一种船位埋弧焊接装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118893281B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411399776.5

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本发明提供一种船位埋弧焊接装置,涉及焊接技术领域,包括:主位滑轨和定位支板,所述主位滑轨的内侧滑动安装有延长滑轨;所述定位支板的顶部两侧安装有驱动缸,且定位支板顶部两侧驱动缸的输出端上安装有活动板;所述活动板的底部安装有弹簧,且活动板的底部通过弹簧安装有焊接载板;所述焊接载板的底部安装有焊接模块;所述焊接模块的侧面安装有固定件;所述固定件的顶部贯穿滑动安装有定位杆。通过使用打磨轮模块对较窄的焊缝打磨,使焊池流到焊缝较深,提高焊缝的焊接坚固程度,解决了埋弧焊接装置的焊枪沿着焊缝处焊接,由于焊缝宽度的限制,熔融的焊池难以充分流至焊缝深处,导致部分位置的焊接坚固性较差的问题。

    一种L肋板单元定位组装装置

    公开(公告)号:CN118559342A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411034586.3

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 本发明涉及焊接夹具领域,尤其涉及一种L肋板单元定位组装装置。要解决的技术问题是当前不便对L肋板进行矫正和固定,L肋板容易发生晃动和位移,会降低L肋板焊接的质量和精度。一种L肋板单元定位组装装置,包括有竖板、连架、转轴和压板等;竖板上安装有两个连架,两个连架呈对称设置,两个连架相互远离的一侧都分别转动式设有一根转轴,两根转轴的一端都固定安装有一块压板。本发明通过四个压板对上下两个L肋板进行初步的矫正和定位,从而使上下两个L肋板在焊接时不易发生位移,提高了上下两个L肋板焊接后的质量。

    一种桥梁不锈钢泄水槽焊接工艺
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115889939A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211638038.2

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种桥梁不锈钢泄水槽焊接工艺,该焊接工艺用于不锈钢厂内对接、不锈钢泄水槽与桥面板的焊接、泄水槽桥址嵌补段对接焊缝;其特征在于:包括S1:不锈钢厂内对接;S2:泄水槽与桥面板焊接;S3:泄水槽桥址嵌补段焊接;厂内对接焊缝坡口形式为X形坡口,桥址对接焊缝为V形坡口;厂内对接焊缝为不锈钢焊丝双面焊接加气刨清根的焊接方式,水槽与桥面板间焊缝为不锈钢焊丝双面船位焊接;桥址水槽立位对接焊缝为不锈钢焊丝采用陶质衬垫单面焊双面成型,平位对接焊缝采用圆棒衬垫双面焊接;通过在桥梁不锈钢泄水槽中采用FCAW的焊接方法,预留了焊接变形量,在桥址对接焊缝中设置嵌补段,保证了不锈钢水槽的尺寸精度。

    一种稳定性高的钢桁梁顶推加浮拖架设施工方法

    公开(公告)号:CN115387228A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211030400.8

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种稳定性高的钢桁梁顶推加浮拖架设施工方法,它涉及钢桁梁浮拖架设施工技术领域。钢桁梁浮拖施工前准备:在桥墩上建设平台,设置滑道和滑移设备;制作浮拖船舶上的支架;钢桁梁拼装和浮拖架设:在滑道的上方拼装具有多个节间的钢桁梁,钢桁梁进行两轮组拼,通过四次顶推加浮拖将钢桁梁移动至两侧的桥墩上,最后进行钢桁梁的落梁。本发明的优点在于:采用现场拼装加滑移、浮拖的总体施工方法,钢桁梁通过两次组拼完成整体的拼装,解决了浮吊作业场地受限的情况,施工不受场地限制,降低操作难度;钢桁梁的悬臂较大,通过分多次顶推加浮拖的方式,降低浮拖施工难度,浮拖船舶施工中更稳定,施工中可确保通航要求。

    一种大节段连续钢桁梁制造预拱度控制工艺

    公开(公告)号:CN115233567A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210436285.8

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明涉及一种大节段连续钢桁梁制造预拱度控制工艺,其特征在于:具体控制工艺如下:S1:双整体节点弦杆制作精度的控制;S2:三维测控网的精度布置;S3:整体大节段的拼装精度的控制;通过对双整体节点弦杆的制作精度进行控制,以内隔板精度控制杆件扭曲,以竖板单元精度控制杆件挠度,弦杆孔群精度保证起拱精度;保证了箱口尺寸、控制杆件变形量、焊接收缩量、栓孔精度及孔群相互关系的质量;通过布置三维测量控制网,通过测量控制网对胎架及节段的所有测量点进行直接、准确的监测,避免累计测量的误差,提高拼装精度;通过对整节段连续拼装的方式,以先完成拼装的整节段作为后续拼装整节段的母段,提高了拼装精度;同时在拼装的过程中控制焊接的质量,减少焊接变形来确保杆件的尺寸。

    一种钢结构桥梁翼缘板矫正装置

    公开(公告)号:CN115106402A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202211049555.6

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种钢结构桥梁翼缘板矫正装置,包括机箱和正反转电机,所述机箱位于上端的两侧箱壁开设有贯穿连通的加工槽,所述加工槽靠近底部的两侧槽壁上通过轴承转动连接有多根第一主轴,每根所述第一主轴上同轴固定连接有驱动辊,多根所述第一主轴的同侧一端均贯穿机箱的外壁且同轴固定连接有链轮。本发明通过设置有驱动辊和下压辊在对钢结构进行夹压矫正外翻的同时还起到运输作用,并且整个装置可对不同截面尺寸的钢结构进行矫正,在调整下压辊与驱动辊距离时一同调节移动杆位置,提升内翻矫正质量,而操作人员可观察显示板上的显示灯亮度情况来判断矫正情况,避免出现漏矫正和未矫正平整的情况发生,保证矫正质量。

    一种超宽分幅钢箱梁正倒装结合的拼装方法

    公开(公告)号:CN114164770A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202210125741.7

    申请日:2022-02-10

    Abstract: 本发明涉及一种超宽分幅钢箱梁正倒装结合的拼装方法,超宽分幅钢箱梁包括桥面板、T型梁和箱型梁;其特征在于:具体拼装方法如下:S1:胎架的设计;S2:桥面板拼装;S3:T型梁的装焊;S4:箱型梁的装焊;S5:箱型梁的翻身焊装;通过将桥面板单元采用倒装的方式,能够快速完成桥面板单元的装焊,箱型梁采用正装的方式,能够便于箱型梁的装焊;再将正装好的箱型梁翻身后与桥面板单元进行装焊;通过正装的箱型梁与倒装的桥面板单元之间形成侧边结构进行焊接,避免均采用倒装的方式导致二者焊接后形变范围增大的问题,可以有效降低装焊后整体的形变情况,改善装焊后整体的型线满足设定的要求,减少后续修整的时间,提高了效率,节省了资源。

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