)基于所计算的热负荷，选择性地开启：(i)发动机，(ii)第一压缩机，和/或(iii)第二压缩机。
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公开(公告)号：CN107176012A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201611169820.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 博格思众公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00428 , B60H1/0045 , B60H1/3223 , B60H1/3227 , B60H1/3229 , F25B31/00 , F25B39/00 , F25B39/04 , F25B49/02 , F25B2400/071 , F25B2400/075 , F28F9/002
Abstract: 本发明公开了一种被配置为与现有的空调系统集成的集成压缩机系统。该集成压缩机系统通常包括安装组件、第一压缩机和阀。安装组件可以直接安装在现有的空调系统的冷凝器上。第一压缩机和阀直接安装在安装组件上。阀具有第一阀入口、第二阀入口和阀出口。当与现有的空调系统组装和集成时，该第一阀入口与第一压缩机的压缩机出口流体地连接，该第二阀入口与现有的空调系统的压缩机的压缩机出口流体地连接，该阀出口与冷凝器的冷凝器入口流体地连接。
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公开(公告)号：CN107042747A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201611168993.9
申请日：2016-12-16
Applicant: 博格思众公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: F25B45/00 , F25B13/00 , F25B40/02 , F25B40/06 , F25B43/003 , F25B43/006 , F25B49/02 , F25B2339/0441 , F25B2345/00 , F25B2345/001 , F25B2345/003 , F25B2345/006 , F25B2400/16 , F25B2500/24 , F25B2600/05 , F25B2700/04 , F25B2700/1933 , F25B2700/195 , F25B2700/2108 , F25B2700/2111 , F25B2700/2113 , B60H1/3211 , B60H2001/3251 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3263 , B60H2001/3279 , B60H2001/3283
Abstract: 制冷系统包括通过制冷剂管线流体地连接以形成制冷剂回路的压缩机、冷凝器、蒸发器、以及贮液干燥器装置和集液器装置中的一个或两个。该贮液干燥器装置包括贮液干燥器和第一传感器，该集液器装置包括集液器和第二传感器。控制器与第一和第二传感器电连接，并且在一些情况下与电子阀电连接。该电子阀与制冷剂储液器流体地连接。控制器确定制冷剂充注量，并且当制冷剂充注量低于预定制冷剂充注量时，选择性地控制电子阀以允许制冷剂从制冷剂储液器流动到制冷剂回路。
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公开(公告)号：CN115352251B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210959722.4
申请日：2017-09-25
Applicant: 博格思众公司
Abstract: 公开了一种用于交通工具的气候系统和用于控制该气候系统的方法。在一些实施方式中，气候系统(101)包括：(1)温度传感器(106)，被配置为测量交通工具的舱室内的温度；(2)用户界面(108)，被配置为从用户处接收期望温度；(3)第一压缩机(102)，由交通工具的发动机驱动以压缩制冷剂；(4)第二压缩机(104)由电动机驱动，以压缩制冷剂；及(5)控制器(124)，被配置为：(1)基于期望温度和测量温度之差计算舱室的热负荷；及(2)基于所计算的热负荷，选择性地开启：(i)发动机，(ii)第一压缩机，和/或(iii)第二压缩机。
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