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公开(公告)号：CN108830319B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN201810603073.8
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京合众思壮科技股份有限公司 , 北斗导航位置服务(北京)有限公司
IPC: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/48 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种图像分类方法和装置，用以提供高效的遥感图像分类。其中，方法包括：根据预设特征对原始图像进行图像分割，得到互不相交的多个子区域，并记录每个子区域在所述原始图像中所占据的位置信息；将原始图像中的每个子区域分别用每个子区域对应的一个像素特征值代替，得到第一图像；利用全卷积神经网络对所述第一图像中的像素进行分类，得到第二图像；根据所述位置信息，对所述第二图像进行图像重建，得到与所述原始图像的大小以及像素位置均对应的分类图像。
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公开(公告)号：CN106611227B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201510698197.5
申请日：2015-10-23
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
Abstract: 一种兴趣点流量动态变化曲线预测方法，包括：从历史数据库中提取兴趣点的流量信息，对一天内的兴趣点的流量信息做分时统计，得到一定时间段内每天的流量变化曲线；基于一定时间段内每天的流量变化曲线，结合基于标准正交基分解的方法生成训练样本集；对每一个正交基下的分解系数，利用训练样本集训练SVM模型，获得对应的SVM回归预测函数；利用所得到的SVM回归预测函数进行正交基分解系数预测；利用正交基分解系数预测兴趣点流量动态变化曲线。本发明的动态流量曲线预测方法能够有效改善预测精度，满足实际地图POI点流量动态预测的要求。
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公开(公告)号：CN104820723B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510282826.6
申请日：2015-05-28
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提供了一种基于货主偏好性学习的车辆在线推荐排序方法，所述方法包括：首先根据所有车辆的相关属性信息建立全连接图；然后根据货主已经浏览的和感兴趣的车辆计算概率矩阵和被浏览车辆的期望矩阵；从而计算未被浏览车辆与货主期望车辆的匹配度向量，所述匹配度向量的每个分量表征对应车辆与货主期望车辆的匹配程度，最后根据匹配程度对未被浏览的车辆进行排序，反复进行上述过程，直至货主选中期望的车辆。本发明的方法通过在线学习用户的偏好信息，为用户对后续选择的车辆进行更新排序，提高了车辆排序结果与用户期望之间的匹配程度，改善了用户体验，提高了车辆搜索效率。
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公开(公告)号：CN107390243A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710430950.1
申请日：2017-06-09
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GNSS定位数据与地理围栏临界点阈值判断技术，包括以下步骤：1)、采集地面停车区域及禁停区域的GNSS地理位置坐标；2)、将停放区及禁停区域地理坐标进行电子化处理；电子化处理的坐标数据与GIS地图进行数据匹配，形成电子地理围栏；3)、根据车辆位置与电子地理围栏进行判断，得出单车是处于电子围栏范围内或电子围栏范围外。本发明是采用带有卫星定位装置的单车GNSS定位数据与电子围栏临界点的阈值进行匹配，判断是否停入停放区域或禁停区域，精准度能够到达95％以上，可以实现对单车的停放进行规范管理，为城市共享自行车规范管理和有序运营提供了一套经济实用的解决方案。
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公开(公告)号：CN104778769B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510159364.9
申请日：2015-04-03
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于监控物流信息的智能锁。该智能锁包括触发模块、定位模块、运动状态监测模块、无线通信模块、电源管理模块和控制模块。当运动状态监测模块监测到锁处于静止状态达到预定时间段时，停止对定位模块和无线通信模块的供电；当触发模块生成开锁/闭锁信息，和/或当运动状态监测模块监测到锁处于不同的运动状态，和/或电源管理模块电量下降到预定的低电量时，控制模块将这些信息传输到无线通信模块，无线通信模块再将这些信息连同从定位模块获得的位置信息一起向外发送。另外，本发明公开了一种用于监控物流的系统和监控方法。本发明能够监控配有智能锁的移动物体的运动状态和位置信息以及开锁和闭锁信息。耗电量低、成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105635966A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511021193.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
IPC: H04W4/02
CPC classification number: H04W4/023
Abstract: 本发明提供一种基于北斗卫星通信的应急救援方法，包括：创建包含相互关联的多个北斗ID的友邻参照表，友邻参照表包括与多个北斗ID相对应的历史定位救援信息，定位救援信息包含有北斗ID、位置信息、求助信息和定位时间；若所接收的求助信息中存在友邻查询请求，获取与所接收到的北斗ID相关联的北斗ID及历史定位救援信息；根据历史定位救援信息与所接收到的位置信息和定位时间确定位置偏移和定位时间偏移，若位置偏移和时间偏移均小于预定阈值，则确定历史定位救援信息为友邻定位救援信息；将友邻定位救援信息反馈发送至北斗终端。本发明还提供一种基于北斗卫星通信的应急救援系统，实现了在通信网络信号未覆盖的区域中的友邻互助。
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公开(公告)号：CN105372684A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410384146.0
申请日：2014-08-06
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
IPC: G01S19/40
Abstract: 本发明提供了一种利用基站信息修正定位偏差的方法及系统，所述方法包含：判断用户处于静止状态还是移动状态；当用户在一段时间内处于静止状态时：选取距离当前时刻一个时间段内的连续的若干个时刻，并计算选取的各时刻的用户的所在区域；如果用户在一个时刻接收的定位结果位于计算得到的这个时刻用户的所在区域中时，则将该时刻对应的定位结果作为合理点，否则将该时刻对应的定位结果作为偏移点；计算各合理点对应时刻的最终合理点；以设定的半径画圆，且该圆包含若干个最终合理点，再将该圆的圆心作为当前时刻的最终定位结果；当用户处于移动状态时，选取定位结果的偏移点并采用位移信息矫正偏移点的定位结果。
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公开(公告)号：CN109031380B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201810893189.X
申请日：2018-08-07
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
IPC: G01S19/43
Abstract: 本公开是关于一种交通运输中北斗导航的服务编码方法及系统，其中，方法包括：按照预设编码方式对欲发送至用户终端的服务数据进行编码，其中，预设编码方式包括：将服务数据按照卫星导航系统类型和电文组信号类型的不同编码至对应的观测值电文和虚拟参考站描述电文中，每个卫星导航系统均对应四条电文组信号类型不同的观测值电文；将编码后的编码数据发送至用户终端；控制所述用户终端按照与所述预设编码方式对应的编码协议进行解码，以得到所述编码数据。通过该技术方案，减少了数据传输量、简化了电文协议格式，对交通运输行业用户终端的接收机解析的高精度服务编码提出了标准化定制要求。
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公开(公告)号：CN106604217B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201510683804.0
申请日：2015-10-20
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于误差半监督学习的室内定位方法，所述方法包括：在室内m个已知高精度定位数据的测量点处，记录扫描到的N个wifi信号的信号强度信息及通过wifi信号进行定位的定位数据；由此获取定位误差矢量；在n个待测量点处，记录扫描到的N个wifi信号及通过wifi信号进行定位的定位数据；利用m个含定位误差的定位数据，采用基于图的半监督学习方法对n个不含定位误差的定位数据进行定位误差学习，获取到误差估计值矢量；最后，利用误差估计值矢量修正n个待测量点的定位数据由此获得高精度定位结果。本发明的方法利用信号和定位误差之间的相关性，采用半监督学习方法，建立误差估计模型，实现对定位结果的修正，从而大大改善了定位精度。
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公开(公告)号：CN105682020B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201511021185.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 北斗导航位置服务(北京)有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种北斗应急呼救方法，包括：外部终端与外界交互以生成呼救请求信号，并发送呼救请求信号至与外部终端近场通信连接的北斗终端；北斗终端根据所接收到的呼救请求信号触发获取北斗终端的位置信息和北斗ID，并发送位置信息和北斗ID至与外部终端；外部终端还与外界交互并生成用户自定义的求助信息；外部终端压缩位置信息和北斗ID，并将已压缩的位置信息和北斗ID连同求助信息发送至北斗终端；北斗终端将已压缩的位置信息和北斗ID连同求助信息通过北斗卫星发送至中心救援服务器。本发明实施例还提供一种北斗应急救援系统，实现了利用外部终端操控北斗终端，通过压缩通信字符数在固定北斗短报文通信字符限制内传输更多的数据。
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